Nói thế thôi chứ không vô đấy thì còn vô đâu nhưng cái bản chất của doanh nghiệp Việt nó thế , không muốn đàng nghiêm túc chính quy ! Còn nói về niềm tin thì cứ giống như một niềm tin bất diệt . Đó là trước sau gì tôi, anh, Giàu, Nghèo cũng sẽ hết Thích Oxy thôi !Các bác đa nghi wa' thì cứ tự sửa xe, tự sơn xe là chắc cú. Làm ở garage nào thì cug fai để xe lại 2-3 ngày cả, thời gian này đủ để luộc chín xe các bác nếu họ muốn, bác cug đâu thể bỏ công ăn việc làm mà ngồi canh chừng suốt 24/24 vậy dc ... Nói chung thì fai tin tưởng lẫn nhau thôi, mà vô garage của hãng là đảm bảo ròi.
Em đã nói là tuỳ vào lời khai có hợp lý hay ko mà. bác nhờ mấy cha cố vấn ở hãng chỉ là ok hết. Nhiều thứ em ko tiện nói trên đây, nhưng nếu em là bác, tách vụ 2 triệu, sửa có 1,8 triệu thì em khỏi làm để đó tiếp =))Thôi đi! Mấy ông bên ban bồi thường gian như gián thôi, đợt mình bị cạ bên trái kế đến quẹt bên phải! Lúc ban đầu báo thì các ngài bẩu ít quá bị miễn thường 1tr hơi phí! Sau cản ttrc quẹt hết 2 bên báo làm, thì bị tách 2 vụ bắt đóng 2tr; trong khi hãng báo sơn cả cái cản 1.8tr!
Vại vô hình chung Li lời 200k!
Em nói thật chứ em ghét BH nào mà chơi miễn thường, nên em ko có mua
ở chính hãng càng dễ bị luộc đồ nha bác, mấy cái dễ luộc bác nên dùng viết ký tên vào như máy phát, block lạnh, cục ECU, ... còn 1 số phuộc nhún, thước lái, dàn gầm...thì thua khó kiểm tra, thường sơn xe 1 ngày là xong, nhưng họ hay kéo dài 3-7 ngày để có thời gian xử lý...Bỏ xe ở hãng, các bác lâu lâu ghé xem, để tránh nó mang đi nó mang đi dâu đó xử toàn bộ xe
Có nhiều gói mà bác, chẳng hạn miễn thường bậc thang. Đa số bên nước ngoài đều sử dụng miễn thường vì nó làm tâm lý người lái sẽ cẩn thận hơn và coi trọng tài sản của họ. Mức miễn thường ở VN thật ra ko cao, ví dụ như bác miễn thường 1 triệu, khi xe bác bị tổn thất 20 triệu, bác bỏ ra 1 triệu còn lại BH trả thì đâu lớn so với tài sản của bác. chưa kể 1 triệu đó bác lấy làm tiền cafe, bồi dưỡng cho mấy nhân viên khác cũng y như vậy.Em nói thật chứ em ghét BH nào mà chơi miễn thường, nên em ko có mua
nó giống như bán BH mà cứ nắm đầu cán.
Lắp cam online, mở đthoai lên xem liên tục!Các bác đa nghi wa' thì cứ tự sửa xe, tự sơn xe là chắc cú. Làm ở garage nào thì cug fai để xe lại 2-3 ngày cả, thời gian này đủ để luộc chín xe các bác nếu họ muốn, bác cug đâu thể bỏ công ăn việc làm mà ngồi canh chừng suốt 24/24 vậy dc ... Nói chung thì fai tin tưởng lẫn nhau thôi, mà vô garage của hãng là đảm bảo ròi.
![No[2]](https://cdn1.otosaigon.com/data/avatars/s/179/179388.jpg?1609128562){kind=avatar}
Là "tài xế" thiệt thì phải cứng kỹ thuật xe lắm, tụi garage nói mình vài ba câu là biết mình thế nào dzồiEm thì không mua bảo hiểm, toàn vào hãng nhờ báo giá rồi ra ngoài làm
Ra ngoài làm thì nói tui là tài xế thì được giảm giá nữa.
Bác nói quá đúng, lúc em mới chơi xe, họ nói sao mình nghe vậy, phải đóng "học phí" cho tụi gara 1 thời gian mới "tốt nghiệp" lấy được bằng...sơ cấp. Sau này em lên diễn đàn OS để đi "học thêm" mới biết thêm nhiều bác cũng giống mềnh...
