RE: Fiat - Những bệnh cảm cúm mùa đông
mình có hỏi người quen trong trạm bảo hành thì họ cũng ....chả biết luôn
, theo ý kiến cá nhân em thì : do Fiat dùng nhiều cảm biến và được điều khiển bởi hộp ECU nên thỉnh thoảng có sổ mũi nhức đầu thì ...cầu trời thôi chứ biết sao giờ !! Mình chưa chạy fiat ở HN mùa này ( chắc sẽ lạnh hơn Đà lạt nhiều ) , năm trước khi chạy Fiat ở ĐL có khi một hồi cũng không thấy quạt giải nhiệt quay ( xe êm ru hà !!) , chắc trời lạnh nên quạt chưa cần quay ! còn máy lạnh thì đúng là vậy : nếu có mùi thì mở AC , mở cửa ,chạy một đoạn đường ..... xem có hết không ? .
Còn về thắng thì khác à nhe ! vì đâu có điện tử điện tiết gì nên nếu đạp mà tuột, trường , không ăn ,....thì phải xem lại . Còn việc đậu mà kéo thắng tay lâu ngày mới chạy nghe hơi bó hoặc một đoạn thì thấy bình thường trở lại thì đâu có sao ? mình nhgĩ trời lạnh có nhiều hơi sương hơi nước đọng trong đĩa và tang trống phanh nên mới chạy đạp sẽ không ăn , một hồi sẽ hết thôi !
mình có hỏi người quen trong trạm bảo hành thì họ cũng ....chả biết luôn
Còn về thắng thì khác à nhe ! vì đâu có điện tử điện tiết gì nên nếu đạp mà tuột, trường , không ăn ,....thì phải xem lại . Còn việc đậu mà kéo thắng tay lâu ngày mới chạy nghe hơi bó hoặc một đoạn thì thấy bình thường trở lại thì đâu có sao ? mình nhgĩ trời lạnh có nhiều hơi sương hơi nước đọng trong đĩa và tang trống phanh nên mới chạy đạp sẽ không ăn , một hồi sẽ hết thôi !
RE: Fiat - Những bệnh cảm cúm mùa đông
@FiatsienaHL: để em làm hộ sinh cho bác tí nhé. Còn y tá, bác sỹ đã lo phần quan trọng hết rồi.
1. Buổi sáng mùa đông: xe khó nổ: hiện tại nếu là xe lắp ráp cho thị trường nhiệt đới thì em nghĩ xe nào cũng bị bệnh vậy thôi, vì buổi sáng mùa đông trời lạnh nên có thể khí lạnh làm cho máy xe nổ không dòn. Để khắc phục việc này, các hãng xe có làm thêm 1 cái bu-gi sưởi thì phải, nhằm khi buổi sáng khởi động máy thì bu-gi này hâm nóng buồng đối trước. Đồng thời, riêng Fiat Tempra còn có bộ lấy khí từ phiá sau bộ chế hoà khí, có hơi nóng từ máy toả ra để cho khí vào trong buồng đốt được ấm hơn.
2. Bệnh có mùi máy lạnh: thì xe nào chả có ( trừ xe có khử mùi hoạt tính như bác phuongcuunet đã nói), em nghĩ làm như bác phuongcuunet là chuẩn nhất.
@FiatsienaHL: để em làm hộ sinh cho bác tí nhé. Còn y tá, bác sỹ đã lo phần quan trọng hết rồi.
1. Buổi sáng mùa đông: xe khó nổ: hiện tại nếu là xe lắp ráp cho thị trường nhiệt đới thì em nghĩ xe nào cũng bị bệnh vậy thôi, vì buổi sáng mùa đông trời lạnh nên có thể khí lạnh làm cho máy xe nổ không dòn. Để khắc phục việc này, các hãng xe có làm thêm 1 cái bu-gi sưởi thì phải, nhằm khi buổi sáng khởi động máy thì bu-gi này hâm nóng buồng đối trước. Đồng thời, riêng Fiat Tempra còn có bộ lấy khí từ phiá sau bộ chế hoà khí, có hơi nóng từ máy toả ra để cho khí vào trong buồng đốt được ấm hơn.
2. Bệnh có mùi máy lạnh: thì xe nào chả có ( trừ xe có khử mùi hoạt tính như bác phuongcuunet đã nói), em nghĩ làm như bác phuongcuunet là chuẩn nhất.
