kahnmr nói:
Hội câu cá; Bác Huy Dmax và Bác 12lon đã nằm 1 đêm gặm mỳ tôm vì sạt lở đường Hồ Chí Minh nên khi có thông tin của người quen ở Quảng Bình là bọn em tức tốc lên đường ngay, chậm 1 tiếng là người và xe lên bàn thờ hết Bác ơi
Hội câu cá; Bác Huy Dmax và Bác 12lon đã nằm 1 đêm gặm mỳ tôm vì sạt lở đường Hồ Chí Minh nên khi có thông tin của người quen ở Quảng Bình là bọn em tức tốc lên đường ngay, chậm 1 tiếng là người và xe lên bàn thờ hết Bác ơi
14.
Biển Quy Nhơn.
Biển Quy Nhơn.
15.
Bây giờ em mới biết tại sao Cá mập hay lượn lờ ở đây...hoá ra là có lý do cả. Tại sao và thế nào? Bác Lơ sẽ giải thích cho các Bác qua PM
16.
Bác Capenter bay từ Hà Nội vào Đà Nẵng chờ AE sốt ruột quá thuê " Xe ôm" chạy ngược vào Quảng Ngãi đón đoàn
Sáng giờ bận đi kiếm cơm .. giờ em xin tiếp tục hành trình gian khổ ngày thứ 3 khi qua rốn lũ Quảng Bình.
Sau khi đoàn hoàn tất 4 bài tâp lội nước, tưởng chừng như đoàn đã đi hết qua tâm lũ.... đi được vài cây số thì hỡi ơi lại thêm 1 vùng quốc lội .. và đây là chặn đường ngập thứ 5 mà đoàn gặp phải. Các xe tải tranh thủ đi nhanh để tránh bão vì thế rất nguy hiểm cho các di chuyển ngược lại vì nguy cơ sóng nước sẽ làm cho xe bị thuỷ kích rất cao. Lúc này tâm trí chẳng còn dám ôm máy ảnh, vì nếu chết máy hay nằm đường tại khu vực này thì nguy cơ sống chung với lũ là điều hiển nhiên. Bác Phongluu ngồi trong xe là người lo lắng nhất, chẳng biết khi nước dâng cao thêm 1-2 mét thì không biết sẽ trọ ở nơi đâu vì xung quanh toàn là biển nước mêng mông, không biết xe có còn nguyên vẹn hay lại bị cuốn trôi đâu đó.
Sau vô lăng bác Dephuly, chiến binh GLK tiếp tục bò chậm qua cung đường ngập khá cao với chiều dài cả cây số, còn CL thì bi kêu cọt kẹt do dây cur-roa bị nước vào. Lo sợ nhất của đoàn là chiếc CL. Thế là đoàn quyết định tắt máy CL và em, bác Carpenter và Golf06 đẩy xe phía sau
Chiếc xe CL vừa nặng nề, cả ai nấy đều phải cố gắng đẩy cho thật nhanh để tránh lũ về, các xe tải mỗi lần đi ngược chiều tạo sóng nước .. làm cho anh em đang đẩy phía sau nhiều lần té dưới cung đường quốc lội ...Phải nói anh em OS có duyên đẩy chiếc CL này, lúc ở Lào dưới cái nắng như lửa đốt, cả chục ông hì hục đẩy, nay lại dưới cơn mưa bão tầm tã.. cũng phải đẩy. Vừa mệt, vừa đuối với đoạn đường dài cả cây số, bác Golf06 lúc này lầm bầm .. khổ thân chỉ có bay mất 2h đồng hồ từ SG về HN, nay phải ngâm mình trong mưa để đẩy của nợ này, bác Carpenter cũng chua sót, vừa bị mang tiếng Bò Hóng.. nay lại cong đít lên đẩy xe
.
Nếu xe bị thủy kích ... thì chắc giờ này GLK và CL sẽ nằm đâu đó dưới biển nước mêng mông..
