Tăk Tik nói:@chủ thớt..:Em còn là học sinh nên chạy cup thôi.....với lại lúc đó em đi ngược chiều với bác,thấy chiếc Fiesta có logo OS là em ngoái lại nhìn,mỗi lần ra đường,em gặp xe nào có dán logo là nhìn hoài,mà không dám lại làm quen..
THế nhà Tak Tik ở Long xuyên à, mình cũng thường hay đi Long Xuyên, 1 năm chắc khoảng 2 lần, chủ yếu đưa vợ cả đi viến Bà Chúa Xứ, k sao đâu nếu cup hay gì cũng được miễn là anh em trên diễn đàn quen biết nhau có đi bộ cũng làm quen được mà bạn
KIểu này em chỉ mua xe nhập thôi ợ, chứ xe ta mà còn có cái vụ set ECU hạn chế tốc độ thế này thì k được rồi, em đề nghị ta nên kiến nghị lại với ford xem thế nào ấy chứ, k thể thiên vị như vậy được, ta mua xe còn đắt hơn bọn tay, bọn thái, sao lại còn hạn chế cái mà nó nên có các bác nhỉhuynhnhatminh nói:
huynhnhatminh nói:
Chỉ có Fiesta đã thử tốc độ lúc ôm cua thôi hả bác ? Những xe khác thì sao bác ?
Gu của em lại không phải chạy nhanh. Em chưa bao giờ chạy xe lên đến tốc độ 120km/h. Em chỉ quan tâm mấy điểm sau đối với gia tốc của xe.
- Có hiện tượng lên ga đột ngột không: đang chạy 40-50km, giảm ga, rà thắng, tự nhiên xe vọt lên trong khoảng 1/5 đến 1/2 giây. Hay làm mình giật mình.
- Mất lái khi bánh 4 bánh không nằm trên 1 mặt phẳng : ví dụ 1 hoặc 2 bánh rơi ổ gà, mất lái trong khoảng 1/3 giây sau đó lái có tự điều chỉnh về góc lái trước đó không. Em hay bị bối rối trong trường hợp này, phải mất 1/2-1s mới lấy lại cảm giác lái.
- Hệ thống lái với hệ thống nhún có ăn khớp không? em không rõ nguyên lý hoạt động và bổ trợ của 2 hệ thống này như thế nào, nhưng lái xe trên mấy con đường đang sửa chữa, cao độ không giống nhau khiến lúc thì 2 bánh 1 bên nằm cao hơn 2 bánh bên kia khiến xe nghiêng, lúc thì 1 bánh trước bên lái với 1 bánh sau bên tài không nằm trên cùng cao độ. Lúc thay đổi cao độ mình có cảm giác lái phù hợp với cao độ của mặt đường do mắt cảm nhận thì không sao, lúc mắt mình cảm nhận không giống như cảm giác lái trên xe khiến rất bối rối, bộ não bèn đưa ra nhiều giải thích càng làm bối rối hơn. Lắm khi em dừng xe bên lề, đi bộ lại để quan sát mặt đường ... hehhe. Các bác đừng chê em lẩn thẩn, bác nào có cùng cảm giác sẽ dễ thông cảm em hơn.
- Gia tốc lúc tăng từ 20 kmh lên 80 kmh có nhanh và vọt không: em đi hay cướp đường mà chạy nên chỉ quan trọng lúc này. Nhiều xe em chạy, lên không kịp phải phanh dúi phanh dụi. Còn tăng tốc 40kmh lên 80-90kmh em không quan tâm nhiều lắm. Muốn vượt xe cùng chiều thiếu gì cách vượt, đâu phải lúc nào cũng cần tốc độ.
Fiesta chạy 140kmh gặp sự cố phanh gấp chắc cũng dễ lật lắm. Em có chạy Chevrolet Cruze 4 chỗ lúc lên 110km em phanh gấp, nó quay 180 độ luôn, may mà không lật. Hú hồn đường vắng mỗi xe của mình.
- Có hiện tượng lên ga đột ngột không: đang chạy 40-50km, giảm ga, rà thắng, tự nhiên xe vọt lên trong khoảng 1/5 đến 1/2 giây. Hay làm mình giật mình.
- Mất lái khi bánh 4 bánh không nằm trên 1 mặt phẳng : ví dụ 1 hoặc 2 bánh rơi ổ gà, mất lái trong khoảng 1/3 giây sau đó lái có tự điều chỉnh về góc lái trước đó không. Em hay bị bối rối trong trường hợp này, phải mất 1/2-1s mới lấy lại cảm giác lái.
- Hệ thống lái với hệ thống nhún có ăn khớp không? em không rõ nguyên lý hoạt động và bổ trợ của 2 hệ thống này như thế nào, nhưng lái xe trên mấy con đường đang sửa chữa, cao độ không giống nhau khiến lúc thì 2 bánh 1 bên nằm cao hơn 2 bánh bên kia khiến xe nghiêng, lúc thì 1 bánh trước bên lái với 1 bánh sau bên tài không nằm trên cùng cao độ. Lúc thay đổi cao độ mình có cảm giác lái phù hợp với cao độ của mặt đường do mắt cảm nhận thì không sao, lúc mắt mình cảm nhận không giống như cảm giác lái trên xe khiến rất bối rối, bộ não bèn đưa ra nhiều giải thích càng làm bối rối hơn. Lắm khi em dừng xe bên lề, đi bộ lại để quan sát mặt đường ... hehhe. Các bác đừng chê em lẩn thẩn, bác nào có cùng cảm giác sẽ dễ thông cảm em hơn.
- Gia tốc lúc tăng từ 20 kmh lên 80 kmh có nhanh và vọt không: em đi hay cướp đường mà chạy nên chỉ quan trọng lúc này. Nhiều xe em chạy, lên không kịp phải phanh dúi phanh dụi. Còn tăng tốc 40kmh lên 80-90kmh em không quan tâm nhiều lắm. Muốn vượt xe cùng chiều thiếu gì cách vượt, đâu phải lúc nào cũng cần tốc độ.
Fiesta chạy 140kmh gặp sự cố phanh gấp chắc cũng dễ lật lắm. Em có chạy Chevrolet Cruze 4 chỗ lúc lên 110km em phanh gấp, nó quay 180 độ luôn, may mà không lật. Hú hồn đường vắng mỗi xe của mình.
Vào cua em thường giảm hẳn tốc độ nên không đáng kể (em cũng không dám test tốc độ cua vì nguy hiểm), em chạy sau chiếc Fiesta đoạn thẳng, đến đoạn cua đó em đang ôm 100 km/h thì Fiesta mất hút, về đến Tâm Châu mới hỏi lại bác Xe_online cầm lái mới biết. Tốc độ cua thì còn phải nói đến trình lái + cảm giác của người cầm lái nhưng 140 chứng tỏ Fiesta ngon.thangtnl nói:
