Xe mình focus bị hiện tượng lên ga thì máy hụt khi đi đg xa và chết máy, tắt điều hòa đi vẫn chết máy nếu thốc ga quá 50km, đi đại lý Hà Thành ngoài Hanoi các tư vấn viên và các lão oàng ko tìm ra nguyên nhân dù bảo dưỡng khá nhiều thứ...
Sau dc mách từ 1 cậu tư vấn từng làm bên đó là thay bơm xăng và y như rằng thay xong đi ngon như mới ạ.
Lý do có 2 khả năng do xe đi ít hoặc c lượng xăng (xe mình chỉ đổ 95) kém, vì khi đc trả lại bơm xăng thì thấy nhớt kinh khủng y như có nhựa đường bám vào đó vậy.
Giải thích của cậu kia là xăng bơm lên ko kịp dẫn đến thiếu xăng làm hụt ga, trc đó hỏi nhiều thợ thì nói thay bô bin vì xe như vậy có thể bỏ máy?
Cậu tư vấn kia giờ là GD dịch vụ Thăng Long Ford Láng Hạ HN.
Tr hợp của bạn mang vào hãng họ kiểm tra áp lực bơm của bơm xăng xem ntn, làm vài phút ok ngay thôi. Con IC bù ga nghe lần đầu vì mình chỉ là ng dùng, có lẽ bơm xăng nghe hợp lý hơn ạ!
Bạn nhớ là lọc xăng là phụ, bơm xăng mà áp lực yếu thì có thay lọc xăng cũng ko ăn thua.
QUOTE="rubiclove, post: 15953823, member: 73934"]
View attachment 1763144
Anh Chị cho em hỏi: Escape bản 2.3L 2009, hiện tượng đạp phanh dừng ở số D + đang tải máy lạnh ==> vòng tua tụt xuống 500-600v, xe rung giật + máy có hiện tượng sắp tắt, hiện tượng này khoảng tầm 30s thì hết rung nhưng tua máy rất thấp..... Hiện tại vấn đề này đã tìm được cách khắc phục chưa ạ? Nếu em chỉ muốn chỉnh vòng tua máy lên 7-800v khi dừng số D + máy lạnh, có được ko? Em ko cần hết rung.
Em xin Cảm Ơn các Anh Chị.[pagebreak][/pagebreak][/QUOTE]
