{FFC Challenger 2015}: CARAVAN VIỆT NAM - LÀO MỪNG NGÀY GIẢI PHÓNG 30/04/2015.

[nai]

Đã đọc nội quy, đồng ý và góp ý các điểm sau:

1. Áo in hình đẹp! (Có hình bản đồ là khoái rồi!)

2. Mức phạt chế tài cho tất cả các lịch tập trung sáng - trưa - chiều suốt hành trình?
Thời điểm thông báo (ví dụ đầu bữa ăn, cuối mỗi buổi ăn có nhắc lại), có bảo đảm rằng tất cả mọi người đều nhận được thông báo lịch tập trung mỗi ngày?

3. Cần nêu rõ: trường hợp nào là khả kháng - thuộc phạm vi điều chỉnh của Quy chế và t. hợp nào là bất khả kháng - không thuộc phạm vi điều chỉnh của Quy chế? Hoặc có thể chỉ nêu các trường hợp sẽ bị phạt, còn các trường hợp không thuộc diện bị phạt thì mặc nhiên thuộc trường hợp bất khả kháng!

4. Nên bắt buộc đến điểm dừng đổ xăng là tất cả các xe phải ghé vào đổ xăng theo số thứ tự, không có trường hợp du di nào. Nhằm bảo đảm rằng xe nào phải ghé trạm đổ xăng là xe đó thuộc trường hợp bất khả kháng: do dung tích bình xăng nhỏ, phân khối lớn nên tiêu hao nhiều, ...

5. Các hình thức miễn giảm tiền phạt?
Có giấy chứng nhận của phường thuộc diện xóa đói giảm nghèo chẳng hạn. Có được miễn giảm không? Nếu có thì mức giảm bao nhiêu?

 

[Joseph_Nguyen]

Đã đọc nội quy, đồng ý và góp ý các điểm sau:

1. Áo in hình đẹp! (Có hình bản đồ là khoái rồi!)

2. Mức phạt chế tài cho tất cả các lịch tập trung sáng - trưa - chiều suốt hành trình?
Thời điểm thông báo (ví dụ đầu bữa ăn, cuối mỗi buổi ăn có nhắc lại), có bảo đảm rằng tất cả mọi người đều nhận được thông báo lịch tập trung mỗi ngày?

3. Cần nêu rõ: trường hợp nào là khả kháng - thuộc phạm vi điều chỉnh của Quy chế và t. hợp nào là bất khả kháng - không thuộc phạm vi điều chỉnh của Quy chế? Hoặc có thể chỉ nêu các trường hợp sẽ bị phạt, còn các trường hợp không thuộc diện bị phạt thì mặc nhiên thuộc trường hợp bất khả kháng!

4. Nên bắt buộc đến điểm dừng đổ xăng là tất cả các xe phải ghé vào đổ xăng theo số thứ tự, không có trường hợp du di nào. Nhằm bảo đảm rằng xe nào phải ghé trạm đổ xăng là xe đó thuộc trường hợp bất khả kháng: do dung tích bình xăng nhỏ, phân khối lớn nên tiêu hao nhiều, ...

5. Các hình thức miễn giảm tiền phạt?
Có giấy chứng nhận của phường thuộc diện xóa đói giảm nghèo chẳng hạn. Có được miễn giảm không? Nếu có thì mức giảm bao nhiêu?

Đổ xăng sẽ căn cứ vào điểm dừng nào hợp lý của toàn đoàn và tất cả các xe sẽ vào đổ đầy bình 1 lần. Xe nào con 2/3 bình cũng vào đổ cho đầy. Bình xăng nhỏ nhất cũng khoảng từ trên 45 lit, nếu đổ đầy bình sẽ chạy được nguyên ngày.

Ban Tổ Chứa sẽ là người đưa ra quyết định cuối cùng cho các trường hợp khả hay bất khả kháng.

