Re:Tái bản hội OS Vũng Tàu.
sáng nay cháu với Blue boy có chạy vòng vòng , thì ra oto xuân hỏi thì bên đó ko có denso vừa mới về bosh , xem xem sơ sơ qua thì lấy luôn ( xe blue boy sài kèn denso , nên cháu lấy bosch về thự ạ ) , sau đó về thay thì kết quả khá hài lòng ^^ với 350k mình bỏ ra ạ
sáng nay cháu với Blue boy có chạy vòng vòng , thì ra oto xuân hỏi thì bên đó ko có denso vừa mới về bosh , xem xem sơ sơ qua thì lấy luôn ( xe blue boy sài kèn denso , nên cháu lấy bosch về thự ạ ) , sau đó về thay thì kết quả khá hài lòng ^^ với 350k mình bỏ ra ạ
Re:Tái bản hội OS Vũng Tàu.
E cũng đang xài Bosch, còi này có 2 âm, 1 trầm, 1 thanh nên khi bấm nghe phê hơn
E cũng đang xài Bosch, còi này có 2 âm, 1 trầm, 1 thanh nên khi bấm nghe phê hơn
Re:Tái bản hội OS Vũng Tàu.
hehe... Về bờ từ cuối tuần trước rồi chú ơi. Nhưng mà ngoài kia quen thức khuya rồi nên bh vẫn chưa quen ngủ sớmbebibo nói:
Re:Tái bản hội OS Vũng Tàu.
Rồi đợt sau e xách cây bô vào gắn thì các chú phán " bây giờ tụi e sẽ cắt cây bô cũ của a và hàn vào trong, sau đó tụi e sẽ gắn cây bô độ này ra ngoài cây bô cũ"----> đến lúc này thì e chóag. E cũng đang suy nghĩ cái tiếng bô xe mình lúc đó nó sẽ êm y như xe đạp ^_^ thì bác Dũng bên 688 có vào nói chỉ cần tháo cái bô zin ra và gắn cái bô này vào là được rồi. Thế là mấy chú thợ cũng hàn hàn, cắt cắt, hàn hàn từ 4h đến 630 thì gắn vào xe e. Nhưng cái bô e thì chưa có cái pat để gắn nên lúc ấy các chú thợ rất thông minh lấy liền 3 cọng dây kẽm cột cây bô vào cái cục cao su gắn pat. Kết cục là xe e có tiếng đi lọc cọc rất là êm tai từ 3 cọng dây kia kèm với tiếg bô hú tạo ra cái am thanh rất là lý thú T_T
Ps: 688 đã ko biết j về điện mà cứ đòi sửa ống nước. Đã ngu còn tỏ ra nguy hiểm.
Kekeke các bác nói sao chứ e thấy 688 cũng được lắm mà ta. Hôm bữa e mang cái lọc gió độ vô nhờ lắp jum thì các bắc ý gắn ngược đầu lấy gió------->e nhắc nhở thì các bác ý đã tháo từ đầu đến cuối lắp lại cho e rồi(e để cho mấy chú thợ gắn vào xong hết rồi e mới nói là gắn lọc gió bị ngược).sweetman484 nói:E công nhận là cái tụi 688 làm ăn như k!t. Đợt trước e có làm sơn tại đây, khi nhận xe, chạy ra khỏi cổng, bật xi nhan, thấy nó chớp chớp nhanh quá, e dừng lại check thì phát hiện xi nhan sau ko sáng. E lật đật quay lại kêu mấy bác thợ mở ra ktra, thì ra cụm đèn hậu bị các bác ấy quên chưa bắt vít, dây điện chưa đấu nối luôn. Hú hồn! Nếu ko phát hiện kịp, đi thêm 1 đoạn nó rớt ra thì khổ đời e luôn. Hiện e đang phân vân quá, chả biết mai mốt sơn dặm thì mang đi đâu đây các bác ơi. Ở VT e thử gần hết gara ở VT rồiMõ Làng nói:Thợ làm thì ẩu, thay 1 cục cao su treo máy thì lắp ngược (em có chụp ảnh lưu lại), depart xe lên 1 phát là máy rung bần bật, các chú thợ xúm xít vào đệm long đèn các kiểu (do lắp ngược mà kg biết nên nó kg khớp) mà vẫ kg hết rung ---> các chú thợ kết luận do cao su lô (cũng là các chú đó đi mua về cho em)
. Em điên quá về nhà hôm sau lật nắm capo lên nghiên cứu lại thì ra là các chú lắp ngược. Lập tức phi xe đến nhà bác xe_chuong_ga, 2 anh em hì hụi 5 phút mở ra lắp lại ---> xe lại êm như thường... Bó toàn thân
