Để thử xem nó có nổ máy không thì có thể lấy mobin xe khác có thông số gần giống lắp vào, tuy nhiên nó có thể khác cái jack, tìm cách chuyển đổi rồi cắm vào. Trên mobin nó có để dùng cho loại gì cụ thể là “transitor....đó
Thankyou. Anh vất vả quá. Tạm nghỉ để chiều tiếp. Anh có ở đây em mời cơm trưa và cà phê. Em nợ nhé. Có dịp về Saigon em tìm anh.
Mình ở sg, khi cần cho dù lĩnh vực gì, nếu muốn a cứ liên lạc, khi đó tuỳ theo khả năng, trình trạng,... xe có thể hỏi trợ gì!!!!
Mới sáng đến giờ em cũng thấm mệt. Ngủ say sưa một giấc thử lại vẫn chỉ có dây giữa là máy số 2-5 là có đánh lửa . . . Còn 2 mobin kia chắc là ngủm củ tỏi rồi (?).
Em uống cà phê xong rồi tính tiếp.
Sau khi tháo và hoán đổi. Sáng nay có người vào xe đề máy để em thử cẩn thận thì hai mobin 1-4; 2-5 đánh lửa tốt, còn 3- 6 mất. Trong khi thao tác vô tình chạm vào hộp cầu chì thấy nóng, em mở ra xem thì biết nó nóng ngay cục này (?)
Nó tuỳ vào mấy cái dây điện cắm vào nó. Đây điện phải đúng thứ tự nổ. A tháo cái mô ra ngoài, dùng accu 12 v cấp nguồn cho nó (“quẹt “ thôi), đầu kia lát cái bu gắn vào xem nó có lửa ra k?
Nếu nghi nó hư, a lấy cục nào giống rồi cắm nó vào xem sao, tìm cục đèn pha, máy lạnh,...
Kiểu thử này hay nha, rất phù hợp với dân nghiệp dư như em. Dễ làm thử và cũng dễ hiểu. Đến giờ này gần như chắc chắn là do một mobin mất lửa.
Động cơ 6 máy mà 2 máy mất lửa cũng không nổ được sao anh KhaVyOTC ? Anh có thể giải thích đơn giản được không ?
Chuyện thứ hai : Hôm qua em có quay video gửi cho một người quen . . . Mỗi lần đề thử khói phụt mạnh ở các lỗ bugi trống, anh đó cũng nghi là có thể pitton bị xếp bạc.
