Re:Tái bản hội OS Vũng Tàu.
dưng đèn đỏ , đê sô 1 dap hêt côn , hêt ga và sau đó là buôn côn ra đó chú =)) =))
Mõ Làng nói:
dưng đèn đỏ , đê sô 1 dap hêt côn , hêt ga và sau đó là buôn côn ra đó chú =)) =))
Re:Tái bản hội OS Vũng Tàu.
<span style=""color: #0000ff;"">EM SƯU TẬP ĐƯỢC CÁI NÀY, CÁC BÁC VÀO NGÂM CỨU NHÉ: </span>
Lưu ý xxx không bao giờ bắt đầu làm việc với xe đang lên cả 4 kính, cửa xe đóng hoàn toàn. Vì vậy các tay đua cứ thoải mái check lại điện thoại, bật ghi âm, test thử nếu cần. Phong thái thật điềm nhiên, thư thả, kể cả khi việc dừng xe của mình làm tắc cả đoạn đường dài (cái này các tay đua khác sẽ chửi xxx chứ không chửi chúng ta).
Bước tiếp theo là hạ kính, hỏi xxx xem có điều luật nào bắt lái xe phải xuống xe làm việc không. Điều này rất nhỏ nhặt nhưng đôi khi rất có ích, mặc dù chính bản thân mình biết rằng kiểu gì mình cũng xuống xe.
Xuống xe nên đứng trong phạm vi thị trường của CAM hành trình trên xe, yêu cầu xxx chào theo đúng điều lệnh và mình phải nhìn thấy xxx chào đúng điều lệnh. Điều này qui định trong điều lệ ngành rồi, các tay đua phải đòi hỏi đủ “quyền lợi”. Tuyệt đối không chấp nhận kiểu chào giơ cả gậy chỉ huy.
Có thể các bạn sẽ hỏi liệu mình làm thế có gây ức chế và xxx sẽ gây khó khăn cho mình không. Câu trả lời là KHÔNG. Vì điều gì mà xxx chặn xe ta lại? Như vậy mọi vấn đề đều có thể giải quyết bằng tiền (phạt). Thôi thì đằng nào cũng mất tiền (nếu vi phạm thật), vậy tại sao ta không đòi hỏi đủ “quyền lợi”. Lưu ý là đối với xxx thì “mềm nắn, rắn buông”, vì vậy nếu các tay đua mềm như bún thì chắc chắn sẽ bị “bóp” mạnh hơn. Vậy tại sao không “cương”?
Mặt khác, nếu chúng ta thể hiện sự hiểu biết về pháp luật, về điều lệ,…. thì xxx không dám lộng hành. Cũng giống như người ta chỉ có thể độc tài cai trị bằng biện pháp “ngu dân”; vậy nếu dân thể hiện sự “không ngu” thì các nhà cai trị không thể độc tài được. Ở đây cũng vậy.
Trong khi xuống xe phải làm đồng thời luôn một việc, đó là check số lượng xxx tại vị trí làm việc. Nếu chỉ có duy nhất một xxx thì tuyệt đối không làm việc. Một người thì không thể gọi là “tổ công tác” được. Điều này vẫn luôn xảy ra chỗ cầu vượt Tây Mỗ đoạn đường 70. Lưu ý nhé: tuyệt đối không làm việc với “tổ công tác” mà chỉ có duy nhất một xxx.
Xong, có 2 xxx trở lên rồi! Check tiếp quân hàm, quân hiệu của các xxx xem có đầy đủ không, một số trường hợp cá biệt nếu thấy xxx có mùi bia rượu thì xoáy ngay vào đó. Xxx nói gì mặc kệ, khẳng định ngay và kiên quyết: Anh đang có mùi bia rượu. Bố bảo xxx cũng chả dám hành các tay đua cả mà phải thả ngay, kể cả các tay đua có phạm lỗi mươi mươi đi chăng nữa. Quân hàm, quân hiệu không có cũng phải xử tương tự như vậy.
Tiếp tục làm việc, yêu cầu xxx dừng xe làm đúng trình tự và trật tự theo điều lệnh: dừng xe, chào, đọc lỗi, yêu cầu xuất trình giấy tờ.
Một số trường hợp điển hình trên OTOFUN và cách đối đáp hợp lý của các tay đua:
Xxx: Đề nghị anh xuất trình giấy tờ!
