hóng, em chạy AT quen dễ chịu. Qua MT thấy mắc công ghê luôn, nhất là qua bùng binh.
Mấy bác chạy MT chắc ngược lại với em
Mấy bác chạy MT chắc ngược lại với em
Cũng tuỳ, thói quen thôi bạn, có điều là xe AT phải nói đúng là robot chứ kh phải thuần tuý auto, nếu có đổi số trên cần (+ hay -) thì ngon đó, và xe AT phải mạnh hơn xe MT, vì khi kéo cùng máy thì xe MT kéo sướng và bốc hơn xe AT. Cũng như tôi cũng có xe AT và MT, mặc dầu AT lái thì quá sướng khi kẹt xe, còn lái kiểu Sport mặc dầu AT có, nhưng số sàn hay hơn, bạn có biết các tay đua xài MT chứ không xài AT, nhưng hay nhất là đều có 2 chiếc MT và AT, rủi qua châu âu thì MT nhiều, Bắc Mỹ thì AT ...hóng, em chạy AT quen dễ chịu. Qua MT thấy mắc công ghê luôn, nhất là qua bùng binh.
Mấy bác chạy MT chắc ngược lại với em
Cũng như tôi xữ dụng AT. Mấy hôm nay xữ dụng lại MT thấy kỳ kỳ vì đề máy thì AT đạp thắng, còn MT đạp ga .. chán thế , thế là xe tắt máy hoài khi đề, lúc đó mình mới nhớ là MT đề thì đạp ga .. còn lúc đổi số thì ôi thôi, chậm và phản xạ nhiều khi chết máy vì quên đạp chân côn , nhưng 3 ngày sau lại quen ngay.Đúng rùi bác ơi. AT hay MT ai cũng biết là thuận tiện Vs Cảm giác mờ. Ai đi quen thì thích theo ý, mỗi người mỗi ý mà. Em chạy MT 2 chiếc rồi, mới chạy AT dạo gần đây thôi, chưa đến 50k km nữa nhưng thấy AT nhẹ nhàng hơn, chắc là do tuổi tác
Nói gì nói hiện tại ai đam mê MT thì tranh thủ mà chơi đi chứ tầm 5 năm nữa chả kiếm đc chiếc xe MT tử tế mà chạy đâu
Đã viết là từ AT trở lại MT thì thói quen mà. Sợ là lúc đổi số quên đạp côn ... nhưng lái xong thì nhớ bài ngay thôi.
Thường để đề dể xe MT , đạp côn cho nhả máy cho nhẹ, đề máy đạp ga chứ sao bác
Còn AT thì đề đạp thắng mới đề chứ ....
Chỉnh sửa cuối:
