ichiban_store nói:Không có VSC em nghĩ may ra lại hay. Cho các bác đi cẩn thận hơn và không quá nhanh. Đường ở VN có mấy khi đi trên 65km/h, đặc biệt là khi quẹo cua. Nếu mình đi tốc độ an toàn thì việc có thêm VSC cũng không khác mấy với xe có VSC
Nghĩ như bác này hay nè, em nghĩ toy nên cắt luôn túi khí thì các bác tài lại càng chạy cẩn thận hơn nữa đó bác. Đường Việt Nam chỉ chạy có 50km/h trong thành phố thôi nên cứ cắt hết cho nó lành, trang bị nhiêu dễ bị lỗi mang tiếng chết.
- Hù ... Có mặt trên từng cây số luôn hen....Quách Bạch Long nói:nói kiểu chú mày anh thấy phiếm diện quá!!!GDP_2011 nói:ichiban_store nói:Không có VSC em nghĩ may ra lại hay. Cho các bác đi cẩn thận hơn và không quá nhanh. Đường ở VN có mấy khi đi trên 65km/h, đặc biệt là khi quẹo cua. Nếu mình đi tốc độ an toàn thì việc có thêm VSC cũng không khác mấy với xe có VSC
Nghĩ như bác này hay nè, em nghĩ toy nên cắt luôn túi khí thì các bác tài lại càng chạy cẩn thận hơn nữa đó bác. Đường Việt Nam chỉ chạy có 50km/h trong thành phố thôi nên cứ cắt hết cho nó lành, trang bị nhiêu dễ bị lỗi mang tiếng chết.
Lý luận cái kiểu gì kỳ cục thế bác ?!?!?!?! Nếu nói như bác thì mấy chiếc Airbus/Boeing dẹp cha nó cái hệ thống cảnh báo va chạm đi cho nó đỡ tốn chi phí, vì nếu mà đài kiểm soát không lưu làm việc tốt 100% trong mọi tình huống và phi công bay đúng theo lịch trình của mình đã được quy định thì có hay không cái hệ thống cảnh báo va chạm gì cũng không khác mấy !!!! Chẳng có cái hệ thống đó thì vài tháng trước đã có 2 chiếc máy bay ở Việt Nam đụng nhau và nổ tung trên bầu trời rồi đó bác......hệ thống an toàn cho hành khách mà bác lý luận kiểu như "cà pháo ăn với mắm tôm hay ăn không cần mắm tôm cũng ăn được" thì chắc chết hết quá (chắc mấy thằng kỹ sư Toy cũng như bác), bó tay !!!!ichiban_store nói:Không có VSC em nghĩ may ra lại hay. Cho các bác đi cẩn thận hơn và không quá nhanh. Đường ở VN có mấy khi đi trên 65km/h, đặc biệt là khi quẹo cua. Nếu mình đi tốc độ an toàn thì việc có thêm VSC cũng không khác mấy với xe có VSC
