Ford tung video "nhá hàng" bán tải Ranger 2022 thế hệ mới: thiết kế đẹp mắt, hứa hẹn lại gây "sốt"

[Tony Stark]

hilux thấy số nó khá gằn ở normal, 1 chuyển qua eco chạy nhẹ nhàng, 2 là power bơi đua

Không chỉ Hilux, cả Ranger 3.2 AT 6 cấp cũng bị gằn ở số 1, chạy tốc độ chậm trong phố khá khó chịu, chính vì vậy Ford chơi lớn đem hẳn hộp số cao cấp nhất lắp cho xe bán ở VN, phải nói là giải quyết triệt để vấn đề gằn số 1, vì AT 10 cấp chuyển sang số 2 rất sớm, mượt hẳn. Thực tế, Toyota cũng có hộp số AT 8 cấp, 10 cấp khá ngon nhưng chỉ ưu tiên cho TT Mỹ, Nhật, TT ĐNA vẫn phải xài hộp số cũ. Đi cái Lexus RX350 AT 8 cấp cảm nhận hộp số mượt hơn hẳn Hilux hay Fortuner.

 

[Globe]

Bác đi raptor ha, chạy đã ko bác, e đang cố gắng

ngon anh ah, anh cứ mua , ko bao giờ phải tiếc đâu

 

[Tony Stark]

Nói chung, Ford đang đối xử với TT VN khá tốt, Everest Titanium, Ranger Wildtrak và Ranger Raptor đang dùng động cơ Ecoblue Biturbo và hộp số AT10 cấp mới nhất, tiên tiến nhất của Ford, cùng loại đang dùng ở TT Mỹ và Quốc tế, khác với một số hãng khác chỉ dùng động cơ, hộp số lạc hậu, thấp cấp cho TT VN. Nhưng phần lớn người dùng VN chưa cảm nhận được sự vượt trội của công nghệ tiên tiến hàng đầu, thậm chí còn chê nó nhiều lỗi hơn công nghệ cũ kỹ, điều đó cũng dễ hiểu, công nghệ mới thì hiệu suất vượt trội nhưng mới quá thì vẫn sót lỗi, công nghệ cũ thì hiệu suất kém nhưng xài mấy chục năm fix hết lỗi rồi. Nhưng, xài công nghệ mới thì sướng hơn nhiều, chính vì vậy, Âu, Mỹ, Nhật luôn luôn xài công nghệ mới nhất, nhường công nghệ cũ cho thế giới thứ 3.

 

[Leminhtu88]

ngon anh ah, anh cứ mua , ko bao giờ phải tiếc đâu

Em thây quan ngại độ to của nó nhât thoi, từ sedan qua có bị khó khăn gi nhièu lắm ko bác

 

[Leminhtu88]

Nói chung, Ford đang đối xử với TT VN khá tốt, Everest Titanium, Ranger Wildtrak và Ranger Raptor đang dùng động cơ Ecoblue Biturbo và hộp số AT10 cấp mới nhất, tiên tiến nhất của Ford, cùng loại đang dùng ở TT Mỹ và Quốc tế, khác với một số hãng khác chỉ dùng động cơ, hộp số lạc hậu, thấp cấp cho TT VN. Nhưng phần lớn người dùng VN chưa cảm nhận được sự vượt trội của công nghệ tiên tiến hàng đầu, thậm chí còn chê nó nhiều lỗi hơn công nghệ cũ kỹ, điều đó cũng dễ hiểu, công nghệ mới thì hiệu suất vượt trội nhưng mới quá thì vẫn sót lỗi, công nghệ cũ thì hiệu suất kém nhưng xài mấy chục năm fix hết lỗi rồi. Nhưng, xài công nghệ mới thì sướng hơn nhiều, chính vì vậy, Âu, Mỹ, Nhật luôn luôn xài công nghệ mới nhất, nhường công nghệ cũ cho thế giới thứ 3.

Cũng 10 cấp, 2.0 bitubor nhưng anh em raptor nhạn xét hs chuyển mượt hơn wildtrack với everest đó bác

 

[Tony Stark]

Cũng 10 cấp, 2.0 bitubor nhưng anh em raptor nhạn xét hs chuyển mượt hơn wildtrack với everest đó bác

Cũng có thể, trên thực tế hộp số AT 10 cấp của Ford có vài biến thể dành cho các mục đích khác nhau, ví dụ : ở Mỹ xe SUV như Explorer, Bronco dùng biến thể 10R60 được cho là sang số mượt mà hơn biến thể 10R80 đang dùng cho F150, Expedition, Lincohn hay 10L80 dùng cho Cadillac, Suburban, Sylverado . . . cho sức kéo và khả năng vượt địa hình tốt hơn, có thể Ranger, Raptor và Everest tại VN cũng đang dùng các biến thể khác nhau.
Nhưng hộp số 10 cấp của Ranger cũng đã chuyển số mượt lắm rồi, không thể nhận ra hộp số đang chuyển số dù là chuyển lên hay chuyển xuống.

 

[Leminhtu88]

Cũng có thể, trên thực tế hộp số AT 10 cấp của Ford có vài biến thể dành cho các mục đích khác nhau, ví dụ : ở Mỹ xe SUV như Explorer, Expedition, Lincoln , Cadillac thì dùng biến thể 10R60 sang số mượt mà hơn biến thể 10R80 thường dùng cho xe bán tải và offroad như F150, Bronco, cho sức kéo và khả năng vượt địa hình tốt hơn, có thể Ranger, Raptor và Everest tại VN cũng đang dùng các biến thể khác nhau.
Nhưng hộp số 10 cấp của Ranger cũng đã chuyển số mượt lắm rồi, không thể nhận ra hộp số đang chuyển số dù là chuyển lên hay chuyển xuống.

Bởi e ráng cày đổi raptor luôn cho nhẹ đầu hehe

 

[Tony Stark]

Bởi e ráng cày đổi raptor luôn cho nhẹ đầu hehe

Raptor khỏi chê luôn a, hơn WT một bậc nhờ dàn treo cao cấp hơn hẳn, bán tải mà chạy êm hơn cả SUV.

 

[DNLauto]

Đợi ẻm bóc decal ra xem mặt mũi thế nào chứ hóng quá

 

[Globe]

Em thây quan ngại độ to của nó nhât thoi, từ sedan qua có bị khó khăn gi nhièu lắm ko bác

sedan qua thì càng thích chứ anh, cao to, tầm nhìn cực thoáng, to nhỏ quan trọng gì, hơi ngại chỗ đỗ tí thôi chứ chạy e thấy nhàn hơn sedan nhiều