halongcar nói:
Hôm nay em được lái thử con xe này của ông anh ,mới lấy xe hôm qua rồi , cảm nhận của em ,là ồn hơn con Everest , đồ nhựa cũng lỏm hơn , được cái là có cái màn hình JVC , nhưng sao con xe to cao vật vã thế mà bước vào bước ra , em cao có 1.7 m thôi mà cũng cụng đầu vào mép cửa , còn ngồi bên trong ma anh nào cao cỡ 1.75 trở lên , đi qua chỗ xóc thì chắc chắn là đầu sẽ đội nóc trần . ông anh em thay ghế nỉ , bằng ghế da , mất thêm 9 tr nữa , nên nhìn cũng còn tạm , không ghế nỉ thì nhìn còn xấu nữa >>> Chỉ được cái thương hiệu ,còn phải chờ thời gian kiểm chứng , chứ không lại như con Captiva trước đây xếp hàng rồng rắn để mua , sau một thời gian , thì mời chẳng ai thèm mua .
Bác muốn ko bị dập đầu hoặc rách đũng quần khi bước lên FT cao to này thì nên bước 1 chân lên bệ bước rồi chân kia bước vào trong xe.
Sau khi đẩy thằng Inn đi em cũng vừa lấy FT máy dầu đc 2 tuần và có nhận xét như sau:
Ưu: Côn, tay lái nhẹ và cơ động hơn Inn. Xe cao, to nhìn bề thế, nội thất ngồi ở trong rộng rãi. Và sướng nhất là máy dầu nên đổ dầu cũng đỡ tốn hơn đổ xăng
Khuyết (cái này thì nhiều lắm đây): máy kêu to, ồn hơn Everest,
tôn mỏng hơn cả Inn! Cách âm ở bánh xe (ở trên vòm bánh xe có phủ 1 lớp như silicon e chả biết gọi là gì) mỏng dính và quét rất cẩu thả. Nhựa nội thất cực xấu, trông y như hàng đểu lại còn có mùi rất khó chịu. Góc chân côn hơi bị gấp, làm chân côn người lái bị gập lại hơi mỏi.
Nói chung ở mức giá 38k này (luôn cả option của bọn lừa đảo To) thì FT D4D là sự lựa chọn khá hợp lý. Vì thử hỏi có xe nào to cao gấu như FT mà lại giá thế này?? Em nghe nói anh Dũng vừa ký quyết định giảm thuế trước bạ cho xe dưới 10 chỗ, thế thì giá xe FT dầu & xăg bây giờ bao nhiêu rồi a?