E ko biết giá nhớt ntn nhưng mà giá còi xe là đúng giá rồi bác ạ. Trên OS cũng chào giá như vậy bác ơiMõ Làng nói:
link tham khảophuongcarall nói:CÒI SÊN HAI GIỌNG (KÈN)
- DENSO : 350,000 đồng/cặp
- BOSCH : 350,000 đồng/cặp
Rồi đợt sau e xách cây bô vào gắn thì các chú phán " bây giờ tụi e sẽ cắt cây bô cũ của a và hàn vào trong, sau đó tụi e sẽ gắn cây bô độ này ra ngoài cây bô cũ"----> đến lúc này thì e chóag. E cũng đang suy nghĩ cái tiếng bô xe mình lúc đó nó sẽ êm y như xe đạp ^_^
thì bác Dũng bên 688 có vào nói chỉ cần tháo cái bô zin ra và gắn cái bô này vào là được rồi. Thế là mấy chú thợ cũng hàn hàn, cắt cắt, hàn hàn từ 4h đến 630 thì gắn vào xe e. Nhưng cái bô e thì chưa có cái pat để gắn nên lúc ấy các chú thợ rất thông minh lấy liền 3 cọng dây kẽm cột cây bô vào cái cục cao su gắn pat. Kết cục là xe e có tiếng đi lọc cọc rất là êm tai từ 3 cọng dây kia kèm với tiếg bô hú tạo ra cái am thanh rất là lý thú T_TPs: 688 đã ko biết j về điện mà cứ đòi sửa ống nước. Đã ngu còn tỏ ra nguy hiểm.
Re:Tái bản hội OS Vũng Tàu.
Tóm lại là 688 chỉ chuyên về rửa xe thôi các bác ạ. Nhưng đó cũng là từ lâu rồi chứ từ hồi các bác ấy tuyển mấy em nữ vào rửa thì e cạch luôn, ko dám vào rửa nữa, rửa gì mà cứ xìu xìu ển ển, chả sạch bẩn gì cảmax797979 nói:Kekeke các bác nói sao chứ e thấy 688 cũng được lắm mà ta. Hôm bữa e mang cái lọc gió độ vô nhờ lắp jum thì các bắc ý gắn ngược đầu lấy gió------->e nhắc nhở thì các bác ý đã tháo từ đầu đến cuối lắp lại cho e rồi(e để cho mấy chú thợ gắn vào xong hết rồi e mới nói là gắn lọc gió bị ngược).sweetman484 nói:E công nhận là cái tụi 688 làm ăn như k!t. Đợt trước e có làm sơn tại đây, khi nhận xe, chạy ra khỏi cổng, bật xi nhan, thấy nó chớp chớp nhanh quá, e dừng lại check thì phát hiện xi nhan sau ko sáng. E lật đật quay lại kêu mấy bác thợ mở ra ktra, thì ra cụm đèn hậu bị các bác ấy quên chưa bắt vít, dây điện chưa đấu nối luôn. Hú hồn! Nếu ko phát hiện kịp, đi thêm 1 đoạn nó rớt ra thì khổ đời e luôn. Hiện e đang phân vân quá, chả biết mai mốt sơn dặm thì mang đi đâu đây các bác ơi. Ở VT e thử gần hết gara ở VT rồiMõ Làng nói:Thợ làm thì ẩu, thay 1 cục cao su treo máy thì lắp ngược (em có chụp ảnh lưu lại), depart xe lên 1 phát là máy rung bần bật, các chú thợ xúm xít vào đệm long đèn các kiểu (do lắp ngược mà kg biết nên nó kg khớp) mà vẫ kg hết rung ---> các chú thợ kết luận do cao su lô (cũng là các chú đó đi mua về cho em)
. Em điên quá về nhà hôm sau lật nắm capo lên nghiên cứu lại thì ra là các chú lắp ngược. Lập tức phi xe đến nhà bác xe_chuong_ga, 2 anh em hì hụi 5 phút mở ra lắp lại ---> xe lại êm như thường... Bó toàn thân
Rồi đợt sau e xách cây bô vào gắn thì các chú phán " bây giờ tụi e sẽ cắt cây bô cũ của a và hàn vào trong, sau đó tụi e sẽ gắn cây bô độ này ra ngoài cây bô cũ"----> đến lúc này thì e chóag. E cũng đang suy nghĩ cái tiếng bô xe mình lúc đó nó sẽ êm y như xe đạp ^_^
Ps: 688 đã ko biết j về điện mà cứ đòi sửa ống nước. Đã ngu còn tỏ ra nguy hiểm.
