RE: HCM - Em cần mua LX hoặc Grandturismo
Bác mua chưa? Chưa mua thì em nghĩ bác nên tránh xa cái bọn này thì tốt hơn.
Ở nhà em có 1 con, thời gian đầu rất ok khoảng từ cây số thứ 10.000 thì uống xăng như bợm nhậu uống bia, mỗi ngày nó ốm 1 kiểu, suốt ngày lo kiếm tiền nuôi nó.
Ưu điểm thì chỉ được mỗi cái dáng vẻ bề ngoài.
Khuyết điểm thì bao la: hôm thì hư role xạc, hôm thì bi nồi, công tắc đèn stop...............
Mà linh kiện thay thế thì đắt khủng khiếp. Đi thì cứ nơm nớp lo nó dở chứng mà 1 khi dở chứng rồi thì chỉ có đem vào hãng các tiệm ở ngoài ko dám nhận.
Bác mua chưa? Chưa mua thì em nghĩ bác nên tránh xa cái bọn này thì tốt hơn.
Ở nhà em có 1 con, thời gian đầu rất ok khoảng từ cây số thứ 10.000 thì uống xăng như bợm nhậu uống bia, mỗi ngày nó ốm 1 kiểu, suốt ngày lo kiếm tiền nuôi nó.
Ưu điểm thì chỉ được mỗi cái dáng vẻ bề ngoài.
Khuyết điểm thì bao la: hôm thì hư role xạc, hôm thì bi nồi, công tắc đèn stop...............
Mà linh kiện thay thế thì đắt khủng khiếp. Đi thì cứ nơm nớp lo nó dở chứng mà 1 khi dở chứng rồi thì chỉ có đem vào hãng các tiệm ở ngoài ko dám nhận.
RE: HCM - Em cần mua LX hoặc Grandturismo
Vâng, bác ở đâu hôm nào m với bác thử tí. Xem cái nòng 170 của SH ra sao.
Vâng, bác ở đâu hôm nào m với bác thử tí. Xem cái nòng 170 của SH ra sao.
RE: HCM - Em cần mua LX hoặc Grandturismo
Vừa thôi bác, ở đây có khối người chơi Piaagio đấy nhé, X9 thì hơi bi6 tệ nhưng Vespa GT, ET8, LX thì nếu như xe bác chắc đả nhằm hàng đểu rồi, hôm náo mời bác xem GT chạy 16.000 rồi, làm gì có uống xăng như bia
, và không hư gì cả (dù cho bi nồi có hơi kêu nhưng loại ma sát khô đều thế cả), chỉ cháy mỗi cái đèn lái, ra bác Nam mua 1 cặp thay thôi, xe cả chăm triệu, đi 10.000 mà phải kiếm $ nuôi thì cứ đem lên hãng mà đập vào mặt thằng bán ý! Bác ở SG thì mời ra đại lý ĐBP, gặp ông thợ già đeo kính ấy, ông sẽ chỉ cho xem xe bác bị cái gì, giở chứng thì vào hãng là phải, tiệm ở ngoài có nhận cũng không dám vào [:'(]. Piaggio để chạy lả lướt làm dáng, còn bon chen độ nòng làm gì cho nó đổ bệnh ra rồi kêu toáng lên, nó có phải xe đua đâu
Vừa thôi bác, ở đây có khối người chơi Piaagio đấy nhé, X9 thì hơi bi6 tệ nhưng Vespa GT, ET8, LX thì nếu như xe bác chắc đả nhằm hàng đểu rồi, hôm náo mời bác xem GT chạy 16.000 rồi, làm gì có uống xăng như bia
, và không hư gì cả (dù cho bi nồi có hơi kêu nhưng loại ma sát khô đều thế cả), chỉ cháy mỗi cái đèn lái, ra bác Nam mua 1 cặp thay thôi, xe cả chăm triệu, đi 10.000 mà phải kiếm $ nuôi thì cứ đem lên hãng mà đập vào mặt thằng bán ý! Bác ở SG thì mời ra đại lý ĐBP, gặp ông thợ già đeo kính ấy, ông sẽ chỉ cho xem xe bác bị cái gì, giở chứng thì vào hãng là phải, tiệm ở ngoài có nhận cũng không dám vào [:'(]. Piaggio để chạy lả lướt làm dáng, còn bon chen độ nòng làm gì cho nó đổ bệnh ra rồi kêu toáng lên, nó có phải xe đua đâu
RE: HCM - Em cần mua LX hoặc Grandturismo
Chí phải!!! Em đang chạy Liberty 125, sang trọng, qúy phái, có cá tính...
Chí phải!!! Em đang chạy Liberty 125, sang trọng, qúy phái, có cá tính...
