Tin Tức Ford Tourneo Custom bị bắt gặp khi đang chạy thử tại Việt Nam; sắp sửa ra mắt trong thời gian tới?

[North2000]

Mới đây, một chiếc Ford Tourneo Custom đã xuất hiện tại Việt Nam, mẫu xe được đồn đoán là xe chạy thử và sắp sửa được ra mắt tại Việt Nam nhằm cạnh tranh trong phân khúc MPV cỡ trung. Được biết, mẫu Tourneo Custom sẽ được lắp ráp trong nước [pagebreak][/pagebreak]​

​

Hình ảnh chạy thử cụm đèn hậu cho thấy đây là Ford Tourneo Custom, chúng ta đừng nhầm lẫn nó với Tourneo Connect hay Tourneo Courier. Khi ngoài dòng Custom, gia đình Ford Tourneo còn có thêm 02 biến thể khác bao gồm: Tourneo Courier 05 chỗ và Tourneo Connect 05 - 07 chỗ.​

​

Trước đó, Ford Tourneo Custom được đồn đoán sẽ được ra mắt tại Việt Nam vào tháng 10 năm nay. Ford Tourneo được trang bị động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng (I4) dung tích 2.0L tăng áp EcoBlue kết hợp với hộp số tự động 6 cấp (SelectShift). Tại châu Âu, tùy thuộc vào phiên bản mà động cơ này sản sinh mức công suất 103, 128 và 167 mã lực (105 PS, 130 PS và 170 PS) và tùy chọn hệ thống treo khí phía sau trên phiên bản cao cấp.​

​

Đèn pha HID Xenon là trang bị tiêu chuẩn​

​

Tại châu Âu, Ford Tourneo Custom sở hữu nhiều công nghệ an toàn và hỗ trợ lái hàng đầu trong phân khúc nhận như: công nghệ giới hạn tốc độ thông minh (Intelligent Speed Limiter) cho phép tự động điều chỉnh tốc độ xe tối đa (trong giới hạn cho phép). Các tính năng hỗ trợ lái xe tiên tiến khác bao gồm: cảnh báo điểm mù với cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi xe, hệ thống phanh tự động khẩn cấp có khả năng phát hiện người đi bộ, cảnh báo chệch làn và duy trì làn đường và điều khiển hành trình thích ứng.​

​

Hệ thống giải trí Ford SYNC 3 sẽ cho phép người lái điều khiển bằng giọng nói và cảm ứng bao gồm: điều khiển âm thanh, điều hướng và kết nối điện thoại thông minh,... Hệ thống này tương thích với Apple CarPlay và Android Auto​

​

Để cung cấp cho khách hàng sự linh hoạt tối đa trong việc sử dụng cabin phía sau, Tourneo Custom là mẫu xe duy nhất trong phân khúc cung cấp 06 ghế ngồi riêng lẻ. Ghế có thể được gập phẳng, xếp gọn ở nhiều vị trí hoặc loại bỏ hoàn toàn cho phép khách hàng tạo không gian giống như xe limousine hoặc tối đa hóa khu vực để hành lý khi cần thiết. Hành khách ngồi phía sau có hệ thống điều hòa riêng, 06 cổng USB và hệ thống âm thanh 10 loa,...​

​

Sau khi được giới thiệu tại Việt Nam, Ford Tourneo Custom mới nhắm nhóm khách hàng mua xe MPV cỡ trung để phục vụ cho gia đình, doanh nghiệp hay dịch vụ vận tải.​

​

Sử dụng động cơ dầu kinh tế và hiệu quả, Ford Tourneo Custom còn cạnh tranh trực tiếp với Kia Sedona đang bán chạy trên thị trường Việt, và nó là mẫu MPV duy nhất trong phân khúc có động cơ dầu. Ngoài ra, nếu Ford Tourneo Custom sắp tới được lắp ráp và phân phối tại Việt Nam đúng như dự đoán, thì có thể khẳng định Việt Nam là quốc gia đầu tiên có sản phẩm Ford Tourneo Custom trong khu vực Đông Nam Á!​

Các bác nghĩ gì về Ford Tourneo Custom tại Việt Nam, liệu nó sẽ làm đối thủ đáng gờm của Kia Sedona? Hãy để lại bình luận bên dưới

​

Ảnh: Facebook và Ford UK​

 

[Toietmoi]

Xe này bán cho các Cty sẽ đắt hàng đây.

 

[hiland]

Mình đoán là ế. Dù có ngon mấy, mà không đẹp thì cũng ế thôi. Vn mà.

 

[Toietmoi]

Mình đoán là ế. Dù có ngon mấy, mà không đẹp thì cũng ế thôi. Vn mà.

Nhìn vào con Transit làm mưa làm gió hơn chục năm nay thì con này sẽ có chổ đứng đấy, khoan vội phán tiêu cực vậy.

 

[Nissan4241]

Nhìn giống con heo sữa quá. Ko đẹp bằng Sedona, nói chung thua toàn diện

 

[Vietnew2128]

Mình đoán là ế. Dù có ngon mấy, mà không đẹp thì cũng ế thôi. Vn mà.

Chiếc này bán cho doanh nghiệp và dịch vụ là chính
Nếu lắp giá tốt sẽ bán chạy

 

[parksonghiep]

Nhìn giống con heo sữa quá. Ko đẹp bằng Sedona, nói chung thua toàn diện

Khổ quá, bé này chung mâm với Starex và V class, Sedona làm gì có cửa với dòng MPV này. Cứ đem thằng nhỏ ra so sánh tội nó.

 

[baonguyen24]

E nó sẽ làm trùm phân khúc MPV full size. Sedona có nhược điểm hàng ghế 2 có 2 ghế ( cái này dân VN k thích), gầm thấp. Mấy xe của nhật cũng có nhược điểm như Sedona mà giá thì quá cao. Chỉ có Grand Starex gầm cao nhưng xe chẳng có option gì mà giá quá đắt. Mec V class thì thuộc xe sang rồi nên khách Việt sợ khó nuôi. Với Tourneo thì có ưu điểm của Grand Starex là gầm cao, ghế hàng 2 liền, option khá đầy đủ và dễ nuôi hơn V Class. Với giá loanh quanh 1 tỉ là lựa chọn hoàn hảo cho gia đình cần xe rộng rãi, chạy dịch vụ cũng không tệ.

 

[xlive]

Mình đoán là ế. Dù có ngon mấy, mà không đẹp thì cũng ế thôi. Vn mà.

Nhỏ hơn rẻ hơn Trasit và rẻ hơn Hyundai Starex hộp số AT thì sẽ chiếm lĩnh thị trường cho các cty với nhu cầu đưa đón nhân viên, đi lại gọn nhẹ trong đô thị và vận chuyển giao hàng nhỏ.
Mer V thì giá quá cao, đẳng cấp khác. Nếu con Ford này đua với Mer V thì sẽ ế
Suzuki Apv thì kiểu dáng cục mịch xe chật trội tiện ích hạn chế chắc ko phải đối thủ. mong Suzuki APV có 1 nâng cấp mạnh mẽ và giữ giá phải chăng như hiện nay

 

[baonguyen24]

Mình nghĩ thế ngồi của Tourneo cũng cao như Transit, nên tầm nhìn rộng, thoáng, hành khách ít bị say xe, k bị tiếng ồn lốp. Mình nghĩ chiều dài tổng thể ngắn hơn Sedona nên là lợi thế khi đi trong tp.