Mà bác có biết tại sao mấy anh Nhựt k làm xe 50 chỗ hơm?Sao cái giề ấy cũng biết thế!? Mà ấy có biết tại xao Hèng Quắc ko làm đc 1/2 tải hơm?
Các dòng 1/2 tải đắt tiền thì 100% đeo biển xe con, vì lúc nhập khẩu và khai báo hải quan nộp thuế nhập khẩu xe con
Hèn làm đc 1/2 tải thì mí thằng châu âu mua lại khung gầm rồi cần éo gì mua của thằng chết trôi nissan chi aSao cái giề ấy cũng biết thế!? Mà ấy có biết tại xao Hèng Quắc ko làm đc 1/2 tải hơm?
Thê mạnh của mí a nhụt là làm xe công suất thấp để cho bền. Sân chơi xe khách xe tải hok đến lượt mí a nhụt làm đâu aMà bác có biết tại sao mấy anh Nhựt k làm xe 50 chỗ hơm?
Giờ người ta phân theo tải trọng mà bác. Tải trọng hàng hóa trên 950kg thì xem như xe tải.
Nếu phân theo tải trọng thì nó là xe tải, do vậy không thể có cái giá chênh giữ vậy. Giá cao là do thuế nhập khẩu dạng xe con đó bác. Con này ra biển HN lăn bánh cũng gần 5 tỷ rồi
Không biết nguyên tắc cho ra biển tải (C và D) hoặc biển khách dưới 9 chỗ (A, F, G, H, ,,,) là sao? Navara EL và Wildtrak Raptor cùng xe nhập Thái, cùng nhún sau lò xo mà Navara EL biển tải, Raptor biển khách. Wildtrak bi-turbo chở được 5 người, thùng sau chở được 675kg, biển tải. F-150 cũng 5 người + hàng hóa chắc được chở hơn 675 kg (ai có thông số này cho giùm) biển khách. Không hiểu ???
Vậy Wildtrak chở được 675kg sao đeo biển tải? Raptor chở cũng cỡ đó lại đeo biển F, H? nếu F150 vì nhập khẩu khai báo và thuế theo dạng xe con nên đeo biển xe con thì nếu Hilux cũng nhập khẩu nhưng khai báo và đóng thuế dạng xe con thì đeo biển xe con không?
Bác đến hãng ford hỏi xem họ khai con ranger raptor là xe gì, và đóng thuế nhập khẩu bao nhiêu? Mình đi trên đường gặp không riêng F-150, mà cả mấy con bán tải lớn nhập Mỹ đều thấy đeo biển xe con cả
