RE: Everest uống xăng ntn ?
Cảm ơn mọi người đã cho thông tin, tập lái như mình thì chắc chắn là maximum rồi với cả đã là thanh niên khoái xe F.E mà chạy không thỉnh thoảng ép số thì khó chịu lắm !
- Thật sự là giật mình nếu nó đạt đến 15 - 18l.
- Máy dầu khoẻ là khoẻ ntn ? Trong nội thị thì máy xăng phải khoẻ hơn chứ ???
- Mình ngại mỗi tiếng ồn và động cơ rã nhanh nên thích loại xăng chứ nếu chạy kiểu đâm lê thì nhắm mắt cũng lấy máy dầu.
- Vì cũng muốn update các loại đồ chơi nên chọn chú nào "thanh thoát" một chút chứ nó cứ kêu bành bành thì cũng mất cái sự khoái.
- Nếu lấy FE dầu về làm cách âm và tất cả các biện pháp như của bác Lomo thì có dám ngẩng mặt với FE xăng được không ?
( À mà còn có mấy ngày không biết là đặt mua luôn hay là chờ qua giao thừa nhỉ ? Giá niêm yết bớt được bao nhiêu ? Mua ở đại lý nào có dịch vụ sau bán hàng tốt nhất ở HN)
Xin cảm ơn nhiều nhiều!
Cảm ơn mọi người đã cho thông tin, tập lái như mình thì chắc chắn là maximum rồi với cả đã là thanh niên khoái xe F.E mà chạy không thỉnh thoảng ép số thì khó chịu lắm !
- Thật sự là giật mình nếu nó đạt đến 15 - 18l.
- Máy dầu khoẻ là khoẻ ntn ? Trong nội thị thì máy xăng phải khoẻ hơn chứ ???
- Mình ngại mỗi tiếng ồn và động cơ rã nhanh nên thích loại xăng chứ nếu chạy kiểu đâm lê thì nhắm mắt cũng lấy máy dầu.
- Vì cũng muốn update các loại đồ chơi nên chọn chú nào "thanh thoát" một chút chứ nó cứ kêu bành bành thì cũng mất cái sự khoái.
- Nếu lấy FE dầu về làm cách âm và tất cả các biện pháp như của bác Lomo thì có dám ngẩng mặt với FE xăng được không ?
( À mà còn có mấy ngày không biết là đặt mua luôn hay là chờ qua giao thừa nhỉ ? Giá niêm yết bớt được bao nhiêu ? Mua ở đại lý nào có dịch vụ sau bán hàng tốt nhất ở HN)
Xin cảm ơn nhiều nhiều!
RE: Everest uống xăng ntn ?
Khoẻ tức là chở khoẻ ấy bác ạ. Đây là ưu điểm chính của máy dầu đấy, bên cạnh tính tiết kiệm. Máy xăng thì bốc hơn, hay tăng tốc tốt hơn, còn máy dầu thì tải khoẻ hơn (nên từ trước đến nay thường được trang bị cho xe tải). Ở Châu Âu dùng máy dầu đang là mốt đấy, và vì cùng một loại xe, nếu lắp máy dầu thì giá bán thường cao hơn lắp máy xăng nên bác đừng lo phải ngẩng đầu với xe máy xăng. Nếu con M6 của tôi mà có máy dầu TDI thì tôi cũng chơi ngay một phát. Xăng bây giờ đắt quá mà.
Còn về chuyện mua xe lúc nào thì trên 4R này đã bàn rất nhiều rồi. Bác chịu khó tham khảo nhé.
Khoẻ tức là chở khoẻ ấy bác ạ. Đây là ưu điểm chính của máy dầu đấy, bên cạnh tính tiết kiệm. Máy xăng thì bốc hơn, hay tăng tốc tốt hơn, còn máy dầu thì tải khoẻ hơn (nên từ trước đến nay thường được trang bị cho xe tải). Ở Châu Âu dùng máy dầu đang là mốt đấy, và vì cùng một loại xe, nếu lắp máy dầu thì giá bán thường cao hơn lắp máy xăng nên bác đừng lo phải ngẩng đầu với xe máy xăng. Nếu con M6 của tôi mà có máy dầu TDI thì tôi cũng chơi ngay một phát. Xăng bây giờ đắt quá mà.
Còn về chuyện mua xe lúc nào thì trên 4R này đã bàn rất nhiều rồi. Bác chịu khó tham khảo nhé.