RE: Fiat - Những bệnh cảm cúm mùa đông
Bác Phuongcuunet đâu zùi, cho ý kiến cái vụ "mùi mẽ" này đê???cất riêng là bị U đấy
RE: Fiat - Những bệnh cảm cúm mùa đông
Khiếp, cụ Phuơng nhiều xiền nhỉ, cho xe nổ tới 30 phút (30') cơ à, chừng đó đủ thời gian em đốt hết bao thuốc rồi, sặc sặc thế thì ho ra máu mất thôi. Mà em vừa hỏi ông anh chạy xe về chuyện xe em kêu lọc xọc khi chạy qua con lươn với mấy chỗ xóc, ổng kêu xe em vậy chắc thay cái rô tuyn đứng, đại khái là vậy, chả biết có phải không chiên gia Duy Sienna ơi. Mà thời tiết ở Hà Nội làm sao lạnh bằng Đà Lạt buổi sáng với chiều tối đc. Còn nhớ hồi mới cưới vợ cả iem đi Đà Lạt chơi, thấy trời lạnh nảy ra ý định thuê xe đạp đôi đạp 1 vòng quanh Hồ Xuân Hương, bụng bảo dạ chắc đạp xe thích lắm, mà lại ấm người. Ai dè đạp 1 hồi thì mắt chữ ) miệng huýt sáo mệt thấy mồ, thôi về trả khẩn cấp thuê cái biker đi cho nó lành, he he, nghĩ lại vụ đó vẫn còn thấy vui.
RE: Fiat - Những bệnh cảm cúm mùa đông
À mà em nghĩ là cảm biến hàng nhiệt của em không hỏng đâu, vì thấy đi lâu hay đi đường trường nhiệt độ máy luôn đc giữ ở mức trên 90 độ 1 chút, hoặc khi máy nóng mới thấy quạt gió thổi vù vù, vậy chắc không phải hỏng cái cảm biến đó phải không các chiên gia ơi.
À mà em nghĩ là cảm biến hàng nhiệt của em không hỏng đâu, vì thấy đi lâu hay đi đường trường nhiệt độ máy luôn đc giữ ở mức trên 90 độ 1 chút, hoặc khi máy nóng mới thấy quạt gió thổi vù vù, vậy chắc không phải hỏng cái cảm biến đó phải không các chiên gia ơi.
RE: Fiat - Những bệnh cảm cúm mùa đông
Nhiều người chạy xe mà còn nghe được tiếng kêu của đồ để trong cốp xe , nói chung chạy nhiều , chịu khó để ý ,...thì sẽ biết .Bởi vậy thợ kinh nghiệm hay kiểm tra tổng quát trước đồ trên xe , cốp xe , nâng xe lên kiểm tra bằng tay, mắt thường ,..sau đó mới chạy thử Quan trọng là đường vắng yên ả chứ ngoài đường ầm ầm thì bố bảo cũng chả nghe được kêu cái gì ?? Nếu chỉ nghe khai bệnh thì đoán già đoán non mệt lắm
em nghĩ kêu lọc xọc là do hệ thống giảm xóc chứ ? còn rotuyn là hệ thống lái mà ? nếu kêu lọc xọc hệ thống lái làm sao lái được ? thông thường thợ bảo trì trong trạm bảo hành hoặc các "chiên gia" ở gagare ( không phải em ) chạy thử thì biết ngay hoặc bác để các bác trong hội Fiat HN chạy thử cũng có thể biết đấy ( em nghĩ vậy ) .
Nhiều người chạy xe mà còn nghe được tiếng kêu của đồ để trong cốp xe , nói chung chạy nhiều , chịu khó để ý ,...thì sẽ biết .Bởi vậy thợ kinh nghiệm hay kiểm tra tổng quát trước đồ trên xe , cốp xe , nâng xe lên kiểm tra bằng tay, mắt thường ,..sau đó mới chạy thử Quan trọng là đường vắng yên ả chứ ngoài đường ầm ầm thì bố bảo cũng chả nghe được kêu cái gì ?? Nếu chỉ nghe khai bệnh thì đoán già đoán non mệt lắm
RE: Fiat - Những bệnh cảm cúm mùa đông
heheheheehe! xe nào cũng có hết , chỉ có điều ở VN nóng quá nên khi làm vệ sinh dàn lạnh thì chủ xe và cả thợ đều muốn bít cái đường nóng lại ( chỉ còn đường lạnh thôi ) nên bác không thấy chức năng nóng nữa ( suy ra có thể xe bác đã làm vệ sinh dàn lạnh rồi, cũng tốt thôi ) , vì để lại chức năng nóng đôi khi người ngồi trên xe táy máy tay chân bật bật dặn dặn thì xe ...nóng chết !
