Cảnh Báo Hành trình đi đăng kiểm, đời không như ta nghĩ

[thichmexe]

Mọi người hay nghĩ là đi lốp to cho êm xe và đầm chắc...bla...bla nên hay thay lốp to vào. Nhưng tất cả những việc như vậy đều làm ảnh hưởng đến hoạt động cơ bản của xe là chuyển động và tất cả các loại chuyển động. Nếu thay lốp to quá giới hạn vào thì có khi còn dẫn đến gãy lap, cong càng, vênh khung gầm khi bị cấn ổ gà. Vì vậy mình khuyên các bác độ chế là đừng bao giờ đụng đến các yếu tố chuyển động của xe. Thợn tay ngang Việt Nam không hơn kỹ sư hãng đâu. Đừng thông minh quá.

Cái này đúng nhen. Trước mình thay mâm CX5( bản to hơn, lốp vẫn zin), chạy khác liền, nó sao sao ấy, nên có dịp mình đã trở lại nguyên bản.

 

[lazytomcat]

Thường lốp đi với mâm nếu xe có nhiều option dán ở cửa xe. mâm to thì lốp mỏng, mâm nhỏ thì lốp dày,...để đảm báo đường kính lốp là như nhau.
Nếu xe có dán ở chỗ cửa và nhà sx có gởi lên hồ sơ các option này ở cục đăng kiểm thì đăng kiểm ok, còn chỉ có dán mà ko gởi lên cục đk các option này thì phải tự đi làm, xin giấy chứng nhận,...mới xong.

Ủa,nhà sx họ đã ghi rõ thông số kỹ thuật của mâm vỏ cho từng dòng xe và dán ở cửa xe rồi mà sao phải gởi các hồ sơ này lên cục đk để làm gì ? Dân phải tự đi làm rồi xin giấy chứng nhận là sao ? Cục đk có sx ra được cái xe này đâu mà biết nó có thể xài phụ kiện gì mà chấp nhận ? Nhà sx họ sẽ chịu hoàn toàn trách nhiệm về các thông số đó chứ cục đk làm con mẹ gì ? Rõ vớ vẩn.

 

[lazytomcat]

Có, khó thì làm giấy cải hoán, đóng thêm phí cho đk

Giấy này làm ở đâu bác ? Làm tại chỗ khi đk ?

 

[dttinh]

Ủa,nhà sx họ đã ghi rõ thông số kỹ thuật của mâm vỏ cho từng dòng xe và dán ở cửa xe rồi mà sao phải gởi các hồ sơ này lên cục đk để làm gì ? Dân phải tự đi làm rồi xin giấy chứng nhận là sao ? Cục đk có sx ra được cái xe này đâu mà biết nó có thể xài phụ kiện gì mà chấp nhận ? Nhà sx họ sẽ chịu hoàn toàn trách nhiệm về các thông số đó chứ cục đk làm con mẹ gì ? Rõ vớ vẩn.

lại tào lao

 

[Toietmoi]

Ủa,nhà sx họ đã ghi rõ thông số kỹ thuật của mâm vỏ cho từng dòng xe và dán ở cửa xe rồi mà sao phải gởi các hồ sơ này lên cục đk để làm gì ? Dân phải tự đi làm rồi xin giấy chứng nhận là sao ? Cục đk có sx ra được cái xe này đâu mà biết nó có thể xài phụ kiện gì mà chấp nhận ? Nhà sx họ sẽ chịu hoàn toàn trách nhiệm về các thông số đó chứ cục đk làm con mẹ gì ? Rõ vớ vẩn.

Dán cái tem vào cửa thì tôi cũng dán được.
Quan trọng là NSX đăng ký thông số kỹ thuật nào với cơ quan đăng kiểm trước khi bán xe ra thị trường.

 

[Bqduong]

Theo quy định trên, thì xe bác chủ thớt hay bất kỳ xe nào khác, mà khi thay kích thước vỏ (lốp) mà làm thay đổi chiều cao, chiều rộng của vệt bánh xe |+/_ |> 3cm thì mới bị out. Còn xe của chủ thớt chỉ thay đổi <1cm, mà đăng kiểm viên cho out là sai!
Vì mấy anh đăng kiểm không thuộc quy định này.

Xe mình cũng thay lốp 225, lốp zin 215. Sắp tới 23/5 đi ĐK k biết có dc k, nó đánh rớt thì lại về zin. Chứ cãi cũng khó lắm.

 

[vetinh0607]

Dán cái tem vào cửa thì tôi cũng dán được.
Quan trọng là NSX đăng ký thông số kỹ thuật nào với cơ quan đăng kiểm trước khi bán xe ra thị trường.

Thì rõ ràng ĐK ko làm được con xe cho nên chỉ có vai trò bám vào hồ sơ xuất xưởng để kiểm tra, bởi vì xe nào thỏa mãn hồ sơ này thì đã được phê duyệt cho tham gia GT.

 

[tư búa]

Xe mình cũng thay lốp 225, lốp zin 215. Sắp tới 23/5 đi ĐK k biết có dc k, nó đánh rớt thì lại về zin. Chứ cãi cũng khó lắm.

Về đúng thông số đi anh. Tui thấy mấy anh ở trên thay lốp sai kích thước- thông số của NSX rồi lại than đk khó !! Lốp thì cùng 1 thông số nhưng có các chức năng vận hành khác nhau , vd anh thích đi offroad thì lốp cũng thông số đó nhưng anh chọn loại để offroad , còn anh thích êm ái thì anh chọn loại chạy êm , đi đường đồng bằng , thích cảm giác thể thao thì chọn loại sport , vd tụi BS, nó có loại duerler sport , chạy ổn nhưng ồn, thay loại alenza , chạy êm hơn , ít nghe ồn hơn . Vậy thôi. Ở VN mình bi giờ đk đang rát, cứ về gin đi, xong gắn lại mấy hồi !!!!!!!!!!!

 

[HML1985]

Cái vụ đèn bi led cho qua là hay quá rồi, e cũng sắp đến hạn đăng kiểm, ko biết có nên thay về zin halogen ko mấy bác ơi

 

[requatroivn]

Nay mình mới đi đăng kiểm đây, do HN đông quá, mình chạy về Nam Định. Sáng dậy từ 6h, 6h30 xuất phát, 7h30 có mặt ở trạm đăng kiểm. Nhân viên hỏi anh đã đăng ký qua app chưa, mình nói là cái app lởm, đăng ký nhưng ko được kích hoạt tài khoản nên chưa đặt lịch được, nhân viên bảo: vì anh là xe con nên em đăng kiểm cho. Thế rồi đóng 260.000 VND tiền phí đăng kiểm, xếp hàng khoảng 10 xe phía trước, chả hiểu trạm này đăng kiểm viên đi đâu hết , lèo tèo vài người nên tài xế phải cùng làm với đăng kiểm viên , sau khi đạt thì họ kêu xe anh được 2 năm, đóng 2.978.000 VND, đóng xong ra phòng chờ, đợi họ gọi ra dán tem, sau đó xách đít đi về, tổng thời gian cả đi cả về, cả đăng kiểm là 4 tiếng :|