OF: Đề nghị anh đọc lỗi dừng xe theo đúng trình tự dừng xe của ngành (lưu ý các tay đua nói đúng như này nhé, nói “ngành” là đủ rồi, dell’ cần biết là ngành gì mặc dù là ngành gì thì ai cũng biết)
Xxx có thể đọc lỗi và chúng ta tranh luận tiếp, hoặc xxx có thể “phun châu, nhả ngọc” như sau:
Xxx: Anh cứ đưa giấy tờ rồi tôi sẽ đọc lỗi!
hoặc:
Xxx: Chúng tôi chỉ kiểm tra hành chính.
Đây là câu trả lời vô cùng bố láo, các tay đua tuyệt đối không được tự tin rằng mình không phạm lỗi thì cứ đưa đủ giấy tờ là đi. Tuyệt đối tránh rơi vào bẫy này của xxx.
OF: Anh có quyết định kiểm tra hành chính theo thông tư Thông tư 65/2012/TT-BCA của ngành không?
Xxx: Anh biết thông tư 65 là cái gì không mà hỏi? (đã có cụ bị dính câu này rồi đấy)
OF: Đó là câu mà tôi cần phải hỏi anh chứ không phải anh hỏi tôi. Vì anh là xxx thì anh phải biết thông tư đó trước khi ra đường.
Có trường hợp xxx còn xúc phạm đến tay đua bằng cách hỏi:
Xxx: Anh học đến bậc gì rồi?
Hê hê, gặp trường hợp này không được cáu, hết sức nhũn nhặn và khiêm tốn trả lời như sau:
OF: Đủ để lái xe và cao hơn bậc trung cấp!
Vì xxx chỉ học có đến trung cấp là ra trường đứng đường luôn. Xxx nào có tí liêm sỉ đảm bảo đêm hôm đó về hộc máu ra mà tức và sáng hôm sau kiểu gì cũng chạy chọt xin đi học tiếp… tại chức. Vì vậy các tay đua chả có lí do gì phải cáu. Cứ nhũn nhặn trả lời như trên là ổn.
À quên, nếu xxx có tỏ vẻ nhũn nhặn hỏi: “Anh công tác ở đâu?” thì trả lời sao. Nếu các tay đua thích hoành tráng, làm ở BNG, Văn phòng CP hay Văn phòng CTN thì cứ việc chém. Riêng em là dân đen thì khuyên các tay đua trả lời như sau:
OF: Câu hỏi của anh không liên quan đến việc anh đang dừng xe tôi. Anh không có căn cứ và thẩm quyền để hỏi tôi câu hỏi đó.
Nguyên tắc làm việc của xxx là mọi hành động và lời nói phải có căn cứ. xxx hỏi thế không phải thân thiện mẹ gì đâu, chỉ là check thông tin của tay đua thôi, biết làm ở đâu để còn ra giá hoặc cho qua. Tay đua nào là nhà báo thì cứ khai cũng được, nhiều trường hợp được xxx “tạo điều kiện” cho đi luôn mà không mất cắc bạc nào.
Trong trường hợp mình chưa đưa giấy tờ (chưa đưa thôi vì đã được nghe lỗi đâu mà đưa) xxx có thể khép mình vào tội như sau:
Xxx: Tôi hoàn toàn có thể đưa xe anh về đội vì tội chống người thi hành công vụ.
Đây là câu nói thể hiện sự ngu dốt của xxx. Tuy nhiên tay đua nào non gan thì cũng vãi cả đái ra quần chứ chả chơi. Nếu gặp phải câu này các tay đua nên trả lời như sau:
OF: Anh không được “lộng ngôn”. Thế nào là “chống người thi hành công vụ”? Ở đây tôi chỉ yêu cầu anh làm đúng điều lệ của ngành thôi.
Tay đua nào kiếm được từ nào đắt hơn từ “lộng ngôn” nữa thì càng tốt. Lưu ý khi nói “lộng ngôn” phải thật chậm rãi, nhấn mạnh, ngân dài thì mới tạo hiệu quả cao. Sở dĩ phải dùng từ thật đắt thì mới có thể gây ức chế cho xxx, nếu xxx nào ức chế quá sẽ “phun châu, nhả ngọc” vượt quá chuẩn mực nghề nghiệp. Và thế là thôi xong, tháng đó thằng em chịu khó trà đá qua ngày là cầm chắc (lưu ý: máy ghi âm vẫn phải đang hoạt động liên tục, liên tục và liên tục).