Sau khi đoàn hoàn tất 4 bài tâp lội nước, tưởng chừng như đoàn đã đi hết qua tâm lũ.... đi được vài cây số thì hỡi ơi lại thêm 1 vùng quốc lội .. và đây là chặn đường ngập thứ 5 mà đoàn gặp phải. Các xe tải tranh thủ đi nhanh để tránh bão vì thế rất nguy hiểm cho các di chuyển ngược lại vì nguy cơ sóng nước sẽ làm cho xe bị thuỷ kích rất cao. Lúc này tâm trí chẳng còn dám ôm máy ảnh, vì nếu chết máy hay nằm đường tại khu vực này thì nguy cơ sống chung với lũ là điều hiển nhiên. Bác Phongluu ngồi trong xe là người lo lắng nhất, chẳng biết khi nước dâng cao thêm 1-2 mét thì không biết sẽ trọ ở nơi đâu vì xung quanh toàn là biển nước mêng mông, không biết xe có còn nguyên vẹn hay lại bị cuốn trôi đâu đó.
Chiếc xe CL vừa nặng nề, cả ai nấy đều phải cố gắng đẩy cho thật nhanh để tránh lũ về, các xe tải mỗi lần đi ngược chiều tạo sóng nước .. làm cho anh em đang đẩy phía sau nhiều lần té dưới cung đường quốc lội ...Phải nói anh em OS có duyên đẩy chiếc CL này, lúc ở Lào dưới cái nắng như lửa đốt, cả chục ông hì hục đẩy, nay lại dưới cơn mưa bão tầm tã.. cũng phải đẩy. Vừa mệt, vừa đuối với đoạn đường dài cả cây số, bác Golf06 lúc này lầm bầm .. khổ thân chỉ có bay mất 2h đồng hồ từ SG về HN, nay phải ngâm mình trong mưa để đẩy của nợ này
, bác Carpenter cũng chua sót, vừa bị mang tiếng Bò Hóng.. nay lại cong đít lên đẩy xe
Nếu xe bị thủy kích ... thì chắc giờ này GLK và CL sẽ nằm đâu đó dưới biển nước mêng mông..
Last edited by a moderator:
Trong khi anh em thì đang hì hục đẩy chiếc CL mệt cả hơi và ngâm mình dưới cơn mưa bão, ai cũng ướt như chuột lội thì bác Dongta ngồi sau vô lăng ...thầm thì với vợ qua điện thoại... "em thấy anh có sướng không, ngồi trong xe xịn đã sướng, mà ngập nước lại có mấy thằng dở hơi biết bơi đang đẩy xe phía sau" ..
Sau gần 20 phút, cuối cùng anh em cũng đã đưa được em CL sang bên kia bờ an toàn...lúc này phần nội thất của CL thì bì bõm do bị nước vào trong xe. Ngay phía trước lại thêm một đoạn nước ngập khá sâu, anh em nghỉ ngơi uống nước lấy lại sức để tiếp tục đẩy cả 2 chiếc qua đoạn ngập thứ 6 kế tiếp ...
Sau gần 20 phút, cuối cùng anh em cũng đã đưa được em CL sang bên kia bờ an toàn...lúc này phần nội thất của CL thì bì bõm do bị nước vào trong xe. Ngay phía trước lại thêm một đoạn nước ngập khá sâu, anh em nghỉ ngơi uống nước lấy lại sức để tiếp tục đẩy cả 2 chiếc qua đoạn ngập thứ 6 kế tiếp ...
Cung đường ngập phía trước khá sâu và nguy hiểm, xe của Uzoat của CAND cùng phải đẩy qua. Em quyết định đi tiền trạm để xem độ xâu thế nào rồi mới cho đẩy xe qua sau. Đang đi long tong trên đường bỗng nhiên gặp chiến binh Dmax với thùng "quan tài" nằm trên mui xe trông khá quen xuất hiện... Thì ra đây là chiến binh của bác Huy Dmax sau 1 đêm ngủ bờ ngủ bụi trên đường HMC nay phải xuống QL1A để về trở về sau hành trình xuyên việt. Tay bắt mặt mừng và liên hệ cầu cưú kéo xe 2 xe vượt qua cung đường ngập lụt.
Hàng khủng của CA còn phải đẩy ....nói chi GLK và CL..
Hàng khủng của CA còn phải đẩy ....nói chi GLK và CL..
Dmax chuẩn bị kéo GLK sang sông..
Gặp lại cố nhân bác 12Long lúc nào cũng nhiệt tình hỗ trợ các anh em khi gặp sự cố...
Phía trước xe ..toàn là rong rêu ...
Chuẩn bị vượt sông...
Mỗi lần xe tải đi ngược chiều là sóng đánh qua nắm capô của xe..
Chiếc GLK đang được Dmax đưa sang sông...
Em thì như con khỉ già.. đứng bên ngoài làm hoa tiêu ..
