Everest và ranger máy dầu bác ơi. Mấy cái máy xăng qua 30sexplorer tiêu chuẩn euro 5 mà làm sao ko đạt Euro 4 dc
Thế lúc kiểm định dùng dầu "VN pha" hay dầu "nguyên chất" nhập thùng về bác nhỉ?
Ở xứ thiên đường, điều chỉnh “phần mềm” cứ mềm mại bằng Benjamin Franklin là êm hết.
Từ 1/1/2018 tất cả các ô tô cả lắp ráp và nhâp khẩu đều phải đạt E4 chứ ko riêng xe nhập nhé các bác . Như vậy đến xe tải cũng phải đạt E4 đấy . Mà nếu xe tải đạt đc E4 mà ô tô con ko đạt đc thì e potay với Ford.
https://m.thanhnien.vn/kinh-doanh/tu-112018-ap-dung-tieu-chuan-euro-4-doi-voi-o-to-moi-912210.html
https://m.thanhnien.vn/kinh-doanh/tu-112018-ap-dung-tieu-chuan-euro-4-doi-voi-o-to-moi-912210.html
Con fò giải thích kiểu cả vú lắp miệng em, kiểu này con nít nó còn cười.
Mía đường, sao không chỉnh phần mềm cho đạt đi.
Khỉ gió, chỉnh ít xăng nhiều gió hả? Quên đi.
Mà tự dưng nhập có 4 chiếc về chỉ phục vụ kiểm định, không tự tin sản phẩm của mình mới làm vậy chứ tự tin là nhập về cả lô mấy ngàn chiếc rồi bốc 1 chiếc mỗi loại đi kiểm thôi cho đỡ chi phí.
Fò mỹ coi thường dân mình quá. Tẩy chai nó đi các bác.
Mía đường, sao không chỉnh phần mềm cho đạt đi.
Khỉ gió, chỉnh ít xăng nhiều gió hả? Quên đi.
Mà tự dưng nhập có 4 chiếc về chỉ phục vụ kiểm định, không tự tin sản phẩm của mình mới làm vậy chứ tự tin là nhập về cả lô mấy ngàn chiếc rồi bốc 1 chiếc mỗi loại đi kiểm thôi cho đỡ chi phí.
Fò mỹ coi thường dân mình quá. Tẩy chai nó đi các bác.
Em đã nói rồi. Xe nhập nhưng hãng nó đặt hàng để nhập về cho cái xứ này thì cũng chả hơn xe lắp giáp đâu. Nó biết thừa cái xứ này chả ai bảo vệ người tiêu dùng cả. Đến thuốc chữa ung thư làm từ bột than còn được trao giải thưởng kìa. Chắc xì pác hồ hơi ít hoặc ko xì nên rớt đài
Bởi vậy nên bây giờ mới phải thay đổi ngay từ đầu dzô, thay đổi từ từ, thà trễ còn hơn ko. Bác còn ý kiến gì nữa. Em ko hiểu vì lý do gì mà bác đem lòng ấm ức với cái tiêu chuẩn nhẽ ra cần phải có từ lâu này. Hay bác là sale của xe tàu khựa
