Ý bác là ỉn á ;(
Theo hãng thì e chọn bmw subaru hyundai
X6 ngày xưa trời ơi nhìn mà nhỏ dãi
Toy venza ngày xưa cũng ước ao, nhưng tìm hiểu thấy bị chê quá trời, nhưng dù sao thì đây cũng là em toy duy nhất e thấy đáng gọi là đẹp
Panamera thì giờ vẫn yêu thầm trộm nhớ
Nhưng chốt hạ thì lại là Sonata. Vì nó phù hợp với bản thân. Kaka. Dáng đẹp, lái ổn, chi phí sd thấp, mỗi tội đi đường xấu hơi tệ @@
Chỉnh sửa cuối:
Toyota nhiều cảm xúc mà bác, Supra, land cruiser, Ft86 đều có giá trị và quan trọng là ko khiến ng ta đau đầu khi sử dụng hay bảo dưỡng, vậy là đủ thích rồi.càng lớn em càng mê nhựt bổnkhông hiểu tại sao, em vote Lexus > Nissan > Subaru, có điều kiện để mua Mercedes/BMW nhưng vẫn cảm thấy bình thường, không có một chút "spirit" gì cả.
Ngày đầu mua được xe, Zace thần thánh, thích mê, đầu tư một mớ tiền cho dàn âm thanh và cách âm, làm luôn chuyến xuyên Việt. Cảm giác mê tơi cho chiếc xe đầu tiên dù chạy nhanh nhất cũng 110kmh. Chạy 7 năm bán lỗ mất 50tr, ôi đúng là thần thánh.
Thay thế Zace bằng Innova V số tự động, cũng thích mê, làm vài chuyến Sg-QN, chạy lên 150kmh mà run.
Được ít năm, thấy Q5 đẹp quá, máy cũng 2.0 như Innova mà 211hps. Cao tốc Long thành Dầu giây mới hoàn thành, đạp thử lên 200kmh, hưng phấn vô cùng. Chiếc Audi chạy tiết kiệm xăng hơn Innova rất nhiều. Tay lái rất chắc, vào cua, chuyển lane, thắng hay bứt phá đều chính xác như cách mình muốn.
Ít năm sau, thấy GLS 400 lung linh quá, máy thì chất 3.0, 333hp - 0-100 mất 6,6s, 8 ng ngồi thoải mái. Cách âm hơn hẳn Q5 nhưng lừng lững hơn, k luồn lách bằng. Lên được 180kmh ở QN, chứ Cao tốc hết dám đua như mới ban đầu rồi.
Giờ thấy Velar nhìn thích quá mà về VN 3.0, đúng là không thích do quá thừa, 2.0 là dư chạy ở Việt Nam rồi. Không thích trả thuế công suất.
Xét ra tính mình k chung thủy, sở thích thay đổi theo thời gian và theo model của các hãng xe.
Thay thế Zace bằng Innova V số tự động, cũng thích mê, làm vài chuyến Sg-QN, chạy lên 150kmh mà run.
Được ít năm, thấy Q5 đẹp quá, máy cũng 2.0 như Innova mà 211hps. Cao tốc Long thành Dầu giây mới hoàn thành, đạp thử lên 200kmh, hưng phấn vô cùng. Chiếc Audi chạy tiết kiệm xăng hơn Innova rất nhiều. Tay lái rất chắc, vào cua, chuyển lane, thắng hay bứt phá đều chính xác như cách mình muốn.
Ít năm sau, thấy GLS 400 lung linh quá, máy thì chất 3.0, 333hp - 0-100 mất 6,6s, 8 ng ngồi thoải mái. Cách âm hơn hẳn Q5 nhưng lừng lững hơn, k luồn lách bằng. Lên được 180kmh ở QN, chứ Cao tốc hết dám đua như mới ban đầu rồi
.Giờ thấy Velar nhìn thích quá mà về VN 3.0, đúng là không thích do quá thừa, 2.0 là dư chạy ở Việt Nam rồi. Không thích trả thuế công suất.
Xét ra tính mình k chung thủy, sở thích thay đổi theo thời gian và theo model của các hãng xe.
Em vẫn nhớ cái ấn tượng khó phai khi lần đầu nhìn thấy chiếc Murano chạy trên phố, 1 phong cách thiết kế quá ấn tượng so với Zace hay Jolie chạy đầy đường hồi bấy giờ. Bắt đầu để ý đến Nissan từ hồi đó. Sau này có dịp ngồi trên chiếc Cefiro của bác Hiệu trưởng trường Đại học thấy cũng rất êm và yên tĩnh. Nhìn chung xe Nissan ở VN lúc trước ko nhiều nhưng toàn là xe nhập khẩu nên chất lượng rất tốt. Tuy phụ tùng cứ bị chê là đắt nhưng do là xe nhập thì cũng khó mà rẻ đc. Sau này có điều kiện dùng xe Nissan rồi mới thấy xe lái thích, ít hỏng vặt, chưa bị nằm đường gọi cứu hộ lần nào. Bảo dưỡng thay thế thì phụ tùng nhập từ Đài Loan là em thấy chất lượng tốt, mà cũng đầy đủ ko thiếu món gì. Thế là an tâm để em tiếp tục gắn bó với Nissan thêm chục năm nữa. Sau này mà có nhiều tiền lên đời xe cao cấp thì em cũng sẽ gắn bó tiếp với Infiniti cho đỡ bị đụng hàng nhiều
Có lẻ có em cùng quan điểm và thần thánh Nissan giống Bác.
Em rất mê Nissan & Infinitive. Đậm chất Nhật.
Ước mơ sau này được sở hữu bộ 3: Pickup NISSAN TITAN, MPV INFINITY QX..S, SPORT NISSAN GT-R.
Hiện tại, đang cỡi Nissan Navara VL, chinh phục mọi cung đường. Sau 45.000km không hỏng vặt dù bất kỳ 1 lỗi nhỏ nhất. Vận hành thật tuyệt.