RE: Everest uống xăng ntn ?
cứ có xe đi là sướng rồi, dầu xăng đều tốt tuỳ theo quan niệm thôi tất nhiên là máy xăng thì tốn hơn nhiều là đằng khác nhưng thưa bác tôi đang đang đi máy xăng đây nhưng vấn chấp nhận vì còn chịu được chứ lúc bí xe nhảy lên máy dầu đi xa bớt được khối tiền nhưng về đến nhà vẫn không thể yêu được nó vì đủ lý do; mùi, tiếng ồn v.v. và hậu quả sau đấy phải đi dưỡng sức bằng số tiền save không phải mua xăng. Kết quả: tiền như nhau[]
cứ có xe đi là sướng rồi, dầu xăng đều tốt tuỳ theo quan niệm thôi tất nhiên là máy xăng thì tốn hơn nhiều là đằng khác nhưng thưa bác tôi đang đang đi máy xăng đây nhưng vấn chấp nhận vì còn chịu được chứ lúc bí xe nhảy lên máy dầu đi xa bớt được khối tiền nhưng về đến nhà vẫn không thể yêu được nó vì đủ lý do; mùi, tiếng ồn v.v. và hậu quả sau đấy phải đi dưỡng sức bằng số tiền save không phải mua xăng. Kết quả: tiền như nhau
[] RE: Everest uống xăng ntn ?
Xe Fe ngốn xăng như vậy thì cũng như Es, đúng là xe của hãng Fò có khác !
Xe Fe ngốn xăng như vậy thì cũng như Es, đúng là xe của hãng Fò có khác !
RE: Everest uống xăng ntn ?
Chài... em đã nói rất rõ là mới lấy về chưa quen côn số... đi ép số ---> hao xăng nhiều. Chứ thực chất đi nội thị bây giờ xe em chỉ 11~13L thôi.
Các bác cứ nóng tính thế nào ý chớ, nếu đo ra ngoại thị nữa thì chỉ 9.5~11L/100km (cái này đo thực tế hôm đi MaiChâu về nhá).
Cái con FE này các bác cứ chạy vòng tua máy tầm 2K cho em, đảm bảo không ù mà còn đỡ hao xăng. Kinh nghiệm 5 tháng chạy FE (em lấy xe từ tháng 7 mà).
Chài... em đã nói rất rõ là mới lấy về chưa quen côn số... đi ép số ---> hao xăng nhiều. Chứ thực chất đi nội thị bây giờ xe em chỉ 11~13L thôi.
Các bác cứ nóng tính thế nào ý chớ, nếu đo ra ngoại thị nữa thì chỉ 9.5~11L/100km (cái này đo thực tế hôm đi MaiChâu về nhá).
Cái con FE này các bác cứ chạy vòng tua máy tầm 2K cho em, đảm bảo không ù mà còn đỡ hao xăng. Kinh nghiệm 5 tháng chạy FE (em lấy xe từ tháng 7 mà).
RE: Everest uống xăng ntn ?
FE máy dầu không đến nỗi hại tai như thằng IH đâu mà bác phải lo, còn về chuyện 13-15 l/100km trong thời gian đầu với em FE vừa khỏe vừa nặng này thì cũng là chấp nhận được mà
FE máy dầu không đến nỗi hại tai như thằng IH đâu mà bác phải lo, còn về chuyện 13-15 l/100km trong thời gian đầu với em FE vừa khỏe vừa nặng này thì cũng là chấp nhận được mà
RE: Everest uống xăng ntn ?
Xe FE xăng mình đã chạy thử rồi, đi SG đến Phan Thiết, đổi 04 anh Taixe trên quảng đường đi vì muốn thử cảm giác. Kết quả đường trường 11.5l/100KM. Chở 6 người + hành lý.
Cách đo đạc: Đỗ xe ở mặt phẳng, xả đáy thùng xăng đến cạn rồi đổ vào 40lít đong đo đếm cẩn thận, khi về đỗ đúng nơi như lúc đi xả đáy lần nữa thì tính toán ra con số ở trên. Tình trạng xe mới 500KM.
Nếu chạy hết thời gian chạy rà, và một người lái cố định con số này sẽ ít lại.(chỉ tính đường trường thôi nhé)
Xe FE xăng mình đã chạy thử rồi, đi SG đến Phan Thiết, đổi 04 anh Taixe trên quảng đường đi vì muốn thử cảm giác. Kết quả đường trường 11.5l/100KM. Chở 6 người + hành lý.
Cách đo đạc: Đỗ xe ở mặt phẳng, xả đáy thùng xăng đến cạn rồi đổ vào 40lít đong đo đếm cẩn thận, khi về đỗ đúng nơi như lúc đi xả đáy lần nữa thì tính toán ra con số ở trên. Tình trạng xe mới 500KM.
Nếu chạy hết thời gian chạy rà, và một người lái cố định con số này sẽ ít lại.(chỉ tính đường trường thôi nhé)
