Trước đây khi đi taxi, em luôn có ác cảm xe Innova Toyota vì cái sự rùng máy rất khó chịu , ồn ào như cái thùng phuy và chạy lâu nhức đầu. Do đó khi mua xe em đã quyết định chọn Kia Carens.
Thế như mới đây khi anh bạn mua chiếc AT Innova V và em chạy thử trên cung đường Vũng Tàu thì ngạc nhiên: xe rất êm, cách âm chấp nhận được và độ vọt rất khá, nhấn nhẹ tí là đã 90km/h.
Xe ko rung lắc hay ồn ....đặc biệt nó êm hơn Kia Carens nhiều.(xe mà em đáng đi), theo đánh giá của em thì nó giảm ồn 30% so với Kia Carens.
Lại đồ chơi có màn hình, chỉnh volume tay , mode ...tá lả...
Đúng là tiền nào của đó và tại sao người ta vẫn chuộng Innova là có cơ sở chứ ko phải chuyện bầy đàn.
Tất nhiên chuyện đi so sánh MT Innova Taxi và AT Innova V là chuyện vớ vẩn, nhưng ở đây muốn nhấn mạnh cái lý do tại sao dân chúng tư nhân chuộng Innova.
Phải chất thế nào thì người ta mới mua chứ.
Chỉ tiếc cái là kiểu dáng Innova ko thay đổi mấy, ghét nhất là cái dáng đồng bóng của nó, nam tính ko ra nam tính mà nữ tính ko ra nữ tính.
Thế như mới đây khi anh bạn mua chiếc AT Innova V và em chạy thử trên cung đường Vũng Tàu thì ngạc nhiên: xe rất êm, cách âm chấp nhận được và độ vọt rất khá, nhấn nhẹ tí là đã 90km/h.
Xe ko rung lắc hay ồn ....đặc biệt nó êm hơn Kia Carens nhiều.(xe mà em đáng đi), theo đánh giá của em thì nó giảm ồn 30% so với Kia Carens.
Lại đồ chơi có màn hình, chỉnh volume tay , mode ...tá lả...
Đúng là tiền nào của đó và tại sao người ta vẫn chuộng Innova là có cơ sở chứ ko phải chuyện bầy đàn.
Tất nhiên chuyện đi so sánh MT Innova Taxi và AT Innova V là chuyện vớ vẩn, nhưng ở đây muốn nhấn mạnh cái lý do tại sao dân chúng tư nhân chuộng Innova.
Phải chất thế nào thì người ta mới mua chứ.
Chỉ tiếc cái là kiểu dáng Innova ko thay đổi mấy, ghét nhất là cái dáng đồng bóng của nó, nam tính ko ra nam tính mà nữ tính ko ra nữ tính.