 

[Joseph_Nguyen]

Trích Nội quy di chuyển theo đoàn, phần chế tài:

1. Tất cả các thành viên phải có mặt và tập trung đúng giờ. Trễ 10 phút nộp phạt 200K/ xe. Mức phạt này áp dụng cho tất cả các lịch tập trung sáng - trưa - chiều trong suốt hành trình.
2. Các xe đi theo đúng số thứ tự đã được dán trên xe. Không được tự ý thay đổi vị trí nếu chưa được trưởng đoàn đồng ý. Mức phạt 200K/ xe nếu vi phạm
3. Khi đoàn dừng chân đổ xăng và đi vệ sinh, yêu cầu tất cả các xe cùng đổ đầy bình xăng và mọi người cùng đi vệ sinh 1 lần. Xe nào không chịu đổ xăng mà xin dừng lại đổ xăng hoặc đi vệ sinh dọc đường sẽ phạt 500K/ xe (trừ các trường hợp bất khả kháng, sẽ do BTC quyết định).
4. Xe nào để hết pin bộ đàm mà không liên lạc được với đoàn: 200K/ lần/ xe.
5. ...
6. .

 

[cuongf11]

Đổ xăng sẽ căn cứ vào điểm dừng nào hợp lý của toàn đoàn và tất cả các xe sẽ vào đổ đầy bình 1 lần. Xe nào con 2/3 bình cũng vào đổ cho đầy. Bình xăng nhỏ nhất cũng khoảng từ trên 45 lit, nếu đổ đầy bình sẽ chạy được nguyên ngày.

Ban Tổ Chứa sẽ là người đưa ra quyết định cuối cùng cho các trường hợp khả hay bất khả kháng.

Xe mềm full có 60 lit nên , ~ 500 km là báo đèn rồi BTC nhen .

 

[Joseph_Nguyen]

Xe mềm full có 60 lit nên , ~ 500 km là báo đèn rồi BTC nhen .

Trừ ngày 1 (570km) và ngày thứ 6 (770km), các ngày còn lại chỉ chạy dưới 450km/ ngày thôi nha bác.

 

[nai]

Trễ 10 phút: 200k/xe ? CHỉ nên áp dụng vào sáng 25/4.
Còn khi đã theo đoàn thì: Xe không trễ mà người trễ!
Vậy người trễ thì nhiêu?

 

[nai]

Xe mềm full có 60 lit nên , ~ 500 km là báo đèn rồi BTC nhen .

Tới điểm đổ xăng, tất cả xe đều đổ đầy bình, thì dọc đường nếu có xe nào yêu cầu dừng lại đổ do gần cạn nhiên liệu thì đây là t. hợp bất khả kháng rồi bác!
Vậy nãy sinh 1 trường hợp: Khi 1 xe nào đó yêu cầu đổ (bất khả kháng) thì tất cả xe khác phải đổ theo hay sao?
Hay là xe cần tiếp nhiên liệu chỉ cần bổ sung 1 lượng vừa phải, đủ để đến điểm tập trung (cây xăng tin cậy) và các xe khác không cần phải tiếp nhiên liệu.

 

[gcrt]

Không vi phạm lỗi gì cũng phạt 100 ngày. Làm lệ phí giao thông và tiền nhậu. Đề nghị HP làm thủ quỹ.

 

[nai]

Góp ý thêm về vấn đề đi vệ sinh:
Cơ địa mỗi người mỗi khác, có người giữ (nín) được lâu, có người mau.
Nên quy định thời gian tối thiểu là bao lâu thì nên đi vệ sinh 1 lần.
Hoặc bao nhiêu km thì dừng lại, ví dụ chạy tối thiểu là 100km, 150km, ....
Hoặc kết hợp cả hai (khi gặp đường xấu chẳng hạn) tùy điều kiện nào đến trước.
Đề nghị: nên là 2h00 hoặc 100km.
Không nhất thiết phải áp dụng cứng nhắc.
Nếu đến mức đề nghị nêu trên mà thông qua bộ đàm, không có ai yêu cầu dừng thì ... cứ việc tiếp tục lộ trình.

 

[NGOCHV]

Đầu tiên, em không biết fb (chắc em là người duy nhất trong diễn đàn không dùng fb)

Ban tổ chức nhiều quyền lực quá nên em sẽ ráng tuân thủ quy định để làm cho đúng, không ý kiến ý cò gì hết.

em xin ban tổ chức cho em đi cuối đoàn (được thì em lại trời), nếu không thì xin đi càng gần cuối đoàn càng tốt.

Em thấy cái vụ đi qua ngã tư đèn đỏ phải đi luôn em cũng ngại lắm. mọi người suy nghỉ một chút vì nếu không có xe cảng địa thì nguy hiểm lắm, nhất là ngã tư.