Có gì là tréo nghoe ở đây đâu, đơn giản nó là mặt hàng ko sản xuất đc, cái gì ở châu Âu hay Mỹ ko sx đc, mà gây thâm hụt thặng dư “rõ ràng” thì cũng sẽ x2 x3 thôi, quy luật cung - cầu.
VN xe sx nội địa đc nhiều thì cũng chỉ gấp rưỡi là cùng, còn nếu mà nội địa 100% thì CP cũng bỏ hết thuế thôi, vì ko nhập khẩu làm gì còn nhu cầu giữ tỷ giá ngoại hối nữa đâu.
Xe nhập khẩu từ các nước Asean đã hưởng 0% thuế nhập khẩu từ mấy năm nay rồi bác. Cái đang nói ở đây là thuế tiêu thụ đặc biệt ấy. Cái đó mới là yếu tố chính khiến giá xe ở VN cao hơn các nước trong khu vực như Thái, Malai hay Indo ...
Thí dụ như Bỉ chẵng sản xuất gì cả, Hà Lan cũng vậy, nhưng xe ở Bỉ hay Hà lan (thậm chí ở luxembourg) Bénélux , giá xe còn rẽ hơn cả nơi sản xuất của nó. Do đó em nghĩ bác chưa hiểu câu hỏi của em rồi . Em đồng ý với giải thích là hàng hoá bình thường ....
Ý của em là thế, nghe nói là Campuchia, Lào cũng rất rẽ ...do đó quy luật nầy có vấn đề ... lương ít thuế ít, lương cao thuế cao (thí dụ như tiêu đề là xăng) còn xe ở VN là tỉ lệ nghịch ...còn cái khác thì tỉ lệ thuận thôi ....
Ko sx đc ô tô thì mấy nước đấy vẫn rất giàu vì có tỷ trọng ngành kte khác gánh đỡ. Quan trọng là thặng dư vãng lai ngoại tệ của mấy nước đấy đã rất lớn rồi, thì họ ko cần đánh excise duty trực tiếp lên sản phẩm nữa, vì cách thu thuế triệt để mà ổn định hơn là thuế sử dụng như nhiên liệu hay cầu đường (mô hình con trâu kéo cầy).
Bác lại mang mô hình quản trị một quốc gia một nhúm dân lại thu nhập cao áp cho quốc gia thu nhập trung bình nhung nhúc người là khó rồi, toàn công nhân lao động, số liệu xuất khẩu thì cao nhưng toàn gia công bượt mặt với được vài trăm đô added value, lại đòi đi nhập giá trị sản xuất nước ngoài chục ngàn đô theo chiều ngược lại có mà vỡ sọt, chính xác phải gọi là covid học online, bố nghèo nhưng con lại muốn Iphone Pro Max.
Chỉnh sửa cuối:
Đã bảo là thuế nhập khẩu xe giờ rất thấp và đã về 0% với các nước Asean, vấn đề chính của giá xe là ở thuể tiêu thu đặc biệt mà bác. Cứ đem bài toán cán cân xuất nhập khẩu ra nói hoài nhỉ ...
Đặt mục tiêu phát triển ngành công nghiệp ô tô và hệ thống sản xuất phụ trợ này nọ mà thị trường ô tô thì bao năm vẫn muốn bóp nghẹt thì đến chịu! Không có thị trường thì sản xuất bán cho ai, trong khi hàng xuất khẩu thì chất lượng kém xa người khác ... và dân thì quanh năm chịu cảnh nắng mưa, khói bụi khi đi ngoài đường.
Bác chưa nói đến quốc gia Campuchia, Lào, xe vẩn rẽ hơn VN ... thu nhập không cao. Ý là giá trị đúng của món đồ đó, thà lương cao giá đồ cao, còn hơn lương thấp mà giá đồ cao
Nga, Ấn độ cũng xe rẽ đó chứ ...mức lương cũng không cao. Bên ...Bồ đào nha lương trung bình có ..400€ chừng hơn 10 triệu VNĐ . chưa tính đến các nước đông âu ...
thí dụ
��
| Lương tối thiểu | |
|---|---|
Source : Eurostat
Vậy theo sơ đồ lương tối thiểu tại sao những nước "nghèo" vẩn mua được xe rẽ hơn ở VN .... | |
| Allemagne | 1 621 € |
| Belgique | 1 658,23 € |
| Bulgarie | 332,34 € |
| Croatie | 623,7 € |
| Espagne | 1 125,83 € |
| Estonie | 654 € |
| France | 1 603,12 € |
| Grèce | 773,5 € |
| Hongrie | 541,73 € |
| Irlande | 1 774,5 € |
| Lettonie | 500 € |
| Lituanie | 730 € |
| Luxembourg | 2 256,95 € |
| Malte | 792,26 € |
| Pays-Bas | 1 725 € |
| Pologne | 654,79 € |
| Portugal | 822,5 € |
| République tchèque | 651,7 € |
| Roumanie | 515,26 € |
| Slovaquie | 646 € |
| Slovénie | 1 074,43 € |
Rất vui khi chia sẽ cùng các bác ...vì em cũng muốn tìm hiểu để tuổi già về VN hưởng hưu trí ..
nếu có cơ hội
Nếu bác có ở bên U- Cờ-Rai-Na không? Có thì về gấp đi, không chờ đến "hiu" đâu!Bác chưa nói đến quốc gia Campuchia, Lào, xe vẩn rẽ hơn VN ... thu nhập không cao. Ý là giá trị đúng của món đồ đó, thà lương cao giá đồ cao, còn hơn lương thấp mà giá đồ cao
Nga, Ấn độ cũng xe rẽ đó chứ ...mức lương cũng không cao. Bên ...Bồ đào nha lương trung bình có ..400€ chừng hơn 10 triệu VNĐ . chưa tính đến các nước đông âu ...
thí dụ
��
Vậy thuế tiêu thụ đặc biệt quá thặng dư làm gì ? mục đích .... Do đó em mới nói bài toán xe ở vn là bất hợp lý, ngay cả BĐS .... cũng rất nghịch lý so với số lương ...
Lương tối thiểu Source : Eurostat
Vậy theo sơ đồ lương tối thiểu tại sao những nước "nghèo" vẩn mua được xe rẽ hơn ở VN ....
Allemagne 1 621 € Belgique 1 658,23 € Bulgarie 332,34 € Croatie 623,7 € Espagne 1 125,83 € Estonie 654 € France 1 603,12 € Grèce 773,5 € Hongrie 541,73 € Irlande 1 774,5 € Lettonie 500 € Lituanie 730 € Luxembourg 2 256,95 € Malte 792,26 € Pays-Bas 1 725 € Pologne 654,79 € Portugal 822,5 € République tchèque 651,7 € Roumanie 515,26 € Slovaquie 646 € Slovénie 1 074,43 €
Rất vui khi chia sẽ cùng các bác ...vì em cũng muốn tìm hiểu để tuổi già về VN hưởng hưu trí ..
Cám ơn bác, nhưng tiền mua , thuế của em nó nhét qua bên Ukraina gùi ...Nếu bác có ở bên U- Cờ-Rai-Na không? Có thì về gấp đi, không chờ đến "hiu" đâu!
Còn nếu em ở Ukraina em đợi máy bay bay vào trung tâm kiev ...để giải cứu
mặt tươi như hoa, vì mình là người mang quốc tịch VN mà (giã sử như thế)
