Re:GMFC - Nơi trao đổi kỹ thuật Lacetti Cruze
Xe em ODO 7K rồi, để em ra Đại lý Chevy hỏi thử... hì kính bác
danacons nói:
Xe em ODO 7K rồi, để em ra Đại lý Chevy hỏi thử... hì kính bác
Re:GMFC - Nơi trao đổi kỹ thuật Lacetti Cruze
Hôm qua trong lúc bảo dưỡng xe định kỳ, táy máy e đạp lút ga ( ở chế độ P) thấy vòng tua máy chỉ lên max có 3000, thực sự là 1/2 chân ga đã lên tới 3000v/p và 1/2 ga còn lại không có tác dụng gì, cho dù đồng hồ tua ghi lên tận số 9 ( 9000v/p). Xe em là Lac cdx 1.8 2011. Vậy là có bình thường không các bác? Hay Lac "bị giới hạn tốc độ" trên ECU? Bác nào biết khai sáng giùm e với! Đa tạ.
Hôm qua trong lúc bảo dưỡng xe định kỳ, táy máy e đạp lút ga ( ở chế độ P) thấy vòng tua máy chỉ lên max có 3000, thực sự là 1/2 chân ga đã lên tới 3000v/p và 1/2 ga còn lại không có tác dụng gì, cho dù đồng hồ tua ghi lên tận số 9 ( 9000v/p). Xe em là Lac cdx 1.8 2011. Vậy là có bình thường không các bác? Hay Lac "bị giới hạn tốc độ" trên ECU? Bác nào biết khai sáng giùm e với! Đa tạ.
Re:GMFC - Nơi trao đổi kỹ thuật Lacetti Cruze
Đây là bài viết của bác Vitgia đánh giá về chuẩn nhớt hộp số AT, các bác tham khảo nhé :
Còn về thay dầu hộp số, không phải dầu nào cũng cho vào được. Em đưa ra thông tin rồi các cụ thay lung tung, một ngày nào đó nó vẫn die thì lại chửi em.
Hiện tại dòng Lac nhập, Cruze đang gặp một số vấn đề, xuất phát từ việc không phù hợp điều kiện khí hậu Việt Nam, cụ thể:
- Dầu hộp số => gây hỏng van hộp số
- Gioăng dẫn nước => rò nước làm mát máy => làm hỏng gioăng dầu và lâu dài rò dầu gây bó máy.
- Gioăng dầu (chỗ gần lọc dầu, ko biết tên), gioăng mặt máy, gioăng giàn cò bị chai làm chảy dầu
Vì vậy, không phải dầu tiêu chuẩn Hàn là dùng được, nhất là theo tiêu chuẩn Dexron VI, nó không được trâu bò như tiêu chuẩn D/M đâu. Cho nên có cụ nào dám đảm bảo thay dầu AC Delco hoặc GM Dexron VI là hộp số không chết tiếp không? Hay thử hỏi ngay cụ Teckcom bán dầu ZIC có dám đảm bảo không bị sao không? Phải cần thời gian chứ.
Mà em cũng cảnh báo luôn các cụ là đồng hồ báo nhiệt độ, báo dầu máy, dầu hộp số của dòng xe này không chính xác đâu nhé, không chịu kiểm tra là có ngày toi máy như thế này nhé:
Bảng so sánh các loại nhớt đạt Derxon VI : Em có cái ảnh gửi các cụ về ngon - bổ - rẻ, cho các cụ tự chọn, riêng em thì không bình luận nữa (* là mức độ quan trọng, riêng Mobil của em thấy bình thường quá):
Đây là bài viết của bác Vitgia đánh giá về chuẩn nhớt hộp số AT, các bác tham khảo nhé :
Còn về thay dầu hộp số, không phải dầu nào cũng cho vào được. Em đưa ra thông tin rồi các cụ thay lung tung, một ngày nào đó nó vẫn die thì lại chửi em.
