Chúc mừng bác có vợ mới,em này ngon thật, chỉ tiếc cái là anh toy bảo thủ vì động cơ của phò đời trước rất chán, vừa ồn vừa hao nhiên liệu vừa ì, thế mà lên đời này vẫn thế
FT cách âm gầm thậm chí tốt hơn cả Porsche là hợp lý nha các bác. Vì FT là khung gầm rời, còn gọi body on frame, tức là thân xe đặt trên một bệ chassis. Giữa thân xe và bệ chassis là các mối liên kết cao su, giống cao su chân máy, nên nó đã lọc/triệt tiêu phần lớn rung động/tiếng ồn từ gầm lên. Ưu điểm những xe khung gầm rời là tự nhiên nó đã cách âm gầm rất tốt. Em thấy nhiều bác đi FT, Pajero Sport, Everest đi cách âm gầm thêm chả có ý nghĩa gì. Để thợ thầy tháo bậy bạ nó còn ồn hơn zin.
Porsche Cayenne là Crossvover thể thao nên xài khung gầm nguyên khối unibody, tức khung gầm liền nhau luôn. Captiva cũng xài khung unibody. Ưu điểm của Unibody là phản ứng thân xe lanh lẹ hơn, lái hay hơn, nhưng bù lại nó ko êm và bị tiếng ồn gầm lên nhiều hơn so với body on frame.
Em nghĩ xe cầu trước chưa chắc đã bốc hơn cầu sau. Xe cầu trước ko có trục truyền lực ra phía sau nên có thể ít hao phí hơn. Nhưng bù lại xe cầu sau khi tăng tốc phần trọng lượng chuyển dịch về phía sau, bằng chứng là đuôi xe áp xuống mặt đg, vô tình gíup xe cầu sau phân bổ công suất hịêu quả xuống mặt đg hơn cầu trước.
Bác cho em hỏi chiếc cam Mỹ đi lành ko. Phu tùng dễ kiếm ko, giá cả thế nào. Em cũng định kiếm một chiếc
Bác Khoa cho em hỏi tí
Bản máy Dầu Fò 2017 này ổn ko ạ , có hao Dầu ko so với Fò cũ ? Mua kinh doanh 7 chỗ + Cuối Tuần phục vụ Gia Đình so với Sò 2016 Dầu thì sao ạ ?
Hàng ghế 3 của 2 em này ra sao ạ ? Ai rộng và thoải mái hơn ạ ?
Hàng ghế ba thì sò ko có cửa, còn nhiên liệu thì phò cũ đã rất tiết kiệm rồi, hàng ghế 3 thì tui có thuê phò của vinasun đi Vũng Tàu 1 lần, cả nhà đi 8 người, một cái Vali, 3 cái balo cỡ trung hàng 3 lật lên vẫn chất được đám hành lý kia. Xe dịch vụ ưu tiên Phò bác ơi. Đến lúc chở đông, hành lý nhiều rồi mới thấy Sò hay Phò ai hơn ai. Còn ai nói ồn tui ko dám cãi vì tui đi xe máy với morning nên đi Phò tui thấy cực êm, phuộc tốt, bánh to qua ổ gà ko đảo như Innova, xe máy dầu nhưng tui ko nghe tiếng máy (quan điểm cá nhân vì tui đang đi Morning cùi bắp mn ạ)
Cam Mỹ nhiều loại lắm,
có loại lành, loại ko lành,
loại nhập Mỹ, Úc, Đài Loan,...
bác vô hội Cam 9x tham khảo.
Mua Cam cũ thì quan trọng nhất
là khung gầm, đồng sơn.
Chiếc 95 của em thì lành,
giá cả bây giờ thì em ko rõ
phụ tùng ở SG thì nhiều
nhưng phải biết chỗ kiếm,
cái nào ko có nhờ hội
hoặc tự qua Campuchia
ship về rất rẻ, rẻ hơn cả SG.
2 cục cao su chân máy dầu
2nd zin bên Cam bán chỉ có 100$,
mua ở SG giá gấp đôi.
(Ở sg có hàng new nhưng
gara em sử nói ko bền bằng 2nd theo xe
khuyên em nên mua hàng theo xe,
em qua đó thăm ng quen rồi tiện mua về luôn).
Fortun đang chạy chỉ hơn Cam 95
được cái gầm cao, chở nhiều người,
ngồi cao quan sát dễ, còn lại đều thua Cam95
(độ êm, đầm, cách âm, độ bốc, thoải mái, rộng rãi,.:..).
Gặp được xe chủ đã dọn ngon thì mua,
chứ mua xe cũ, về mua đồ thay lên cho đẹp
cho ngon thì rất vất vả đối với người mới,
nên vô hội để có thể được share
phụ tùng, kinh nghiệm.
Xe đó vì chuyện khó nói nên em mới phải bán.
Trước khi mua fortun em đã từng 3 tháng trời
đi xem xe Camry nhập và cả 3.5Q trong nước
trực tiếp xem gần 15 chiếc
nhưng chiếc ngon thì giá quá cao,
chiếc nào giá thấp thì ko ngon,
nhà thấy vậy kêu mua fortun
để có dịp đi đâu chở nhiều người nên
cuối cùng em mua fortun như trên.
Nếu bác có thời gian rảnh để chăm xe,
có gara quen biết về Cam cũ,
có duyên gặp được xe ngon,...
thì hãy mua, và nếu mua Cam nhập Mỹ
thì nên mua chiếc nào
bên Campuchia chạy nhiều
để dễ kiếm phụ tùng giá rẻ.
Để nhớ một thời ta đã yêu...
