Khách hàng mua xe đang trẻ hoá, nên cách kinh doanh của xe Hàn vẫn hiệu quả. Còn mình sau khi đã cảm nhận được giá trị thực sự của chất lượng, sự tinh tế của xe Nhật thì không sử dụng được xe Hàn. Xe Nhật mang tính nhân bản cao (mình cảm nhận được sự tâm huyết của người sản xuất ra nằm ở từng chi tiết, xe Hàn thì không). Xe Hàn khi sử dụng hàng hàng cảm thấy nó hơi vô hồn nói chung chỉ phù hợp với những bạn trẻ.
Mấy con xe mới ra gần đây mình phải dùng từ tởm về sự rối rắm và xấu xí của thiết kế Hàn. Chắc thẩm mỹ cũng mình khác đa số, mình chỉ thích sự đơn giản, tinh tế, tinh xảo... thôi. Còn mấy cái râu ria cắt gọt lung tung không theo tỷ lệ vàng, không có triết lý thiết kế đều rất vớ vẩn.
xe Hàn đúng ko thể so với xe Nhật, phe ủng hộ xe Hàn chủ yếu phong trào, phải nhìn thẳng và nói thật
từng sử dụng 2 đời xe Nhật
1 chạy 110ngàn km 6 năm nghe tiếng máy nổ vẫn im, càng chạy càng thấy ngon
1 chạy 25 ngàn km 1 năm thì nghe tiếng máy như mới
xe Hàn
1 chạy 23 ngàn km 1 năm nghe tiếng máy nổ lách tách, lẹt xẹt cảm giác máy như bị rơ vậy
nếu nghĩ đến chọn xe thì nên chọn xe Nhật xong lên đời thì lên Đức
các tính năng trên xe nếu ai từng chạy trên 100 ngàn km mới thấy được hết tính năng và cái hay trên xe
Xe Đức chạy ngon nhưng không bền bảo dưỡng tốn kém 4-5 lần so với xe Nhật. Nói chung không có nhu cầu ngoại giao thì cứ kiếm xe Nhật full option tiện nghi nhất mà chơi.
Cháu nói thị trường chứ có nói đến ưu nhược điểm gì đâu?Đây là nơi để phân tích ưu nhược thôi bác không phải sâu vào bán hàng đâu ợ
Khách hàng là thượng đế, mà khách trẻ có tiền muốn trải nghiệm xe càng nhiều; do đó xe Hàn biết chiều chuộng => tất bán nhiều.
Bác thấy xấu, tởm, vớ vẩn thì là chuyện của bác, còn Carnival, Sorento thì vẫn đầy đường và mình vẫn đang hưởng thụ con Sportage của mình hơn 5,000 km
nói thật lái Sportage xong mình chả muốn quay lại hàng Nhật trong cùng phân khúc nữa =))
