Cảm nhận gì đâu bác, vợ em gần như mù tịt về xe hơi, chẳng qua bị kích thích nội thất, rồi ngồi nghe showroom chém gió nữa. Bạn bè em thì không ai chạy Sorento, nên giờ không biết tham khảo ai.
Cảm nhận gì đâu bác, vợ em gần như mù tịt về xe hơi, chẳng qua bị kích thích nội thất, rồi ngồi nghe showroom chém gió nữa. Bạn bè em thì không ai chạy Sorento, nên giờ không biết tham khảo ai.
Em đánh giá Triplemax của Good year khá tốt. Tuy nhiên, size 175/50/15 của Kia Morning thì chỉ có loại Goodyear Eagle NCT5 này thôi ạ
Theo nhận định từ một số bạn già của em thì khá giống với ý bác, Mít thì được tiếng về sự êm ái và ít ồn, cực kỳ thích hợp chạy đường đẹp, đặc biệt đường thành phố.
Bên cạnh đó thì nhiều bác chạy thường xuyên như taxi thì khá khá chọn BS, một số chọn GY, và rất ít thấy các hãng khác. Em thì nghĩ chắc là họ chọn độ bền mà bỏ qua sự êm ái chăng??
Em thì đang hướng tới mua chiếc morning cho vợ, cái lốp ồn ồn gì bác nói excel gì đó thì chắc là không chơi, nhưng như bác trên nói thì mít không hỗ trợ lốp cho morning. Vậy thì em mất sự êm ái rồi sao??
Có giải pháp nào cho em?
Kaka….vậy là OK gòi…!!!! Vợ thích là duyệt thui bác…!!! Hồi vợ nó lấy bác nó cũng có được thử đâu, nó cảm thấy bác tốt là nó lấy đó…..
Nói chung em thấy các hãng lớn như DUNLOP, GOODYEAR, CONTINENTAL, MICHELIN của Mỹ và Châu Âu hay BRIDGESTONE của Nhật thì đều có chất lượng tương đương nhau cả thôi. Nếu có hơn kém nhau thì cũng là do cảm giác và thị hiếu của người sử dụng. Mỗi hãng sẽ có một xu hướng sản xuất lốp chung đối với các sản phẩm của mình tùy theo nhu cầu và tâm lý của người tiêu dùng từng hãng quyết định. Chẳng hạn như sản xuất lốp mềm thì khi đi đường sẽ có cảm giác êm ái nhưng bù lại sẽ mau mòn và có thể không bền cho lắm, còn sản xuất lốp cứng thì nhằm bảo đảm độ ổn định cao hơn...
Nói như vậy không có nghĩa là về Việt Nam thì hãng nào cũng như hãng nào. Tất nhiên, do vị trí địa lý và nơi sản xuất cho từng thị trường khác nhau thì các hãng có thể cho ra các chủng loại lốp và chất lượng sản phẩm khác nhau, điều này tùy thuộc vào chính sách của từng hãng.
Theo em biết thì trong ngành sản xuất có một trục tam giác giới hạn trong thiết kế lốp là ba tính năng cơ bản độ bền, lực cản lăn và độ bám đường. Tăng hay giảm một tính năng này thì yếu tố còn lại cũng sẽ bị ảnh. Cho nên thông thường em thấy lốp xe hay chia ra 2 loại là mềm và cứng. Lốp mềm có ưu điểm độ ồn thấp, đi êm ái, nhẹ nhàng nhưng mòn nhanh. Lốp cứng bền hơn nhưng dễ gây tiếng ồn và tập trung vào tính thể thao. Tuy nhiên đối với các lốp cấp cao thì em thấy có thể thỏa mãn 2 điều này.
