Em góp ý bác chủ mấy ý sau, chủ yếu là dựa trên kinh nghiệm xem F1 của em:
- Trong qualifying, đặc biệt là Q3 thì việc chọn loại lốp, thời điểm xuất phát và số vòng sẽ chạy là rất quan trọng tới việc dành thành tích cao.
- Các tay đua có thể chọn phương án không chạy trong Q1, Q2, Q3 mà không bị phạt, chỉ có điều là xếp cuối của Q đó
Sẵn đây, bác nào fan Ferrari thì hú em nha, lập hội đi xem F1 2020
- Trong qualifying, đặc biệt là Q3 thì việc chọn loại lốp, thời điểm xuất phát và số vòng sẽ chạy là rất quan trọng tới việc dành thành tích cao.
- Các tay đua có thể chọn phương án không chạy trong Q1, Q2, Q3 mà không bị phạt, chỉ có điều là xếp cuối của Q đó
Sẵn đây, bác nào fan Ferrari thì hú em nha, lập hội đi xem F1 2020
Mong bác có thời gian thì viết lại đôi dòng cho anh em tìm hiểu với ạ. Em nhớ lúc trước có bác nào cũng có bài viết về chủ đề này mà tìm ko ra.
Tôi là Fan ruột của Ferrari và chưa bỏ xem 1 chặng nào từ 1994 đến nay , đã xem trực tiếp GP Nga Sochi 2016 , 2020 GP Việt Nam mở màn là tôi sẽ có mặt , nếu bạn là Fan của Ferrari thì chúng ta cùng hội với nhau rồi
Mình Fan toyota mà toy chủ yếu máy trâu bò, vô F1 cần nhiều cái khác kỹ thuật cao hơn để đua! Sau 1 time thì Toy đuối và bỏ cuộc cmnr, đành qua ủng hộ Honda một hãng Châu Á khác, kinh nghiệm món F1 này dày dạng hơn có sự cạnh tranh hơn.
Chốt mùa 2020 Honda sẽ cấp động cơ cho toàn đội Red-Bull, hy vọng sẽ cải tiến tốt hơn để cuộc đua thêm phần hấp dẫn ... hiện tại có mỗi 2 đội Fer với Mẹc thi nhau lên bục Podium thật sự hơn tẻ nhạt, phần còn lại mấy đội khác ko có sự cạnh tranh rõ rệt ji hết.
Chốt mùa 2020 Honda sẽ cấp động cơ cho toàn đội Red-Bull, hy vọng sẽ cải tiến tốt hơn để cuộc đua thêm phần hấp dẫn ... hiện tại có mỗi 2 đội Fer với Mẹc thi nhau lên bục Podium thật sự hơn tẻ nhạt, phần còn lại mấy đội khác ko có sự cạnh tranh rõ rệt ji hết.
