Bác giỏi vật lý giải thích giúp em: cùng thế lật, hòn đá 1 tấn có dễ lật hơn hòn đá 10kg không?Nhiều anh dốt vật lý sẽ nói tại có tải giằng xuống
Mình coi rất kỹ và nhiều lần clip test Hilux lật và cảm thấy nó không đáng tin!
tài xế trong clip test của Teknikens Varld khi đánh lái chiếc Hilux ko thật sự tự nhiên, bánh xe chuyển hướng rất nhanh!
còn trong clip mình đưa lên, nói thật là mình cũng đếch tin!
đưa lên chỉ muốn nói là vì mấy cái clip trên youtube mà cứ đi gây gổ nhau là ko hay.
mình sử dụng nhiều xe nên ko nghĩ là hãng Toyota tệ như thế thì đâu là hãng xe số một thế giới được.
Còn kích thước , trọng tâm cao hay thấp , vận tốc di chuyển , chuyển hướng ở góc bao nhiêu ....?
cây kim nằm ngang dưới đất với pho tượng cao mười mấy mét thì cái nào dể lật hơn ?
tất cả mọi thông tin đều chỉ mang tính chất tham khảo thôi bác ơi, tuy nhiên em thấy clip test kia khá đáng tin vì em thấy kênh đó chuyên test nhiều loại xe, và ko thấy họ có vẻ gì là anti toyota cả.
Cá nhân em ko anti Toy, mà cụ thể hơn em anti Toy VN thôi bác, còn việc gây gổ là do cách nói chuyện của mỗi người, vấn đề nào chẳng thế chứ ko riêng gì vụ này.
Nói tóm lại em nghĩ mỗi người hãy là người tiêu dùng thông thái, tiền mồ hôi nước mắt bỏ ra làm 1 việc hay mua 1 món đồ là để nó phục vụ mình, nâng cao giá trị cuộc sống, tăng trải nghiệm và đảm bảo an toàn, sức khỏe để lại cày cuốc kiếm tiền; chứ đừng mua 1 món đồ về rồi tôn thờ nó, lo nó sẽ hỏng vặt, lo nó sẽ mất giá...
- Về điều khiển xe: Anh có chắc rằng 10 lần anh cho xe vào ga-ra đều chuẩn từng cm như nhau?
- Về sự công tâm: Anh có chắc rằng việc test và tung lên mạng clip trên (Hilux suýt lật) là không có động cơ, mục đích, sự hậu thuẫn của 1 vài hãng xe nào đó?
Anh là Anti Toy chính hiệu chứ còn bóng gió gì nữa (Hầu hết xe bán tải tại VN đều SX Thailand).
Lại bài ca "tiêu dùng thông thái", "lo hỏng vặt, lo mất giá"...
Thế theo anh thì mua Hilux là nó không phục vụ mình, không nâng cao giá trị cuộc sống, không tăng trải nghiệm, không đảm bảo an toàn, không đủ sức khỏe để lại cày cuốc kiếm tiền?
- Mình nói con Hilux trong clip test của tụi nước ngoài, chứ Hilux liên doanh thì mình ko nói.
- Mình ko hô hào gì cả, người tiêu dùng thông thái ở đây ý mình là bác quyết định mua 1 món đồ gì đó, bác tìm hiểu, trải nghiệm thử nghiên cứu thực tế, chứ chỉ đừng nghe nói ko (nghe nói toy bền, nghe nói xe hàn đi 5-6 năm là tạch...) chứ mình ko nói rằng lựa chọn Toy ko phải là người tiêu dùng kém thông thái.
Bác thích Toy, thích ăn chắc mặc bền thì con xe đó quá phù hợp với bác; còn với mình, đơn giản là mình cần 1 con xe thực sự tốt, thực sự an toàn khi có tình huống bất trắc xảy ra thế thôi.
Còn nói riêng về bán tải, mình đều đã trải nghiệm thực tế Wildtrack, Trion, BT-50; Navara Vl, D-max và Hilux, và đó là trải nghiệm cá nhân của mình, mình ko nhồi sọ hay ép ai phải theo ý của mình cả
Anh có chắc rằng những người mua xe TOY đều là do "nghe nói nó bền", rằng nhà họ ngoài xe TOY ra không/chưa từng có xe Đức, Mỹ, Nhật, Hàn... khác?
Nói riêng về bán tải thì gia đình mình cũng có 1 con Ranger (chứ không phải Hilux nhé).
Mình không khen cũng không chê người mua xe TOY.
Mình nghĩ họ có lý do, căn cứ và kinh nghiệm để chọn lựa và đưa ra quyết định chứ không phải chỉ do nghe nói.
Mình đâu có quy chụp cho bất kỳ ai đâu bác, mình chỉ ví dụ bằng yếu tố đa số mà mình biết ngoài thực tế thôi.
Với lại mình ko anti toy-fan mà mình anti toy liên doanh thôi, vì cá nhân mình nghĩ với tình yêu và số tiền người vn mình bỏ ra và dành cho các dòng xe của toy bao nhiêu năm qua thì những gì toy ld mang lại cho khách hàng hoàn toàn ko cân xứng, ví dụ đơn giản nhất rằng vn mình tuỏi lái xe ngày càng trẻ, cao tốc ngày càng nhiều, số xe cũng nhiều, thế nhưng số lượng dòng xe được trang bị VSC (ESP) được bao nhiêu? trong khi nếu thêm option đó vào xe, lợi nhuận của toy sẽ giảm đáng kể hay sao????
Mình thì đang sử dụng altis (của phụ huynh) nhưng khi ngồi ké con elantra 2013 của bạn thực sự rất sốc, từ ngoại hình, trang bị, nội thất, cách âm đều vượt trội rõ ràng so với xe mình đang đi, trong khi giá tiền thì lại rẻ hơn
