EM thấy cái Bi-turbo tiếng nổ rất êm, mất luôn tiếng gõ đặc trưng của máy dầu. Bản single Turbo thì không êm bằng và dứng bên cạnh biết ngay máy dầu
chỉ mới nổ máy đạp ga tại chổ thôi bác. Xe vẫn còn trong mode vận chuyển, chưa kích hoạt bất kỳ tính năng nào.
Toàn các sales chém gió dìm nhau thôi.
Mình thấy Everest là số 1 cho gia đình. An toàn hơn nhiều so với các mẫu xe khác cùng phân khúc. An toàn là trên hết các bác ạ. Đắt nó sắt ra miếng.
Chevrolet Trailblazer bản cao cấp nhất cũng chỉ có 2 túi khí, vậy đủ biết nó an toàn thế nào. Như thế thà mua con pajero sport 2012 ( không tính đời 2018 vì k đủ tuổi ạ) lắp ráp cũng 2 túi khí, khung gầm chắc chắn hơn, mà giá rẻ hơn nhiều.
Đôi lời với các cụ ạ.
Mình thấy Everest là số 1 cho gia đình. An toàn hơn nhiều so với các mẫu xe khác cùng phân khúc. An toàn là trên hết các bác ạ. Đắt nó sắt ra miếng.
Chevrolet Trailblazer bản cao cấp nhất cũng chỉ có 2 túi khí, vậy đủ biết nó an toàn thế nào. Như thế thà mua con pajero sport 2012 ( không tính đời 2018 vì k đủ tuổi ạ) lắp ráp cũng 2 túi khí, khung gầm chắc chắn hơn, mà giá rẻ hơn nhiều.
Đôi lời với các cụ ạ.
Sao Bác lại đem Traiblaze vào đây? Với em Traiblaze là SUV cùi bắp nhất em từng được biết.
Thật là nực cười. Bác nói cụ thể nhân viên sale hoặc cùng lắm 1 đại lý nào đó làm ăn bố láo thì em tin, chứ bác bảo Hãng Ford tồn tại hàng trăm tuổi, mà bác bảo hãng Ford ko uy tín thì em cũng lạy bác ạ.
Mình nói Ford nói riêng và vài hãng xe khác TẠI VIỆT NAM nói chung (GLC ngập nước, CR-V gỉ sét,...). Nếu bác còn ở VN dùng xe oto thì 1 ngày nào đó bác sẽ cảm nhận.
P/s: Cá nhân mình đến thời điểm này giá Ford Bi vẫn hợp lý hơn so với Fortuner 2.8 AT
Chỉnh sửa cuối:
Mà sao thấy mấy chiếc for transis 16 chỗ khi nào bị tai nạn là bay nóc lột áo lột da ra vậy?
