Sau khi cày xong 286 trang, đúc kết một số thông tin chính sau:
1/ Xì nhớt họp số, kẹt xe bị báo over heat phải tắt máy 15-20 phút: bỏ 1 đống tiền 900t mà phải chịu đựng sự bực mình thế này à. Ford VN phải xem đây là lỗi cơ bản, bảo hành, thay mới ngay lập tức, nghe các Bác bảo phải trình duyệt, chờ đợi, bỏ xe vào hãng 3 ngày, cả tuần thì chán quá.
2/ Các Bác hì hục với DVD, camera de.... Cũng buồn, cắt mấy cái này được lợi bao nhiêu tiền mà người dùng phải mệt mỏi thế. Camera de cũng là yếu tố an toàn, có người cần, có người không, nhưng có vẫn an toàn hơn.
Còn lại thì ai cũng happy với ANF.
Nếu bác nào chán ANF (loại S 5 cửa) thì inbox cho mình với.
Chúc mừng các Bác có xe đẹp và mới!
1/ Xì nhớt họp số, kẹt xe bị báo over heat phải tắt máy 15-20 phút: bỏ 1 đống tiền 900t mà phải chịu đựng sự bực mình thế này à. Ford VN phải xem đây là lỗi cơ bản, bảo hành, thay mới ngay lập tức, nghe các Bác bảo phải trình duyệt, chờ đợi, bỏ xe vào hãng 3 ngày, cả tuần thì chán quá.
2/ Các Bác hì hục với DVD, camera de.... Cũng buồn, cắt mấy cái này được lợi bao nhiêu tiền mà người dùng phải mệt mỏi thế. Camera de cũng là yếu tố an toàn, có người cần, có người không, nhưng có vẫn an toàn hơn.
Còn lại thì ai cũng happy với ANF.
Nếu bác nào chán ANF (loại S 5 cửa) thì inbox cho mình với.
Chúc mừng các Bác có xe đẹp và mới!
Kinh doanh đúng là dốt như Ford, xe Focus bán có nhiều đâu, gọi thu hồi toàn bộ xe đã bán và thay cái phớt dầu cho nó yên tâm có phải là ngon không, chi phí cái này nhỏ không à, người ngoài nhìn vào cũng thấy trách nhiệm. Cứ cái kiểu này thì Ford mất điểm quá
Ý kiến bác thật hay, tại sao mấy ông Mỹ làm Marketing giỏi lắm mà, biến bất lợi thành lợi thế để tạo hình ảnh mà sao không biết tận dụng nhỉ ? Chẳng trahcs Ford mãi không thể vượt qua được To tại Việt Nam mình thì phải. Anh Ford cần xem lại chiến lược phát triển và xây dựng hình ảnh trong suy nghĩ người Việt mới hy vọng phát triển tốt được.
Nghiêm túc mà nói thì thật sự em không gặp được chiếc Focus nào của bạn bè em bị cái lỗi này, xe của em mua từ cuối 2012 tới giờ chưa nằm garage ngày nào hết á....cứ đổ xăng rồi chạy, tới đợt bảo dưỡng cứ đem đi bảo dưỡng thay nhớt rồi chạy thôi....ODO 25k rồi......cũng mong Ford recall về thay một cái gì đó
Em nghĩ chỉ là số ít thôi vì cty em mới thuê ngoài 3 Focus 2.0 sedan cho sale trong cty, bạn em mới có 2 bạn lụm Focus 2.0 hatchback trước Tết....chưa chiếc nào bị gì.
Em thừa nhận là chưa thấy ai làm marketing cho mấy cái deal trong công ty dở như Ford => em chỉ cần đưa vài người trong công ty của em lên ngồi chiếc Focus 2.0 sedan của em, khi công ty đưa ra câu hỏi cho họ tự do chọn xe để công ty thuê: Civic or Focus (Altis VN không đạt được tiêu chí an toàn mới của công ty nên không được phép thuê) thì tự nhiên họ lại chọn Focus hết
chả cần nói năng linh tinh.....hữu xạ tự nhiên hương....thấy Ford toàn nhắm tới khách hàng cá nhân không à, gần như bỏ qua mấy CEO của mấy công ty để quảng cáo thương hiệu Ford. Từ lúc em mua Focus tới giờ chắc em "giựt" mất khách của Toyota Altis gần chục chiếc rồi, em "convert" khách hàng của Toyota qua KIA K3 / Mazda M3 hoặc Focus 2.0 hết rồi =)) em làm marketing không công cho Ford lẫn KIA lẫn Mazda !!!!