Hiện tại dòng Lac nhập, Cruze đang gặp một số vấn đề, xuất phát từ việc không phù hợp điều kiện khí hậu Việt Nam, cụ thể:
- Dầu hộp số => gây hỏng van hộp số
- Gioăng dẫn nước => rò nước làm mát máy => làm hỏng gioăng dầu và lâu dài rò dầu gây bó máy.
- Gioăng dầu (chỗ gần lọc dầu, ko biết tên), gioăng mặt máy, gioăng giàn cò bị chai làm chảy dầu
Vì vậy, không phải dầu tiêu chuẩn Hàn là dùng được, nhất là theo tiêu chuẩn Dexron VI, nó không được trâu bò như tiêu chuẩn D/M đâu. Cho nên có cụ nào dám đảm bảo thay dầu AC Delco hoặc GM Dexron VI là hộp số không chết tiếp không? Hay thử hỏi ngay cụ Teckcom bán dầu ZIC có dám đảm bảo không bị sao không? Phải cần thời gian chứ.
Mà em cũng cảnh báo luôn các cụ là đồng hồ báo nhiệt độ, báo dầu máy, dầu hộp số của dòng xe này không chính xác đâu nhé, không chịu kiểm tra là có ngày toi máy như thế này nhé:
Bảng so sánh các loại nhớt đạt Derxon VI : Em có cái ảnh gửi các cụ về ngon - bổ - rẻ, cho các cụ tự chọn, riêng em thì không bình luận nữa (* là mức độ quan trọng, riêng Mobil của em thấy bình thường quá):
Last edited by a moderator:
Re:GMFC - Nơi trao đổi kỹ thuật Lacetti Cruze
Tóm lại về sử dụng dầu hộp số theo tiêu chuẩn mà hãng GM đã khuyên dùng là không thực tế, không phù hợp với môi trường nhiệt đới như Việt Nam ... Em đã liên hệ tất các bác nhà cung cấp nhớt tại Sài Gòn và điều được báo là không có nhớt này, tại thị trường VN không nhập về ? vì nhập về không biết bán cho ai ??? Nhà nhập khẩu cũng nói luôn nếu đồng ý nhập 1000bình thì họ sẽ cho về .... bóchiếu luôn !?
Do đó, từ kinh nghiệm thực tế và từ trải nghiệm của bác Vitgia (chuyên gia nghiên cứu dòng xe này) khuyến cáo : Các bác đi số AT tại VN thì nên thay dầu chuẩn DM là ok nhất nhé ... !
Sau bài này, nếu các bác có nhu cầu thay nhớt hộp số thì alo em nhé ... còn bác nào muốn thay đúng chuẩn GM khuyến cáo (derxon VI) thì xin đừng liên lạc nhé !!! (để không mất thời gian cho việc tìm kiếm ... lòng vòng vô ích)
Xin cám ơn các bác đã đọc bài ! Trân Trọng
danacon (hoàng Vũ)
Tóm lại về sử dụng dầu hộp số theo tiêu chuẩn mà hãng GM đã khuyên dùng là không thực tế, không phù hợp với môi trường nhiệt đới như Việt Nam ... Em đã liên hệ tất các bác nhà cung cấp nhớt tại Sài Gòn và điều được báo là không có nhớt này, tại thị trường VN không nhập về ? vì nhập về không biết bán cho ai ??? Nhà nhập khẩu cũng nói luôn nếu đồng ý nhập 1000bình thì họ sẽ cho về .... bóchiếu luôn !?
Do đó, từ kinh nghiệm thực tế và từ trải nghiệm của bác Vitgia (chuyên gia nghiên cứu dòng xe này) khuyến cáo : Các bác đi số AT tại VN thì nên thay dầu chuẩn DM là ok nhất nhé ... !
Sau bài này, nếu các bác có nhu cầu thay nhớt hộp số thì alo em nhé ... còn bác nào muốn thay đúng chuẩn GM khuyến cáo (derxon VI) thì xin đừng liên lạc nhé !!! (để không mất thời gian cho việc tìm kiếm ... lòng vòng vô ích)
Xin cám ơn các bác đã đọc bài ! Trân Trọng
danacon (hoàng Vũ)
