Hậu quả khi tin vào option "TỰ LÙI XE CỦA MERCEDES E250 2014"

[will vuong]

Tình hình là sau khi ngâm cứu Instruction 2 tháng kể từ ngày lấy xe và hỏi thăm. Hôm nay đẹp trời 10/11/2013, em thực hành lần đầu tiên chế độ "Lùi xe tự động của Mercedes E250 2014". Kết quả ngoài mong đợi...chuồng thì không lùi vào, xe em tự húc vào cây cột trụ bê tông sau khi các cảm biến ngoài xe báo...tít tít tít tít, đèn cảm biến hiện 2 đèn đỏ 1 giây.
Giờ bắt đền bảo hành của Mercedes hay viết complain cho mấy anh Đức sửa chữa nhỉ? "Không tin được mấy cái option trẻ con tào lao này được": Nguyên văn của 1 anh chạy "BMW"

 

[E300 Elegance]

Lùi chuồng có thể các cảm biến không quét được cái cột bê tong hay cái cây mà tự nhận vật cản bức tường bê tong hay nguyên cái xe ở phía sau. Lần sau bác chịu khó quan sát phía sau trước khi lùi chuồng vậy

 

[will vuong]

Lùi chuồng có thể các cảm biến không quét được cái cột bê tong hay cái cây mà tự nhận vật cản bức tường bê tong hay nguyên cái xe ở phía sau. Lần sau bác chịu khó quan sát phía sau trước khi lùi chuồng vậy

Các cảm biến kêu liên tục, đèn cảm biến lên 2 vạch đỏ, 1 giây sau xe tự lên ga lùi húc cột...hihi. Tất nhiên lần sau mình tự lùi khỏe hơn, nhanh hơn, an toàn hơn

 

[sonnguyen]

Chắc có sai quy trình một tý thường thì xe sẽ nhờ mình confirm, mình nhấn nút ok coi như mình đã double check và xác nhận cho xe tự lùi. Em nghĩ, phải kết hợp giữa xe và quan sát của người lái mới có kết quả hoàn hảo.

 

[giuvung]

Chắc có sai quy trình một tý thường thì xe sẽ nhờ mình confirm, mình nhấn nút ok coi như mình đã double check và xác nhận cho xe tự lùi. Em nghĩ, phải kết hợp giữa xe và quan sát của người lái mới có kết quả hoàn hảo.

Nói vậy chứ không đơn giản vậy đâu em. Bữa hôm trên sân bay chuyên gia như anh chàng Peter gì đó chạy tới chạy lui 4,5 lần thì mới ze auto được 1 lần huống hồ gì mình. Chức năng này và nhiều chức năng hiện đại trên xe sẽ chẳng bao giờ xài ở VN mình được đâu. Ở VN để tìm khoảng trống cho lùi xe auto như vậy chẳng có nhiều, nó làm cho mình mất thời gian nhiều hơn thôi.

 

[vioswhite]

Chắc có sai quy trình một tý thường thì xe sẽ nhờ mình confirm, mình nhấn nút ok coi như mình đã double check và xác nhận cho xe tự lùi. Em nghĩ, phải kết hợp giữa xe và quan sát của người lái mới có kết quả hoàn hảo.

Nói vậy chứ không đơn giản vậy đâu em. Bữa hôm trên sân bay chuyên gia như anh chàng Peter gì đó chạy tới chạy lui 4,5 lần thì mới ze auto được 1 lần huống hồ gì mình. Chức năng này và nhiều chức năng hiện đại trên xe sẽ chẳng bao giờ xài ở VN mình được đâu. Ở VN để tìm khoảng trống cho lùi xe auto như vậy chẳng có nhiều, nó làm cho mình mất thời gian nhiều hơn thôi.

đi xe hiện đại mà khổ thân quá hả a giữ vững /

 

[ngngvinh90]

Sao lạ vậy ta. Bác đi và quét thế nào vậy bác. Bữa xe em cũng lùi vào chỗ 1 bên là cột, 1 bên là xe mà vẫn vào ko bị gì. Đây là clip lùi xe em. Em đã đọc kỹ hướng dẫn sử dụng rồi thì xe không quét được nếu cột có chiều rộng nhỏ quá, hoặc cái cây, hoặc những vật thấp hơn xe. Cột bãi xe của em thì không đến nỗi hẹp. Và em cũng thử việc xe đang lùi mà em nhảy vào thì xe dừng lại, không lùi tiếp trừ khi mình đệm ga.
[tube]http://youtu.be/hwrJVVf64bs[/tube]

 

[sonnguyen]

@ngngvinh90: xe vẫn liên tục hỏi bác và bác phải nhấn nút ok để confirm phải kg?

 

[ngngvinh90]

@ngngvinh90: xe vẫn liên tục hỏi bác và bác phải nhấn nút ok để confirm phải kg?

xe chỉ dừng lại và hiện dòng yêu cầu mình đạp ga để tiếp tục thôi bác. Mình không phải nhấn nút ok gì cả. Chỉ nhấn ok 1 lần khi chấp nhận chương trình lùi tự động thôi.

 

[chaucivil]

Hiện đại là hại điện đây! He he!