RE: HCM - Em cần mua LX hoặc Grandturismo
2 ý kiến cuối cùng cũng hợp lí đó các Bác thật ra thì dòng xe Vespa cũng không dùng để độ vì kiểu dáng luôn ko phải dùng để làm việc đấy. Nhớ khi xưa những năm trước gỉai phóng cũng có 1 số người độ lại mấy con Lam nhưng cũng có đi đến đâu đâu các Bác nhỉ , Các Yêng hùng vẫn chọn Honda 67 để làm chuẩn thi thố về Tốc độ.Các Bác ko tin cứ đem con Vespa lên cho TRí hố nai hay vài ba lò làm xe xem ko chừng họ ngất ngay, mãi về sau người ta vẫn độ Vespa nhưng thiên về Kiểu dáng bên ngoài thôi . Xét cho cùng về Kinh tế Honda vẫn là lựa chọn Tối ưu, tuy nhiên chúng ta cũng nên nhớ rằng Vespa cũng là 1 nhãn hiệu đã mang tính Văn hóa ,còn Honda đã vượt qua ngưỡng của cái gọi là trào lưu. Còn nhớ khi xưa khi Vừa đạp thùng cái A va nit mới ra thằng bạn rủ đi uống Cafe hỏi "Mày đang đi bằng gì", E trả lời ngay " Tớ đang đi Honda".Thế đấy các Bác ,có lẽ việc này chỉ đúng ở SG và Miền nam
2 ý kiến cuối cùng cũng hợp lí đó các Bác thật ra thì dòng xe Vespa cũng không dùng để độ vì kiểu dáng luôn ko phải dùng để làm việc đấy. Nhớ khi xưa những năm trước gỉai phóng cũng có 1 số người độ lại mấy con Lam nhưng cũng có đi đến đâu đâu các Bác nhỉ , Các Yêng hùng vẫn chọn Honda 67 để làm chuẩn thi thố về Tốc độ.Các Bác ko tin cứ đem con Vespa lên cho TRí hố nai hay vài ba lò làm xe xem ko chừng họ ngất ngay
, mãi về sau người ta vẫn độ Vespa nhưng thiên về Kiểu dáng bên ngoài thôi . Xét cho cùng về Kinh tế Honda vẫn là lựa chọn Tối ưu, tuy nhiên chúng ta cũng nên nhớ rằng Vespa cũng là 1 nhãn hiệu đã mang tính Văn hóa ,còn Honda đã vượt qua ngưỡng của cái gọi là trào lưu. Còn nhớ khi xưa khi Vừa đạp thùng cái A va nit mới ra thằng bạn rủ đi uống Cafe hỏi "Mày đang đi bằng gì", E trả lời ngay " Tớ đang đi Honda".Thế đấy các Bác ,có lẽ việc này chỉ đúng ở SG và Miền nam
RE: HCM - Em cần mua LX hoặc Grandturismo
Cái xác nó nạng bác ạh, chạy 125 nó kg sướng. Em có độ điếc gì đâu nào, chỉ thay mỗi cái đầu, piston, cam, cò và mấy thứ vớ vẩn ( tuy vớ vẩn nhưng là hàng Piaggio đàng hòang àh ). @00 thì nó chỉ khác mấy cái đó, m chỉ thay đồ hãng thì sợ gì no hư chứ.
Cái xác nó nạng bác ạh, chạy 125 nó kg sướng. Em có độ điếc gì đâu nào, chỉ thay mỗi cái đầu, piston, cam, cò và mấy thứ vớ vẩn ( tuy vớ vẩn nhưng là hàng Piaggio đàng hòang àh ). @00 thì nó chỉ khác mấy cái đó, m chỉ thay đồ hãng thì sợ gì no hư chứ.
RE: HCM - Em cần mua LX hoặc Grandturismo
Hê hê Bác Đỏ và Bác Bluenick ra Đường sơn quán xổ phát đê(Cho E ôn lại kỉ niệm cái) E rất khoái Em PI A ZO này nhe,tuy 200 cc nhưng E vẫn bắt cái SH 170cc chấp 5 mình xe đới .... hê he Mọp Xòe tự do nha chứ đi Xổng là chết ngay với con PI A ZO , E nhận nài con SH 170cc cho
Hê hê Bác Đỏ và Bác Bluenick ra Đường sơn quán xổ phát đê(Cho E ôn lại kỉ niệm cái
) E rất khoái Em PI A ZO này nhe,tuy 200 cc nhưng E vẫn bắt cái SH 170cc chấp 5 mình xe đới .... hê he Mọp Xòe tự do nha chứ đi Xổng là chết ngay với con PI A ZO , E nhận nài con SH 170cc cho 
