Thảo Luận Chung Gần 2.000 tỷ đồng làm 3 km đường nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

[Ngoc Dinh]

Đường trục chính dài gần 3 km, tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng kết nối cao tốc tạo tuyến thông suốt từ Biên Hòa đến TP Vũng Tàu.

Điểm đầu cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu​

Thông tin được nêu trong nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường trục chính Vũng Tàu vừa được HĐND tỉnh thông qua.

Dự án dài gần 3 km, điểm đầu nối đường nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (từ nút giao Vũng Vằn đến đường ven biển ĐT994, cách nút giao Cửa Lấp khoảng 350 m); điểm cuối nối vào đường 2 Tháng 9, cách nút giao quốc lộ 51B và 51C hơn 500 m.

Vị trí đường trục chính dài gần 3 km nối với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Đồ họa: Khánh Hoàng​

Mặt đường rộng 29,5 m, trên tuyến xây cầu vượt với 4 làn xe; vận tốc thiết kế 80 km/h. Công trình có tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng, riêng tiền bồi thường giải phóng mặt bằng hơn 1.100 tỷ đồng. Dự án triển khai trong giai đoạn 2024 -2028.

Khi hoàn thành, đường trục chính Vũng Tàu thúc đẩy phát triển đô thị dọc tuyến, tạo động lực thu hút đầu tư vào các dự án quan trọng trong khu vực, góp phần đẩy nhanh phát triển kinh tế, xã hội của thành phố biển cũng như cả tỉnh.

Ngoài ra, cùng với đường nối cao tốc đang được triển khai đầu tư, dự án sẽ tạo thành một tuyến thông suốt giúp rút ngắn thời gian di chuyển bằng ôtô từ TP HCM đến Vũng Tàu từ 120 phút xuống còn 70 phút; đồng thời liên kết với đường ven biển nối Bình Thuận tạo thành mạng lưới giao thông hoàn chỉnh.

Thiết kế đường trục chính Vũng Tàu. Đồ Họa: IDECO Viet Nam​

Khởi công giữa tháng 6/2023, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài gần 54 km, quy mô 4-6 làn xe, tùy đoạn tuyến, với tổng mức đầu tư hơn 17.800 tỷ đồng. Trong đó, đoạn một dài 16 km do tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư; đoạn hai dài 18,2 km do Bộ Giao thông Vận tải phụ trách và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu xây dựng đoạn 3 dài 19,5 km.

Đến cuối tháng 1, đoạn đầu dự án thành phần 3 ở Bà Rịa - Vùng Tàu giáp với Đồng Nai, nhà thầu đã đắp đất nền đường, rải cấp phối đá dăm. Còn hai dự án thành phần đi qua địa phận Đồng Nai thi công chậm do thiếu mặt bằng.

Theo VNExpress​

>>>> Xem thêm:

• Cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu khởi công, kỳ vọng QL51 nhẹ gánh nặng, bớt kẹt xe
• Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu: Nhiều nhà xây chồng lấn trên nhiều ranh đất

 

[NgocLuu]

Nút thắt cổ chai ở Tp.Bà Rịa rồi. Chuyện cũ lặp lại. Sau này khắc phục tắc đường bằng sửa/mở rộng sẽ rất tốn kém.

 

[heorung52]

View attachment 3111590
Nút thắt cổ chai ở Tp.Bà Rịa rồi. Chuyện cũ lặp lại. Sau này khắc phục tắc đường bằng sửa/mở rộng sẽ rất tốn kém.

"Mặt đường rộng 29,5 m, trên tuyến xây cầu vượt với 4 làn xe; vận tốc thiết kế 80 km/h. Công trình có tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng, riêng tiền bồi thường giải phóng mặt bằng hơn 1.100 tỷ đồng."
Nằm trên cao chắc ko đụng đến đường nội ô BR

 

[Hieu_LA]

Sao ko để cty tư nhân họ làm
Cty vốn mạnh thì trãi nhựa
Cty vay bank thì trãi bê tông

 

[yeuvo_2]

3km 2000 tỷ, quá khiếp với mức giá làm đường đắt đỏ

 

[alituantb]

3km 2000 tỷ, quá khiếp với mức giá làm đường đắt đỏ

giải phóng mặt bằng hết 1.100 tỷ đó bạn. chi phí giải phóng mặt bằng quá cao. cơ mà 300 tỷ cho 1km cũng cao nhễ.

 

[Perenco]

3km 2000 tỷ, quá khiếp với mức giá làm đường đắt đỏ

3km mấy chục triệu USD.
Phương Tây ngả mũ trân trọng kính chào.
Đỗ Nam Trung và Bi Đen phải mò sang chắp tay xin ứng cử làm giám đốc Việt Nam

 

[gotomo]

3km mấy chục triệu USD.
Phương Tây ngả mũ trân trọng kính chào.
Đỗ Nam Trung và Bi Đen phải mò sang chắp tay xin ứng cử làm giám đốc Việt Nam

chủ yếu là đền bù mặt bằng, chả hiểu mấy cha nào ngồi vẽ quy hoạch mà đường chưa sài đã muốn lỗi thời.

 

[number_one_567]

Cái đường nét đứt này cũng phải dài 10km rồi chứ sao mà 3km được nhỉ ?

 

[nmduc]

Cái đường nét đứt này cũng phải dài 10km rồi chứ sao mà 3km được nhỉ ?
View attachment 3111930

Có tổng 3 đoạn nối lận, trong bài này chắc nói đoạn cuối cùng thôi