Em cũng chạy thử AT chỉ có mỗi cái là ko biết làm cách nào để khi rà và đạp phanh thì xe ngừng lại 1 cách êm ái, lúc nào cũng có cảm giác giựt giựt chứ ko thể êm bằng xe MT. Bác nào có cao kiến?
Bảo dưỡng bộ phanh thật tốt bác....có thể dùng cái này xịt thẳng vào đĩa thắng...
Khi dừng xe, bác đạp phanh, nhưng khi nó gần như dừng hẳn bác nhả nhẹ chân phanh 1 chút chứ đừng đạp thêm nữa, sẽ êm dịu ngay. Nếu đạp và giữ luôn thì kiểu gì cũng hự...hự....
Chỉnh sửa cuối:
bác chạy MT rành chưa ? sao bị nhầm dc. MT đi sướng thật , nhưng em cũng hú hồn vài phen. MT đi nội thành hết ý, nhưng nguy hiểm quáCuối tuần rồi em về Pleikiu đám cưới thằng em út vợ. Thằng em thứ 2 của vợ có chiếc Spark LTZ 2014. Chờ lúc rảnh rỗi em nói thằng út để em cầm lái thử từ quán cafe về nhà. Chạy tà tà cũng ok mới thấy dại là sao hồi đó lại mua MT
Chạy về trước nhà, leo lên lề ok, đánh lái cho xe quay đầu ra ngoài tí để lát đi cho dễ (đậu xe ngang với cửa nhà trên lề. Nhà bên cạnh đậu chiếc bán tải hướng đầu vô nhà họ. Em đảo lái vô tư. Chầm chầm bất thần KHÔNG HIỂU SAO TỰ NHIÊN chuyển chân thắng qua chân ga và đạp. Xe chồm tới, lúc đó em luống cuống chả còn nhớ chân nào ra chân nào. Trong tích tắc cuối cùng chuyển qua chân thắng đạp lút cán. Rất may là hậu quả ko có gì nghiêm trọng. Chiếc Spark cọ đầu vào bánh sau của bán tải, xước rất nhẹ. Spark em bị cong biển số.
Hú cái thần hồn
Quan trọng là cái hành trình chân phanh nó ko như hành trình chân côn. Chỉ cần hơi nhấn chút là nó đã khựng lại rồi. Chắc em còn phải tập nhiều...
cái giè thía?Sao cái này mang tới hiệu quả phi thường? Thay xong chạy chỉ còn nghe tiếng lốp!
View attachment 308554
MT-1.Anh nhiều chuyện quá! Sau này éo dám đưa xe cho các anh tài MT chại nữa!
Thì là tại bác chưa có cảm giác chân phanh với cái xe đó thôi....đi quen sẽ êm thôi mà...ke ke...
