thay cũng nhiều nhỉ? xe em chạy đc 5 vạn, mới thay 4 lốp (thay Mit cho êm), 2 cái ắc quy và 1 cái còi, còn lục phủ ngũ tạng nó em chưa phải thay gì.no1openman nói:
1.9t/ chiếc thì chắc chắn là Kumho rồi bác No1 à, Mitchelin e thay hơn 1 năm trước đã hơn 3chai/chiếc rồi
Phụ tùng em lấy của MAST. Lốp thì em vẫn dùng KUMHO thôi. Dàn âm thanh của em nghe cũng được nên cũng ko thấy xe nó ồnno1openman nói:
Lốp xe Mit có thông số cho CAP hả bác, em đang đinh thay nhưng chưa chọ loại nào cả.NNS nói:
Xe em LT2008, 56000km:
Thay 2 kèn, 1 bình điện, 1 sensor ABS sau (1,4 triệu ở Đông đô thành), thay 1 lổ tai vì bị bẻ vào năm 2008 khi mới mua về. và bây gờ chuẩn bị 4 vỏ xe...
có chuyện vui nhưng cũng góp ý với bác Bình ĐDT nha, không có ý gì:
số là hôm trước tết em đem xe vào ĐĐT ở điểm mới để bảo dưỡng định kỳ và kiểm tra luôn các đèn bị báo lỗi. nhân viên kỹ thuật phát hiện xe em chết một con cảm biến ABS phía sau bên phụ, em đồng ý thay với giá 1,4 triệu, sau khi thay xong thì kiểm tra lại và kỹ thuật viên báo em là chết thêm một con cảm biến nữa và đề nghị thay luôn (người khác không phải người kiểm ban đầu), em vào kiểm tra lại với kỹ thuật viên đã cùng em kiểm tra ban đầu thì phát hiện là thợ đã thay lộn bên trái thành bên phải. cũng mai là cái bên phải vừa tháo ra còn nguyên không bị gì và chưa bỏ thùng rác... cuối cùng tháo ra thay lại và xin lỗi vì nhầm... có thể hôm đó đông quá xe ra vào tấp nập làm anh em mất tập trung ...
số là hôm trước tết em đem xe vào ĐĐT ở điểm mới để bảo dưỡng định kỳ và kiểm tra luôn các đèn bị báo lỗi. nhân viên kỹ thuật phát hiện xe em chết một con cảm biến ABS phía sau bên phụ, em đồng ý thay với giá 1,4 triệu, sau khi thay xong thì kiểm tra lại và kỹ thuật viên báo em là chết thêm một con cảm biến nữa và đề nghị thay luôn (người khác không phải người kiểm ban đầu), em vào kiểm tra lại với kỹ thuật viên đã cùng em kiểm tra ban đầu thì phát hiện là thợ đã thay lộn bên trái thành bên phải. cũng mai là cái bên phải vừa tháo ra còn nguyên không bị gì và chưa bỏ thùng rác... cuối cùng tháo ra thay lại và xin lỗi vì nhầm... có thể hôm đó đông quá xe ra vào tấp nập làm anh em mất tập trung ...
Xe em Cap LT, sản xuất 2008, đăng ký tháng 1 2009. Chạy đến nay hơn 94kkm. Đã thay:
- 1 lần 4 vỏ(lốp)
- 2 bình ắc quy
- 1 dây coa roa cam (thay định kỳ nhưng thấy dây vẫn còn tốt) và 1 bi dẫn hướng ( có 2 bi dẫn hướng và 1 bi tăng đưa nhưng chỉ có 1 bi dẫn hướng bị rơ)
- 1 cặp kèn
- 1 bóng si nhan, 1 bóng stop
- 1 công tắc thắng (phanh) chân, cái này bị hư sẽ báo đèn hình chiếc xe có cái cờ lê bên trong.
- Thay bạc đạn buli bơm dầu trợ lực ( cái này bị rơ máy kêu dã man luôn)
- Cao su chân máy (phía lọc gió động cơ) bị nứt chân, dán keo 502 xài tốt.
Ngoài ra, các thứ thuộc về bảo dưỡng như lọc gió, lọc dầu nhớt...thì không kể.
Nhận xét: Với tầm tiền như vậy thì Cap là quá ổn. Ấn tượng nhất là cap có kiểu dáng đẹp, đi hoài không thấy chán về em nó.
- 1 lần 4 vỏ(lốp)
- 2 bình ắc quy
- 1 dây coa roa cam (thay định kỳ nhưng thấy dây vẫn còn tốt) và 1 bi dẫn hướng ( có 2 bi dẫn hướng và 1 bi tăng đưa nhưng chỉ có 1 bi dẫn hướng bị rơ)
- 1 cặp kèn
- 1 bóng si nhan, 1 bóng stop
- 1 công tắc thắng (phanh) chân, cái này bị hư sẽ báo đèn hình chiếc xe có cái cờ lê bên trong.
- Thay bạc đạn buli bơm dầu trợ lực ( cái này bị rơ máy kêu dã man luôn)
- Cao su chân máy (phía lọc gió động cơ) bị nứt chân, dán keo 502 xài tốt.
Ngoài ra, các thứ thuộc về bảo dưỡng như lọc gió, lọc dầu nhớt...thì không kể.
Nhận xét: Với tầm tiền như vậy thì Cap là quá ổn. Ấn tượng nhất là cap có kiểu dáng đẹp, đi hoài không thấy chán về em nó.
