[GMS 2018] Nhà thiết kế cho VinFast - Pininfarina giới thiệu concept đầy ấn tượng

[Thanh Van]

​

Pininfarina hiện là một trong những studio thiết kế được nhiều người Việt Nam quan tâm nhất. Bởi đây là nhà thiết kế sẽ hợp tác với Vinfast tạo ra những chiếc xe Việt đầu tiên trong tương lai. Mẫu xe mới nhất mà nhà thiết kế này giới thiệu tại triển lãm Geneva Motor Show 2018 cũng thể hiện năng lực vô cùng ấn tượng của hãng này.[pagebreak][/pagebreak]

Mẫu xe nói trên có tên gọi Pininfarina HK GT Concept. Đây là sản phẩm mà Pininfarina kết hợp với hãng Hybrid Kinetic Group có trụ sở ở Hồng Kông. HK GT là chiếc concept thứ 4 mà Pininfarina thực hiện cho Hybrid Kinetic, trước đó là các mẫu xe H600, K550 và K750.

Chiếc HK GT sở hữu một ngoại hình vừa thể thao vừa thanh lịch với phần thân dài, dập mạnh ở nắp ca pô. Nhấn mạnh đầu xe là phần lưới tản nhiệt lớn, dang rộng 2 bên với các lưới bo tròn xung quanh logo ở giữa. Các nan lưới tạo dáng mở rộng như cánh hoa này cũng chính là đèn pha của xe. Các cửa bên cũng mở theo kiểu "chào mừng".

Mẫu Pininfarina HK GT Concept gợi nhớ đến các xe thuộc "gia đình" Mercedes-AMG GT, nhưng không giống như hãng xe Đức, mẫu xe này có đến 4 chỗ ngồi và sở hữu nội thất vô cùng tinh tế. Các ghế được bo tròn và thêu tạo cảm giác ôm gọn người ngồi. Cabin xe gần như loại bỏ các nút bấm cơ học, chỉ còn lại 3 màn hình lớn ở hàng ghế trước. HK GT cũng có 2 cá tính khác nhau, nhờ có 2 chế độ vận hành: Race và Cruise. Với chế độ đua “Race Mode”, đèn nội thất sáng màu đỏ trong khi ở chế độ hành trình tiện nghi “Cruise Mode”, đèn nội thất sáng màu xanh dương tươi mát.

Nhờ vào kích thước trục cơ sở 2.975 mm, kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao tương ứng 4.980 x 2.000 x 1.365 mm mà chiếc xe khá lớn, thoải mái cho 4 người ngồi. HK GT có cấu trúc khung sườn bằng nhôm. Phân bổ trọng lượng trước/ sau đạt 52/48 %.

Xe sử dụng 4 mô tơ nam châm vĩnh cửu có tổng công suất 1.087 mã lực, với hộp số 2 cấp. Chiếc xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,7 giây. Và vì thế, nó nhanh hơn chiếc Lamborghini Huracan Performante 0,2 giây. Tốc độ tối đa của HK GT là 350km/h. Hệ thống điều biến mô-men xoắn truyền tải lực kéo tới 4 bánh xe, đem lại khả năng điều khiển tối ưu và ổn định, an toàn. Ngoài ra chiếc xe cũng có hệ thống phanh tái sinh năng lượng.

Theo thông cáo, xe có thể đi được quãng đường 160 km nhưng còn có thể tăng lên đến 1.000 km với gói tăng cường. Nó có thể là một hệ thống tăng cường dùng cụm máy phát microturbine, có thể là một hệ thống pin nhiên liệu hydrogen hoặc một động cơ đốt trong.

Theo Carscoops​

 

[xiaolonevn]

Một lần đi xe có cửa như vậy, mình uống coca để lên cánh cửa, vô tình bị đổ ướt nên thề sẽ không mua xe có cửa như vậy nữa. haiz

 

[hoanganhdhyhp]

Con này sx tại VN giá tầm 1 tỉ thì ngon nè, em hốt luôn trong vòng nửa nốt nhạc

 

[namvios]

Con này sx tại VN giá tầm 1 tỉ thì ngon nè, em hốt luôn trong vòng nửa nốt nhạc

Chúc a ngủ ngon.

 

[B19]

Nhìn lạ mắt thôi, không khớp đầu và đuôi.

