Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Giúp em với bác sĩ ơi !!!!!

[berlinauto]

Hôm nay em đi thay lốp xe , cẩu xe lên phát hiện dưới gầm xe có dầu chảy ra từ lốc máy ?em hỏi thợ nó bảo là đó là dầu máy bị chảy do roong nắp hộp dầu bị hỏng , nó bảo phải thay gấp .Em thấy nó soi qua qua rồi phán bệnh như vậy .Em nhờ bác sĩ tư vấn giúp xem liệu tháo nắp hộp dầu ra thay roong như vậy có ảnh hưởng gì đến máy móc không ?có nhiều xe bị như vậy không ?và nguyên nhân thường thì vì sao bị như vậy ?Em cám ơn bác sĩ rất nhiều
Hình minh họa

 

[Der Fahrer]

RE: Giúp em với bác sĩ ơi !!!!!

Hở thì phải thay thôi bác ui ! khi thay cần chú ý coi họ có trét keo cẩn thận lên miếng Join hay không , lưu ý siết các Bulon đều , đúng trình tự và chặt , bởi khi đã xì một lần thì hay bị xì lần nữa lắm , chỗ đó dầu không có áp suất cao, bị chảy thường do va chạm nơi gầm xe hay là máy đổ hơi dữ quá ( Già yếu rồi ) !
Chẳng có gì nghiêm trọng cả bác ạ ! Chừng nào xì dầu ở đầu cốt máy Bác hãy ...buồn !
Mà nè , bác có chắc là đầu cốt máy , chỗ ra Puly kéo bơm nước , máy phát không bị chảy dầu không đó ! Đừng nói là có nhé

 

[Accord91]

RE: Giúp em với bác sĩ ơi !!!!!

Xe còn mới thì phải khô ráo, lonh lanh.
Chứ như em vợ già của em, mặt dưới máy cũng tom dầu ra ướt nhẹp thường xuyên. Kiểm tra coi có bị xì ở đầu cốt máy hay ko thì em bó tay, nhưng kiểm tra thì hổng thấy hụt dầu máy gì cả, chắc chỉ bị tom tí do roong nắp hộp dầu lão hóa. Xe cứ chạy phà phà, thợ thì bảo hổng sao[8|]

 

[sagittarius234]

RE: Giúp em với bác sĩ ơi !!!!!

đầu cốt máy chảy dầu thì thay phốt cao su thôi, rẻ bèo chả có gì đáng sợ đâu bác.

 

[berlinauto]

RE: Giúp em với bác sĩ ơi !!!!!

Em hôm nay đã đi điều trị xong bệnh cho vợ 2 .Lúc đầu em tưởng dầu bị rò ở dưới nhưng hôm nay thợ xem xét kĩ và tìm ra nguyên dầu bị rò ở trên do roong bị hỏng .Em có chụp được vài tấm hình và post cho các bác coi tham khảo và nhờ các bác sĩ phán bệnh giùm vợ hai của em liệu có ảnh hưởng gì đến máy móc và về sau không ?

 

[Der Fahrer]

RE: Giúp em với bác sĩ ơi !!!!!

Tháo cả máy phát , tháo cả bơm nước ...Chắc Phớt đầu trục bị rồi ! Dự báo đã thành sự thực [8|], tiền công .." Tương đối " phải không Bác ![:-]
Sao thì không sao , theo lý là vậy ! Nhưng tại sao phải lo lắng , bởi vì nhiều trường hợp bạc hay miểng Cốt máy có vấn đề mới quậy hư Gioăng đó , chứ còn nó hư thì thay cái mới rẻ bèo như bác 234 nói , đâu có gì ngại ! Cái gì cũng vậy , hư hoặc là do quá già , hoặc là do có sai sót chi đó , nếu không tại sao nó hư ???

Ví như Cao su đầu trục truyền lực đó , thường xuyên già trước tuổi do điều kiện làm việc , giá thành đâu có bao nhiêu , nhưng công tháo thì ..." Tơi bời khói lửa " , ai mà nghe cũng muốn ..té ..nước ![:-]
Sau khi ráp Gioăng mới , bác phải theo dõi thường xuyên trong khỏang 1000 Km chạy nhanh thì mới chắc là có êm không !
Thương lắm áo dài ơi !

 

[sagittarius234]

RE: Giúp em với bác sĩ ơi !!!!!

xe mình cũng vừa thay ron nắp đầu quy lát, phốt cao su đầu cốt máy, ron bầu lọc dầu là hết bệnh liền, chắc lâu ngày nó lão hóa ấy mà chắc không sao đâu. mấy cái ron này khi bị hư nó chai cứng ngắt, vd như cái ron đầu cốt bình thường nó phải mềm mại thì nó mới kín được, khi tháo ra bác để ý nếu nó chai cứng thì chắc chắn nguyên nhân là do nó rồi không phải lo bị là do cái cốt, xe đức thép rất chuẩn khó bị lỗi như mấy xe nhật hoặc hàn. xe bác đi được bao nhiêu km rồi? xe mình đi 145k km thì nó bị hư mấy cái ron này. chúc bác mau chữa hết bệnh cho em nó.

 

[mienhinh]

RE: Giúp em với bác sĩ ơi !!!!!

Trích đoạn: sagittarius234
xe đức thép rất chuẩn khó bị lỗi như mấy xe nhật hoặc hàn.

Thế nào là chuẩn hả bác, xe Nhật nào là thép không chuẩn, bác tư vấn để em tránh không mua mấy cái xe thép lởm ấy với,cám ơn bác ...

 

[t549665]

RE: Giúp em với bác sĩ ơi !!!!!

Con BIM này không phải ở VN a?

 

[Thanhhaiduong]

RE: Giúp em với bác sĩ ơi !!!!!

bác Berlin ở Nga mà!

Trích đoạn: t549665

Con BIM này không phải ở VN a?