Phần đầu của Escape được thiết kế lại, một vài chi tiết mang phong cách của Ford Edge, và cụm đèn hậu LED có thiết kế mới hơn. Escape phiên bản nâng cấp cũng sẽ có 3 màu sắc lựa chọn (bao gồm ánh sáng xanh Lighting Blue, vàng trắng White Gold và đỏ Canyon Ridge) cùng 6 thiết kế mới cho bộ la-zăng.
Thực tế, Escape là mẫu SUV cỡ nhỏ bán chạy thứ hai trong năm 2015 ở Mỹ, sau Honda CR-V. Mặc dù không phải là một mẫu xe có ngoại hình ưa nhìn, nhưng Escape vẫn chinh phục được mọi khách hàng bởi tính năng an toàn tốt nhất, như hệ thống cảnh báo điểm mù và cảnh báo vật thể cắt ngang đường, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống đèn pha tự động, chế độ lái rảnh tay, mở cốp cảm ứng phía sau. Bên cạnh đó, xe cũng được bổ sung hệ thống kiểm soát hành trình, cảnh báo va chạm phía trước với phanh hỗ trợ, hỗ trợ đỗ xe được cải tiến, hệ thống duy trì làn đường và hệ thống cảnh báo người lái, có thể phát hiện những dấu hiệu mệt mỏi trong khi lái xe và đưa ra một cảnh báo trên cụm đồng hồ, sử dụng dữ liệu từ hệ thống hỗ trợ duy trì làn đường.
Bên trong của xe cũng đã được làm mới, bao gồm một vô lăng mới, 2 hốc để cốc, bảng điều khiển trung tâm được sắp xếp lại, vịn tay khác biệt, phanh đỗ xe điện tử thay vì phanh tay thông thường, cửa gió điều hoà được nâng cấp.
Dưới mui xe là hai động cơ EcoBoost mới: Động cơ turbo-scroll 1.5 lít thay thế động cơ 1.6 lít, sản sinh công suất 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm, trong khi động cơ turbo-scroll 2.0 lít đã được giới thiệu trên mẫu Edge vào đầu năm nay, và có công suất 245 mã lực và 374 Nm. Cả hai động cơ đều có khả năng tiết kiệm nhiên liệu nhờ công nghệ start/stop tự động. Và thời gian để tăng tốc từ 0 – 100 km/h của hai động cơ là 10,1 giây. Cuối cùng là phiên bản động cơ 2.5 lít hút khí tự nhiên sẽ có công suất và mô-men xoắn tương tự như động cơ trên Escape S series.
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