 

[hung12a1]

Em có cảm giác Vinfast là kênh chuyển tiền ra nước ngoài các bác à, chứ không phải cho nền công nghiệp ô tô VN. Ô tô là ngành công nghiệp đặc thù mang tính lịch sử cả trăm năm, ngay cả như Huyndai hay Kia họ cũng phải mất hàng chục năm mới có ngày hôm nay. Tesla cũng không chỉ 2-3 năm mà có được. Vậy thì câu hỏi của em là thực sự Vinfast nó làm được cái gì trong cái ô tô này? Thiết kế thuê, sản xuất thuê, chưa nói tới bán hàng vì chưa có hàng để bán nhé. Các bác sẽ bảo là sau này sẽ mua dây chuyền sản xuất, chuyển giao công nghệ, nhưng các cụ có nghĩ như thế dễ quá không? Dễ thế thì sao các công ty trên thế giới có tiềm lực mạnh gấp cả trăm lần Vin họ không làm? Các dây chuyền sản xuất thường nó cho 1 dòng xe cụ thể và một dây chuyền như thế sẽ rất đắt, nếu không sản xuất quy mô cực lớn thì làm chỉ có lỗ.

 

[han tinh]

Em có cảm giác Vinfast là kênh chuyển tiền ra nước ngoài các bác à, chứ không phải cho nền công nghiệp ô tô VN. Ô tô là ngành công nghiệp đặc thù mang tính lịch sử cả trăm năm, ngay cả như Huyndai hay Kia họ cũng phải mất hàng chục năm mới có ngày hôm nay. Tesla cũng không chỉ 2-3 năm mà có được. Vậy thì câu hỏi của em là thực sự Vinfast nó làm được cái gì trong cái ô tô này? Thiết kế thuê, sản xuất thuê, chưa nói tới bán hàng vì chưa có hàng để bán nhé. Các bác sẽ bảo là sau này sẽ mua dây chuyền sản xuất, chuyển giao công nghệ, nhưng các cụ có nghĩ như thế dễ quá không? Dễ thế thì sao các công ty trên thế giới có tiềm lực mạnh gấp cả trăm lần Vin họ không làm? Các dây chuyền sản xuất thường nó cho 1 dòng xe cụ thể và một dây chuyền như thế sẽ rất đắt, nếu không sản xuất quy mô cực lớn thì làm chỉ có lỗ.

Ông trùm Vincom là dân có số bên nga đó bác.

 

[hung12a1]

Ông trùm Vincom là dân có số bên nga đó bác.

Cái này em biết bác ạ, mafia chính gốc mà, hồi ở Ukraina, ông ấy là bạn thân của bà thủ tướng Tymosenko nên bá lắm. Công nhận ông ấy giỏi, nhưng kèo ô tô này không dễ như bất động sản được. Chờ coi Vinfast sao

 

[mabu_210]

Một lần đi xe có cửa như vậy, mình uống coca để lên cánh cửa, vô tình bị đổ ướt nên thề sẽ không mua xe có cửa như vậy nữa. haiz

Đi xe đó mà đừng đường đứng chợ uống Coca à...mất chất vãi )

 

[blue_see]

Em có cảm giác Vinfast là kênh chuyển tiền ra nước ngoài các bác à, chứ không phải cho nền công nghiệp ô tô VN. Ô tô là ngành công nghiệp đặc thù mang tính lịch sử cả trăm năm, ngay cả như Huyndai hay Kia họ cũng phải mất hàng chục năm mới có ngày hôm nay. Tesla cũng không chỉ 2-3 năm mà có được. Vậy thì câu hỏi của em là thực sự Vinfast nó làm được cái gì trong cái ô tô này? Thiết kế thuê, sản xuất thuê, chưa nói tới bán hàng vì chưa có hàng để bán nhé. Các bác sẽ bảo là sau này sẽ mua dây chuyền sản xuất, chuyển giao công nghệ, nhưng các cụ có nghĩ như thế dễ quá không? Dễ thế thì sao các công ty trên thế giới có tiềm lực mạnh gấp cả trăm lần Vin họ không làm? Các dây chuyền sản xuất thường nó cho 1 dòng xe cụ thể và một dây chuyền như thế sẽ rất đắt, nếu không sản xuất quy mô cực lớn thì làm chỉ có lỗ.

Thì cũng như bao thuương hiệu đt việt nam đó bác: "gồng" việt nà, "mô-bi-tét" ... hầm bà lằn các kiểu nhưng gắn được cái mác việt vào là thành thuương hiệu việt hoai hờ.
Nhưng bác nên suy nghĩ vậy nè cho nhẹ óc. Khi vô tình gặp thằng Tây nào đó nói : á đù, VN sản xuất đc xe hơi nữa bây ơi.
nghe khoái khoái chớ. còn đc đến đâu kệ tía nó