Trước giờ thấy xe ôtô cơ man ống là ống - hơi, xăng, dầu lái, dầu thắng, dầu côn... Em chưa bao giờ có ý nghĩ sờ mó vào[&:]
Từ hồi tham gia OS tới giờ cảm thấy liều liều lên được tí
nên hôm nay em để ý phát hiện ra xe em có 1 đầu ống hơi thừa "lơ lững" bên ngoài, chẳng cắm vào đâu cả[:-] Nó đi ra từ cái hộp đen (hình như gọi là Control Box) nằm ngay trên cái lọc xăng í, và hít hơi vô khá mạnh. Nếu bịt kín lại thì garangty nhỏ đi 1 chút (nghe máy chạy êm hơn), buông ra thì ga trở lại bình thường.
Em đoán là nó phải được đấu vào đâu đó nhưng tìm khắp nơi mà không thấy chổ nào khả dĩ để cắm thử vào xem sao. Dù xe vẫn hoạt động bình thường (cái đầu ống này chắc đã "tự do" như vậy lâu rồi) nhưng em cứ lăn tăn, nếu để vậy thì khi đi về quê, vào đường đất đỏ bụi mù mịt thì nó hít vào "đầy phổi" lun? hại máy là cái chắc (xe 2B đi đường đất đỏ về là lọc gió kín mít đến độ lên nhớt ướt nhẹp lun)
Em tra Honda Accord 1991 Service Manual thì mới thấy hệ thống Vacuum Connection nó "mênh mông"[&:]
Ráng "mò" nhưng tức cái Service Manual chỉ toàn Engine Type F22A3(KF, KG, KX, KS, KE); F22A2(KY); F22A5/A9(KQ) trong khi xe em lại là F22A1 nên hổng biết "K"gì ==> Đành bótay chấm cơm lun
Các bác ơi, giúp em với. Cái ống này cho nó "chui vô" cổ hút (sau lọc gió) cho nó hít không khí trong lành được không? Nếu mà nó chỉ thổi ra thì cứ để ở ngoài vô tư, đằng này nó hít vào mạnh lắm. Hay là bít nó lại luôn (xong chỉnh garangty cao lên lại 1 tí) có được không? Em sợ ảnh hưởng gì đó đến máy khi xe vận hành nên chưa dám thử[>:]
Bác nào biết máy F22A1 là "K"gì chỉ em với. Hay là có cái lược đồ Vacuum Connection máy F22A1 cho em xin lun. Em cảm ơn ạ.
Cái này đem ra gara chắc thợ biết ngay. Dưng mà em máu voọc cơ, thành viên OS mừ
Từ hồi tham gia OS tới giờ cảm thấy liều liều lên được tí
nên hôm nay em để ý phát hiện ra xe em có 1 đầu ống hơi thừa "lơ lững" bên ngoài, chẳng cắm vào đâu cả[:-] Nó đi ra từ cái hộp đen (hình như gọi là Control Box) nằm ngay trên cái lọc xăng í, và hít hơi vô khá mạnh. Nếu bịt kín lại thì garangty nhỏ đi 1 chút (nghe máy chạy êm hơn), buông ra thì ga trở lại bình thường.Em đoán là nó phải được đấu vào đâu đó nhưng tìm khắp nơi mà không thấy chổ nào khả dĩ để cắm thử vào xem sao. Dù xe vẫn hoạt động bình thường (cái đầu ống này chắc đã "tự do" như vậy lâu rồi) nhưng em cứ lăn tăn, nếu để vậy thì khi đi về quê, vào đường đất đỏ bụi mù mịt thì nó hít vào "đầy phổi" lun? hại máy là cái chắc
(xe 2B đi đường đất đỏ về là lọc gió kín mít đến độ lên nhớt ướt nhẹp lun)Em tra Honda Accord 1991 Service Manual thì mới thấy hệ thống Vacuum Connection nó "mênh mông"[&:]
Ráng "mò" nhưng tức cái Service Manual chỉ toàn Engine Type F22A3(KF, KG, KX, KS, KE); F22A2(KY); F22A5/A9(KQ) trong khi xe em lại là F22A1 nên hổng biết "K"gì
==> Đành bótay chấm cơm lunCác bác ơi, giúp em với. Cái ống này cho nó "chui vô" cổ hút (sau lọc gió) cho nó hít không khí trong lành được không? Nếu mà nó chỉ thổi ra thì cứ để ở ngoài vô tư, đằng này nó hít vào mạnh lắm. Hay là bít nó lại luôn (xong chỉnh garangty cao lên lại 1 tí) có được không? Em sợ ảnh hưởng gì đó đến máy khi xe vận hành nên chưa dám thử[>:]
Bác nào biết máy F22A1 là "K"gì chỉ em với. Hay là có cái lược đồ Vacuum Connection máy F22A1 cho em xin lun. Em cảm ơn ạ.
Cái này đem ra gara chắc thợ biết ngay. Dưng mà em máu voọc cơ, thành viên OS mừ
Chủ đề tương tự