Sẵn đang nói về Goodyear thì theo em biết hiện tại sản phẩm Goodyear Assurance Triplemax của họ đang phát triển mạnh ở thị trường Châu Á. Dòng lốp này cũng thuộc vào hạng cao cấp cho sedan. Lúc sản phẩm này mới ra mắt thấy có nhiều khuyến mãi và chế độ hậu mãi ngon quá nên em cũng làm thử một bộ cho em Civic 2.0 ở nhà, phải nhận xét là chạy rất ưng ý. Lúc mới đi thì cảm giác có hơi cứng và có chút tiếng ồn (cái này em nghĩ lốp mới nào mua về cũng thế) nhưng đi được tầm 5 ngàn km thì bắt đầu êm hẳn và cảm giác bám đường rất tốt, đánh lái nhẹ nhàng và đặc biệt là vào phanh êm. Còn cái khoản đi mưa giảm trượt bánh thì nghe đồn rất rất ok nhưng bản thân e chưa đánh giá được vì chưa có điều kiện mà cũng chẳng dám thử. Từ lúc mua về dùng đến giờ cũng được gần 8 tháng rồi mà em thấy bộ lốp vẫn còn rất ngon, gai này nọ vẫn tốt như mới, có lẽ cũng do em bảo dưỡng kỹ. Đánh giá sedan nói chung mà sử dụng lốp ATM thì bảo đảm sẽ hài lòng. Các bác nào hay hoài nghi về tính năng cũng như độ êm ái nếu dùng qua ATM chắc sẽ có nhận xét khác về Goodyear đấy.
Về nội thật thất và hình dáng bên ngoài thì con Sorento này khỏi chê rồi, vợ bác gặp mặt rồi ưng ngay cũng là phải thôi.
Còn về tính năng khác, mình thấy có những điểm đặc biệt sau ( trích bài của bác hoangkha8784) http://www.otosaigon.com/threads/danh-gia-uu-nhuoc-sorento-2013-truong-hai.7913046/ :
- Lái sướng: ghế da với ghế lái chỉnh điện 8 hướng, hệ thống giải trí đa dạng (DVD,Aux,iPod,Bluetooth,định vị dẫn đường…), smartkey, panoramic sunroof, cruise control, hộp số tự động 6 cấp có chế độ +/-, điều hòa 3 vùng, động cơ 174hp (thuộc top mạnh nhất trong phân khúc)….
- An toàn: (với xe gia đình, gầm cao thì em đánh giá cái này quan trọng nhất) hệ thống chống trượt ESP, ABS, hỗ trợ đỗ đèo DAC và đề pa ngang dốc HAC, airbags, Camera lùi + sensor hồng ngoại, đèn pha HID có chế độ điều chỉnh đèn tự động, Kia Sorento được chọn là Top Safety Pick bởi IIHS và đánh giá 5 sao, cấp cao nhất, trong hệ thống đánh giá va chạm Euro NCAP.
- Kinh tế: xe chạy tiết kiệm xăng (ít ra là so với các em khác trong cùng phân khúc), chi phí bảo dưỡng không quá cao, THACO tặng theo khá nhiều đồ nên cũng chẳng cần phải độ gì thêm, giá cả hợp lý (những gì các bác bỏ ra và những gì chiếc xe mang lại)
Đọc bài cảm nhận xe của bác hoangkha8784, em cũng thấy xiêu xiêu. Em thích khoản "lái sướng" (động cơ 174hp (thuộc top mạnh nhất trong phân khúc)) và khoản An toàn ( gầm cao và hệ thống hống trượt ESP, ABS, hỗ trợ đỗ đèo DAC và đề pa ngang dốc HAC)
Nhà em thỉnh thoảng cũng đi đây đó, Đà Lạt, Nha Trang. Cảm thấy đi Sò 2014 này cũng ổn đấy chứ nhỉ.
Nhà em thỉnh thoảng cũng đi đây đó, Đà Lạt, Nha Trang. Cảm thấy đi Sò 2014 này cũng ổn đấy chứ nhỉ.
Con Kia Sorento này đi đèo sướng lắm bác ạ, máy mạnh leo đèo ok, đổ đèo thì có DAC và HAC, chống trượt ...gầm cao không sợ đường ổ gà, xe rộng đủ chổ gia đình để đồ chỉ cần lắp thêm lốp xịn chống trượt nữa là ok.