hôm qua xe mình có hiện tượng lạ như sau:
Khi vừa đề pa(dừng đèn giao thông) đạp ga nhưng xe bị ì(cảm giác như trễ ga), nhìn tua máy thì lên tới 4000 mà xe vẫn ì không vọt như mọi khi. Nghi là bố amaza có vấn đề, sau khi chạy khoảng 20km một cách rón rén thì hết, sau đó trên đường về lại bị y chang, mình đi VT-BH,
sẵn về ngang Bà Rịa cho vô hãng kiểm tra thì không thấy báo lỗi, đưa anh KTV lên ngồi thử mình đạp nhiệt tình thì vẫn bình thường.
có ai gặp tình trạng này chưa, tư vấn giúp mình với.
Khi vừa đề pa(dừng đèn giao thông) đạp ga nhưng xe bị ì(cảm giác như trễ ga), nhìn tua máy thì lên tới 4000 mà xe vẫn ì không vọt như mọi khi. Nghi là bố amaza có vấn đề, sau khi chạy khoảng 20km một cách rón rén thì hết, sau đó trên đường về lại bị y chang, mình đi VT-BH,
sẵn về ngang Bà Rịa cho vô hãng kiểm tra thì không thấy báo lỗi, đưa anh KTV lên ngồi thử mình đạp nhiệt tình thì vẫn bình thường.
có ai gặp tình trạng này chưa, tư vấn giúp mình với.
Bạn chú ý xem có vô tình đưa cần số về chế độ S không? Hôm trước có đứa cháu nó cũng bị tình trạng như vậy, đạp ga không lên nó kêu ra xem và chạy thử thì hoá ra nó vào nhầm số
T
TamPhan
Guest
Chào các bác, tình hình là em đã gia nhập gia đình ANF vào đầu giờ chiều nay. Xe em là Focus Sport màu trắng sx 2015 luôn. Bên SGF đã hết hàng tồn nên em phải đặt cọc và đợi suốt mấy tuần để nhà máy họ lắp ráp và vận chuyển vào.
Em may mắn được làm việc với sếp Tổng bên SGF hôm khai trương showroom Trần Hưng Đạo và được cho biết là các xe Focus sản xuất từ quí 3/2014 đã được fix hết toàn bộ lỗi ở hộp số từ nhà máy nên cũng khá yên tâm.
Hôm trước em có được test drive xe trước khi mua và nhận thấy vài điểm khác biệt nhỏ ở nội thất xe 2014 và 2015 (theo trí nhớ của em thôi nên ko chắc lắm,để mai em lên nhận xe sẽ check lại):
1. Bộ ghế xe em được may viền chỉ trắng chứ không phải chỉ đỏ như xe test-drive
2. Tay lái được bọc da dày hơn nên khi cầm vào thấy nó êm hơn
Em sẽ tranh thủ up hình và review kỹ hơn khi nhận xe!
Em may mắn được làm việc với sếp Tổng bên SGF hôm khai trương showroom Trần Hưng Đạo và được cho biết là các xe Focus sản xuất từ quí 3/2014 đã được fix hết toàn bộ lỗi ở hộp số từ nhà máy nên cũng khá yên tâm.
Hôm trước em có được test drive xe trước khi mua và nhận thấy vài điểm khác biệt nhỏ ở nội thất xe 2014 và 2015 (theo trí nhớ của em thôi nên ko chắc lắm,để mai em lên nhận xe sẽ check lại):
1. Bộ ghế xe em được may viền chỉ trắng chứ không phải chỉ đỏ như xe test-drive
2. Tay lái được bọc da dày hơn nên khi cầm vào thấy nó êm hơn
Em sẽ tranh thủ up hình và review kỹ hơn khi nhận xe!
Mấy tháng trước em cũng gặp tình trạng như bác, cảm giác và âm thanh giống như hệ thống phanh làm việc hay có cái gì đó tương tự làm xe bị ì rất khó chịu, vòng tua máy tăng và không có bất kỳ thông báo trên màn hình. E cũng hay chạy S mode. Nhưng bữa đó kiểm tra thì vẫn ở D. E tấp vào lề, tắt máy, đề và chạy tiếp thì hết bị cho đến nay...
