Phốt hao xăng với hộp số nữa bác, ai chạy ếch thì lên bờ xuống ruộng với hộp số
Phốt hao xăng với hộp số nữa bác, ai chạy ếch thì lên bờ xuống ruộng với hộp số
Đọc title em thấy "Turbo Diesel" là thấy máu rồi bác, xe nào có turbo thì đúng y như rằng công suất cải thiện rõ
Dĩ nhiên xe bán tại us phải luôn được trang bi các tính năng mới nhất.Ford từ dạo kéo đươc lão Alain Mulllany từ Boeing về đầu quân cho Ford , ngày càng ăn nên làm ra
Ford escape ổ vb nhớ không lầm máy 3.5 hay 3.0 thì phải, dàn đồng nặng nên hao xăng cũng hợp lý thôi.Dàn đồng xe Mỹ luôn cứng cáp hơn xe Nhật cùng phân khúc và dung tích máy nên hao xăng hơn
escape nếu con nào ko dính lỗi hộp số, ko tính chuyện hao xăng thì chạy rất sướng, đặc biệt đường trường, 100 - 120 km/h nhưng vô lăng rất đầm, xe không bồng bềnh, cách âm tốt, nếu chăm sóc thường xuyên thì không lo hỏng vặt, tuy hao xăng, nhưng xứng đáng với những gì nó đem lại, tội nghiệp nó, chỉ vì ăn uống quá độ, và cái tâm lý xe nhật, nên bán lại mất giá, và bị người đời hắt hủi....
- FORD VN đã dừng sx escape thế hệ cũ, có lẽ chiếc này cũng sắp về VN để cạnh tranh với CX-5 , CR-V , MISHU - OUTLANDER .
- mình mua xe chỉ cần độ an toàn, cảm giác lái mà nó đem lại, những thứ khác thì không quan tâm, nếu escape mới này về VN mà giá không quá chát thì có điều kiện là múc thôi !
- FORD VN đã dừng sx escape thế hệ cũ, có lẽ chiếc này cũng sắp về VN để cạnh tranh với CX-5 , CR-V , MISHU - OUTLANDER .
- mình mua xe chỉ cần độ an toàn, cảm giác lái mà nó đem lại, những thứ khác thì không quan tâm, nếu escape mới này về VN mà giá không quá chát thì có điều kiện là múc thôi !
