Thanks bác nhiều lắm nghen!, em sẽ nhờ người tìm, gắn cái này đõ tốn lúa hơn gắn cả cụm quạt.
Xe bác quạt bị làm sao?
Cái mo tơ e tháo ra nó vẫn còn chạy bình thường, chỉ có điều lúc máy nóng đi xa, hay trời nóng là nó có tiếng kêu rét rét như tiếng dế. Cũng nhỏ thôi, ngồi trong xe là hoàn toàn ko nge, chỉ có ở ngoài chú ý mới nghe đc thôi.
Mở quạt ra than cổ góp cũng còn nhiều xài cả 2 năm nữa chưa chắc hết. Nếu quạt xe bác bị cháy ko quay đc nữa mà chưa kiếm đc phutung thì nhắn cho em cái địa chỉ đi, e gửi cái mo tơ này cho bác xài tạm nhé.
Cái mo tơ e tháo ra nó vẫn còn chạy bình thường, chỉ có điều lúc máy nóng đi xa, hay trời nóng là nó có tiếng kêu rét rét như tiếng dế. Cũng nhỏ thôi, ngồi trong xe là hoàn toàn ko nge, chỉ có ở ngoài chú ý mới nghe đc thôi.
Mở quạt ra than cổ góp cũng còn nhiều xài cả 2 năm nữa chưa chắc hết. Nếu quạt xe bác bị cháy ko quay đc nữa mà chưa kiếm đc phutung thì nhắn cho em cái địa chỉ đi, e gửi cái mo tơ này cho bác xài tạm nhé.
Cảm ơn bác trước nhen!, xe em cách đây khoảng 2 tháng đang dừng nổ máy để máy lạnh thì thấy đồng hồ báo nhiệt lên gần kịch kim, trước capo thi hơi nước lên nghi ngút, hoảng quá, em liền tắt máy để nguội rồi mới dám chạy từ từ về nhà, trong khi chạy thì đồng hồ báo nhiệt bình thường ( em thử mở máy lạnh cũng không sao), nhưng khi về đến nhà em để nổ máy, bật lạnh khoảng 5' thì kim báo nhiệt lại lên. Sau đó em có đem xe vô Ford để kiểm tra thì thấy cả hai quạt đều không quay, thợ rút jack cắm thử điện nguồn của quạt thì thấy điện vẫn có, vậy là anh thợ kết luận cả hai quạt đều hư, cần phải thay mới. Em ngần ngừ chưa quyết định thay, về lên đây tìm được thớt này mới được bác chỉ vụ moteur Nissan đó. Định tìm gara có uy tín cho thợ tháo quạt ra vệ sinh sạch sẽ coi đúng là nó có hư thật không, nhưng vì ở tỉnh nên hơi khó hơn các bác ở Sài Gòn. Cái moteur đó bác để dành cho em nha!
, vì em nghĩ hai cái quạt ngưng chạy thì ít gì cũng phải hư một cái ( còn nếu xui thì hư cả hai ), nếu không tìm được phụ tùng em sẽ chia lại bác. Một lần nữa, cảm ơn bác thật nhiều.
Ồ nếu vậy thì post địa chỉ bác lên đây đi, thứ 3 e sẽ đi chuyển phát nhanh cho bác, vì e để cái mo tơ này trên xưong của e ở biên hoà rồi, e thì ở saigon thứ 3 e mới về trên đó. Cái mo tơ đó em sẽ tra mỡ bò loại chịu nhiệt nó chạy sẽ êm thôi.
- Còn cặp mo tơ của bác cả 2 đều ko chạy chắc chắn có lý do:
1 do hết chổi than ngay cổ góp của ro tơ nên nó sẽ bị chạm. Khi bị chạm thì rất dễ dứt cầu chì. Loại mo tơ này nó cho phép tháo ra, và thay 4 cái chổi than khác là xài tiếp đc đó bác.
Còn cháy cuộn dây em nghĩ rất hiếm, mo tơ này đa phần bị khuyết cổ góp đến mức giới hạn là phải vứt, bị kêu bạc thau sau đuôi thì cũng chịu thua. Bác mổ ra xem sao.
- Còn cặp mo tơ của bác cả 2 đều ko chạy chắc chắn có lý do:
1 do hết chổi than ngay cổ góp của ro tơ nên nó sẽ bị chạm. Khi bị chạm thì rất dễ dứt cầu chì. Loại mo tơ này nó cho phép tháo ra, và thay 4 cái chổi than khác là xài tiếp đc đó bác.
Còn cháy cuộn dây em nghĩ rất hiếm, mo tơ này đa phần bị khuyết cổ góp đến mức giới hạn là phải vứt, bị kêu bạc thau sau đuôi thì cũng chịu thua. Bác mổ ra xem sao.
Đúng là em ở hiền nên gặp người tốt giúp đỡ
, thanks bác nhiều nghen! 
, vì em vừa nhờ người anh đi Sài Gòn tìm mua cái moteur Nissan bác chỉ, nên sẽ chờ xem ảnh có tìm được không, nếu tìm được thì bác đỡ phải mất công gửi cho em, còn nếu không tìm được thì em sẽ làm phiền bác nghen! .nhà em chuyên PHỤ TÙNG MAZDA rất mong được đồng hành cùng các cụ chủ trên os ạ. ngoài hàng mới chính hãng bên em còn có rất nhiều các mặt hàng khác như tháo xe và hàng của hãng ford. cảm ơn các cụ rất nhiều 0977488671
Bác cho Em hỏi hiện tượng tuôn buly đầu trục cơ là thế nào vậy Bác.
Giá cái buly trong hãng 4tr. gara ngoài 2tr. Đúng là không nhãn mác gì cả xe em thay 2 năm rồi. gara nói hỏng kêu thay chứ em không biết.
Pully đầu trục cơ khi bị hư sẽ có tiếng kêu rít rất gắt và rất khó chịu. Bác thử để nhận biết như sau:
- Đánh hết lái rồi dze lên cái dốc nhỏ nhỏ thôi là nó rít nghe phát hoảng ngay. Khi phát hiện tiếng kêu này muốn xác định chính xác là nó luôn thì phải làm dấu nó:
Tháo bánh bên phụ.
Tháo miếng nhựa che máy
va lấy bút xoá đánh dấu puly coi có bị truot ko.
Trong hãng giá 4tr là vì nó còn phải nuôi sống ae và chi phí thuê mướn để chạy cái hãng dv đó mà tồn tại.
Giá mua ở ngoài chỉ 1tr5 -> 1tr8 thôi.
Linh kiện trong hãng nó cũng đi mua ngoài chợ thôi chứ chả phải thần thánh gì nên bác ko cần đắng đo.
- Đánh hết lái rồi dze lên cái dốc nhỏ nhỏ thôi là nó rít nghe phát hoảng ngay. Khi phát hiện tiếng kêu này muốn xác định chính xác là nó luôn thì phải làm dấu nó:
Tháo bánh bên phụ.
Tháo miếng nhựa che máy
va lấy bút xoá đánh dấu puly coi có bị truot ko.
Trong hãng giá 4tr là vì nó còn phải nuôi sống ae và chi phí thuê mướn để chạy cái hãng dv đó mà tồn tại.
Giá mua ở ngoài chỉ 1tr5 -> 1tr8 thôi.
Linh kiện trong hãng nó cũng đi mua ngoài chợ thôi chứ chả phải thần thánh gì nên bác ko cần đắng đo.
Chỉnh sửa cuối:
