Lái sướng và đầm chắc thì đúng, còn tiết kiệm thì không nha bác. Đánh đổi mà, thân vỏ dày dặn đầm chắc thì phải hy sinh tiết kiệm nhiên liệu.
Focus em đồ là sẽ chỉ còn bán ở châu Âu và TQ. Tất cả các thị trường còn lại, Ford sẽ chỉ tập chung bán Pickup trucks, crossover, và SUV. Ở VN ta, Mông đau đã bị thủ tiêu mấy năm rồi. Giờ đến Fiesta và Focus cũng sẽ tuyệt chủng nốt. Như vậy là Ford sẽ còn rất ít dòng xe để bán và thiếu hẳn một chiếc SUV hoặc Crossover cỡ trung/nhỏ (trước đây là vị trí của Escape). Em đồ là Ford sẽ phải nghĩ sẽ mang Escape về lại hay mang con Puma này về. Puma về thì chắc ăn thịt luôn thị phần của Ecosport! Dây chuyền lắp Ecosport thì mới đầu tư... Từ đó suy ra = Puma không về Việt Nam theo đường chính hãng!
Ford dạo này thích mồm rộng mà bác, xe lớn thì ok xe nhỏ nhìn ngáo ngáo nhưng càng nhìn càng thấy duyên (em ko nói đẹp) có chất riêng.
Eco ở Ấn Độ định vị là SUV cỡ A với trục cơ sở 1m5, đối thủ là Hyundai Venue. Puma mới chính là đối thủ của Kona khi 2 con đều có trục cơ sở 1m6
Bác ko đọc bài ah?Eco ở Ấn Độ định vị là SUV cỡ A với trục cơ sở 1m5, đối thủ là Hyundai Venue. Puma mới chính là đối thủ của Kona khi 2 con đều có trục cơ sở 1m6
Con puma này và con eco có thế coi là chung khung gầm (fiesta). Nhưng con puma này thiết kế hiện đại và option sẽ cao hơn eco, nên giá sẽ cao hơn eco
