Già thì có già, AT cũng đã có từ thời 5x bên xứ US, cơ là AT không được bền lắm nên giờ AT tuổi cao hoặc nằm bãi rác, hoặc nằm trong bộ sưu tập lâu lâu lấy chạy đi uống cafe. MT đời đầu hồi 20, 30 rất là có giá, vừa mới bán được chiếc Merc F1 29 triệu kìa, MT nhé, sao xe F1 không dùng AT??? F1 hiện đại là MT sang số bán tự động kiểu actuator do người điều khiển sang số nhé, có sẵn 2 tay côn mỗi bên 1 cái bên dưới lẫy chuyển số. Tại sao xe F1 không bỏ luôn côn cho khỏi vướng. Suy cho cùng MT đúng là nhiều xe già vẫn kiếm cơm được hằng ngày, cơ bản vì độ bền, tính kinh tế...Xe_chuong_ga nói:Cũng khó, bởi vì lực lượng MT vừa già, vừa yếu, vừa thiếu….nhìn quanh tòan bọn AT long lanh, trẻ khỏe, nên nhắm chừng đánh cũng ko lại….đành chấp nhận vậy!!!!chimanthit777 nói:Nghe đồn đợt đó húp cháo hết 1 tháng mấy...keke..
Em thấy bác thường vote không có lập luận rõ ràng, khi người ta có lập luận rõ ràng thì vờ lãng đi.Xe_chuong_ga nói:Hic hic….thớt chém gió mà bác phân tích….rồi tích phân kỹ qúa!!!
bác cho hỏi nưóc nào mà không còn dùng MT? và sao bác biết điều đó?Anh Năm nói:Ủa lúc này ở Việt Nam còn sử dụng xe số MT hả ta
Hé hé….oánh dấu cái này….hẹn bác Fred ½ tháng nữa chiến tiếp, hôm nay về nhà rùi….chưa muốn chiến thui…..Bác mang F1 ra ha….Em chả bao giờ xem trận bóng đá nào, nhưng ko bỏ qua 1 vòng đua F1 hay MotoGP đâu nheFred_Tran nói:Em thấy bác thường vote không có lập luận rõ ràng, khi người ta có lập luận rõ ràng thì vờ lãng đi.Xe_chuong_ga nói:Hic hic….thớt chém gió mà bác phân tích….rồi tích phân kỹ qúa!!!
Đề nghị bác dawn chủ thớt trừ mấy bài vote của lão chuồng gà, bác down về phe MT mà.
….Bàn giao lại cho bác Đâm nhóe…..
Chuẩn, dân MT toàn như vậy, k xiteen như AT.Fred_Tran nói:Già thì có già, AT cũng đã có từ thời 5x bên xứ US, cơ là AT không được bền lắm nên giờ AT tuổi cao hoặc nằm bãi rác, hoặc nằm trong bộ sưu tập lâu lâu lấy chạy đi uống cafe. MT đời đầu hồi 20, 30 rất là có giá, vừa mới bán được chiếc Merc F1 29 triệu kìa, MT nhé, sao xe F1 không dùng AT??? F1 hiện đại là MT sang số bán tự động kiểu actuator do người điều khiển sang số nhé, có sẵn 2 tay côn mỗi bên 1 cái bên dưới lẫy chuyển số. Tại sao xe F1 không bỏ luôn côn cho khỏi vướng. Suy cho cùng MT đúng là nhiều xe già vẫn kiếm cơm được hằng ngày, cơ bản vì độ bền, tính kinh tế...Xe_chuong_ga nói:Cũng khó, bởi vì lực lượng MT vừa già, vừa yếu, vừa thiếu….nhìn quanh tòan bọn AT long lanh, trẻ khỏe, nên nhắm chừng đánh cũng ko lại….đành chấp nhận vậy!!!!chimanthit777 nói:Nghe đồn đợt đó húp cháo hết 1 tháng mấy...keke..
Bác chê MT yếu thì em hỏi bác McLaren F1, Porsche Carrera GT tại sao không có AT, tất cả đều là 6MT. Pagani Zonda, Koenigsegg CCX đời sau chỉ có kiểu bán tự động giống F1 chứ không xài AT bao giờ, đời trước cũng chỉ có MT???
Bugati Veyron chạy DSG 7 cấp nhé, không phải AT với một mớ valve thủy lực và bánh hành tinh như mấy chiếc AT mà bác ca ngợi đâu, nhìn giống AT chứ bên trong nó gồm 2 đĩa ly hợp và chẳng khác MT là mấy, đây mới thực sự là hướng phát triển của hộp số ô tô.
Đồng ý với bác Fred. Lão QBL gà này ấm ớ lắm. Các vote k có lý do e loại hết, cả MT và AT.Xe_chuong_ga nói:Hé hé….oánh dấu cái này….hẹn bác Fred ½ tháng nữa chiến tiếp, hôm nay về nhà rùi….chưa muốn chiến thui…..Bác mang F1 ra ha….Em chả bao giờ xem trận bóng đá nào, nhưng ko bỏ qua 1 vòng đua F1 hay MotoGP đâu nheFred_Tran nói:Em thấy bác thường vote không có lập luận rõ ràng, khi người ta có lập luận rõ ràng thì vờ lãng đi.Xe_chuong_ga nói:Hic hic….thớt chém gió mà bác phân tích….rồi tích phân kỹ qúa!!!
Đề nghị bác dawn chủ thớt trừ mấy bài vote của lão chuồng gà, bác down về phe MT mà.
Good morning cac bac.....
cụ thử mở và gắn từ phía trước lại xem sao á...corolla95 nói:Bsĩ và các bác ui , cho e hỏi thăm cái bóng đèn này thị trường có hông ạ . Nó là 12v21/5w 2 tim như bóng stop / đèn lái bình thường bán ngoài nhưng đường kính phần thủy tinh hơi nhỏ hơn tí, hix bóng bình thường nhét kg vào được cái đèn đuôi
Bóng bình thường là bóng lớn , bóng e hư là bóng nhỏ , hiệu Stanley
Bóng thông dụng thì nó vầy, nhét kg vô
Bóng de / signal cũng nhỏ thế , 1 tim 12v21w luôn .
Giúp e với , đa tạ
