Re:FIAT SIENA 1.6 HL
Honda.Accord nói:
Cám ơn bác Danagfiatcu. Em củng nghi bị tháo rồi quá. Khi nào Bác rảnh up hình cái Van giúp em nhé.
Em thây xe em đi đường trường không hao xăng nhưng chạy loanh quanh TP thì hao lắm, Vì chạy chừng 30p thì dừng thời gian dài. (Lúc này máy vừa nóng)
Hơn nửa nếu Van hằng nhiệt tốt thì khi mới khởi động máy khoảng 2 phút thì các ống nước làm mát từ bình chứa đến động cơ và từ động cơ ra két nước không thể ấm được.
Đây nè bác:
Van hằng nhiệt là cái có lò xo ở giữa. Còn hình bên cạnh là cụm nối chạc ba hệ thống ống nước làm mát, và van hằng nhiệt nằm trong lòng cai cụm này. Cụm này hiện vẫn còn gắn trong xe dùng để gắn các đường ống nước hệ thống làm mát. Thợ chỉ bẻ gãy các gá nhôm để lấy van ra bỏ đi mà thôi.
Riêng cái van, bác có thể ra ngoài chợ bán đầy cả rổ đủ các loại (mà có khi của FIAT là nhiều nhất đấy). Nhưng đừng mua, vì mua về cũng chẳng làm gì được. Cái van hằng nhiệt FIAT được đặt nằm cố định bên trong lòng cụm nối ấy ngay từ khi sản xuất trong nhà máy. Các chú thợ trước đây đã thò kìm vào bẻ gãy mất mấy cái khớp nhôm để gắn chặt van cố định bên trong rồi. Bây giờ, muốn thay van hàng nhiệt thì phải thay cả cụm luôn ( trong hãng báo giá hình như hơn 2 triệu một tí ), không làm gì khác được. Cho nên, nói bị "THÁO" van hằng nhiệt là không đúng, phải nói là bị "PHÁ" van thì đúng hơn. Hic hic
Ý kiến riêng bản thân tôi thì nên gắn lại van hằng nhiệt : máy nhanh đạt và ổn định tại nhiệt độ tối ưu , giúp xe chạy bốc, ổn định và đặc biệt, bác sẽ thấy đỡ hao xăng thấy rõ (nhất là mùa lạnh).
@ chu_bo_doi : dao này cũng hơi bận rộn tí. Với lại xe cộ cứ chạy hoài chẳng mấy khi "hỏng vặt" nữa, , nên thỉnh thoảng cũng có vào nhưng chỉ dám"ngấm ngầm" học tập thêm từ các các bậc cao thủ .
