Giá BMW325 cũ

[lhlan]

đồng ý với bác là xe 4-5 vạn thì vẫn ngon, xe em cũng thế. Nhưng xe chạy tầm 10 vạn  thì em chưa biết ra sao. Xe đời 2000 thì chắc cũng phải chạy nhiều rồi > 10 vạn.

Quả thật là nhiều bác "nghe nói" BIM hay hỏng và thay đồ mắc tiền, giống 1 số bác khác "nghe nói" xe FORD tốn xăng ý mà. Hãy mua xe, đi và cảm nhận

Bác khoe khéo quá.

Xe em cũng thế bác ạ

 

[haichien]

đồng ý với bác là xe 4-5 vạn thì vẫn ngon, xe em cũng thế. Nhưng xe chạy tầm 10 vạn thì em chưa biết ra sao. Xe đời 2000 thì chắc cũng phải chạy nhiều rồi > 10 vạn.

Quả thật là nhiều bác "nghe nói" BIM hay hỏng và thay đồ mắc tiền, giống 1 số bác khác "nghe nói" xe FORD tốn xăng ý mà. Hãy mua xe, đi và cảm nhận

Bác khoe khéo quá.

Xe em cũng thế bác ạ

Các bác cũng khéo lời nhể.

Xem em cũng thế

 

[81l3977]

Em chán nhất týp người nghe nói rồi phán lại các bác ạ nhất là kiểu phán xe này tầm....

 

[TuanKen]

hix...xe đời sâu thế kia thì chạy chán chết....đã bi thì là tốc độ, mà nhiêu đó tuổi + ở vn các bác nhà ta hay tự mầy mò ====> tốc độ====>lên bàn thờ

Nhảm thật

 

[kuruma_bijin]

bim 2002 bây giờ bác mua thì chết tiền nuôi em nó...

 

[NamHung]

- Mình sắp học lái xe và bỏ ra vài tháng để leo lên diễn đàn này xem xe, chắc là sẽ chọn 1 em BIM cho thoả chí...
- Ngoài điểm cộng về động cơ, ko biết 325i hơn đc gì 318i nhỉ, mình cũng đang phân vân giữa 2 em này, chắc chọn đời 2004, còn số km đã đi thì chắc tuỳ độ... trung thực của người bán.
- 318i có vẻ xuất hiện trên đường Saigon nhiều hơn -> Tốt hơn hay vì phù hợp đường VN hơn?
- Về thiết bị an toàn như túi khí, hình như 2 chiếc giống nhau.
- Hình như tầm giá 318i 2004 (<100k km) khoảng 25k-30k USD?

Ở đây có 1 số những mẹo vặt có thể bạn chưa biết cho dòng E46, gửi cho các anh chị
http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=597288

 

[TuanKen]

1. Mình sắp học lái xe và bỏ ra vài tháng để leo lên diễn đàn này xem xe, chắc là sẽ chọn 1 em BIM cho thoả chí...
2. Ngoài điểm cộng về động cơ, ko biết 325i hơn đc gì 318i nhỉ, mình cũng đang phân vân giữa 2 em này, chắc chọn đời 2004, còn số km đã đi thì chắc tuỳ độ... trung thực của người bán.
3. 318i có vẻ xuất hiện trên đường Saigon nhiều hơn -> Tốt hơn hay vì phù hợp đường VN hơn?
4. Về thiết bị an toàn như túi khí, hình như 2 chiếc giống nhau.
5. Hình như tầm giá 318i 2004 (<100k km) khoảng 25k-30k USD?

Em xin trả lời cho bác tham khảo ạ:
1.

2. Nhìn Bim 325 có 2 ống xả là phê rồi, cộng thêm bộ mâm 5 cánh 17 inch, đèn trước là projector cộng với đèn xenon, còn nhiều thứ khác nữa bác ạ (vd: quạt điện trước két nước.....) em không nhớ nỗi ạ.

3. Em thấy 325i vẫn đầy ngoài đường đó bác, theo một số anh em bên Euro Auto thì Bim 325i ít hư hơn Bim 318i( sau 2002 nhé bác)
4. Nếu 318i số sàn thì chỉ có 2 airbag, còn 318i AT và 325iAT đều có 8 airbag
5. 318i 2004 thì nằm trong khoảng 30k - 33k tùy theo xe bác ạ. Còn hàng rẻ thì bác nên cẩn thận

, phải kiểm tra kỹ bác à.
Vài dòng góp ý cùng bác. Chúc bác mau cưới được vợ hai xinh đẹp.

 

[NamHung]

Cám ơn bác,

Em sẽ cân nhắc, còn 1 yếu tố em chọn 318i nữa là nó ít gây chất thải ra môi trường so với 325i (?) vì động cơ bé hơn? (thật ra còn là yếu tố ít hao xăng hơn).

Chắc em vẫn tiếp tục tìm hiểu vài tháng trước khi đưa ra quyết định, nhưng cả em và vợ đều khoái xe BIM

Mọi người hay nói về BIM cũ là đi ngon - sửa tốn tiền, không biết có bác nào đi rồi cụ thể cái "tốn tiền" này là bao nhiêu % so với các dòng ít tốn tiền không nhỉ.

 

[cartier M3]

các bác ơi!
325-05 đăng ký 07, rất đẹp, chạy 18.000km, bao mang vô hãng kiểm tra. Giá 42,5k USD. Giá đó thế nào? Bản thân e thấy hơi chát. Các bác giúp e cái. Thanks!

 

[haichien]

các bác ơi!
325-05 đăng ký 07, rất đẹp, chạy 18.000km, bao mang vô hãng kiểm tra. Giá 42,5k USD. Giá đó thế nào? Bản thân e thấy hơi chát. Các bác giúp e cái. Thanks!

Bác nói đăng ký 2007 chắc xe tỉnh đem về làm lại đăng ký.
Nếu đúng "em xe trùm mền" như thế thì giá đó là ngon đó . Tất nhiên chất lượng quyết định giá cả.
Năm xưa em mua "vợ 2 tuổi teen" ... giá còn cao hơn nhiều lắm àh.