Đây cũng chính là một trong những “nghiệp vụ” thẩm vấn của xxx- gây ức chế cho đối tượng. Lúc này chính là ta đã dùng nghiệp vụ của xxx để đối phó với xxx (gậy ông đập lưng ông).
Trong trường hợp xxx đọc lỗi, các tay đua cũng cần phải biết lỗi vừa được đọc là đúng hay sai để vặn lại và tránh cãi cùn- mất hay. Đã là OF thì không bao giờ cãi cùn phỏng ợ?
Nghe xong lỗi rồi thì mời các tay đua đối chiếu với chương 2. Chương 1 xin tạm khép lại ở đây!
<span style=""color: #0000ff;"">PHẦN TIẾP THEO Ở ĐÂY ẠH: </span>
http://hoabinhauto.com/we...a-doi-pho-voi-xxx.html
<span style=""color: #0000ff;"">EM SƯU TẬP ĐƯỢC CÁI NÀY, CÁC BÁC VÀO NGÂM CỨU NHÉ: </span>
CHƯƠNG 1: CHECK HÀNG VÀ ĐỐI ĐÁP
“Check hàng” là điều kiện tiên quyết trước khi làm việc với xxx khi bị dừng xe. Khi bị dừng xe, việc đầu tiên phải làm sau khi tạt vào lề đường đó là mở máy ghi âm trước khi thực hiện một loạt các hành động tiếp theo (hạ kính, mở cửa, xuống xe,…). Lưu ý xxx không bao giờ bắt đầu làm việc với xe đang lên cả 4 kính, cửa xe đóng hoàn toàn. Vì vậy các tay đua cứ thoải mái check lại điện thoại, bật ghi âm, test thử nếu cần. Phong thái thật điềm nhiên, thư thả, kể cả khi việc dừng xe của mình làm tắc cả đoạn đường dài (cái này các tay đua khác sẽ chửi xxx chứ không chửi chúng ta).
Bước tiếp theo là hạ kính, hỏi xxx xem có điều luật nào bắt lái xe phải xuống xe làm việc không. Điều này rất nhỏ nhặt nhưng đôi khi rất có ích, mặc dù chính bản thân mình biết rằng kiểu gì mình cũng xuống xe.
Xuống xe nên đứng trong phạm vi thị trường của CAM hành trình trên xe, yêu cầu xxx chào theo đúng điều lệnh và mình phải nhìn thấy xxx chào đúng điều lệnh. Điều này qui định trong điều lệ ngành rồi, các tay đua phải đòi hỏi đủ “quyền lợi”. Tuyệt đối không chấp nhận kiểu chào giơ cả gậy chỉ huy.
Có thể các bạn sẽ hỏi liệu mình làm thế có gây ức chế và xxx sẽ gây khó khăn cho mình không. Câu trả lời là KHÔNG. Vì điều gì mà xxx chặn xe ta lại? Như vậy mọi vấn đề đều có thể giải quyết bằng tiền (phạt). Thôi thì đằng nào cũng mất tiền (nếu vi phạm thật), vậy tại sao ta không đòi hỏi đủ “quyền lợi”. Lưu ý là đối với xxx thì “mềm nắn, rắn buông”, vì vậy nếu các tay đua mềm như bún thì chắc chắn sẽ bị “bóp” mạnh hơn. Vậy tại sao không “cương”?
Mặt khác, nếu chúng ta thể hiện sự hiểu biết về pháp luật, về điều lệ,…. thì xxx không dám lộng hành. Cũng giống như người ta chỉ có thể độc tài cai trị bằng biện pháp “ngu dân”; vậy nếu dân thể hiện sự “không ngu” thì các nhà cai trị không thể độc tài được. Ở đây cũng vậy.
Trong khi xuống xe phải làm đồng thời luôn một việc, đó là check số lượng xxx tại vị trí làm việc. Nếu chỉ có duy nhất một xxx thì tuyệt đối không làm việc. Một người thì không thể gọi là “tổ công tác” được. Điều này vẫn luôn xảy ra chỗ cầu vượt Tây Mỗ đoạn đường 70. Lưu ý nhé: tuyệt đối không làm việc với “tổ công tác” mà chỉ có duy nhất một xxx.
Xong, có 2 xxx trở lên rồi! Check tiếp quân hàm, quân hiệu của các xxx xem có đầy đủ không, một số trường hợp cá biệt nếu thấy xxx có mùi bia rượu thì xoáy ngay vào đó. Xxx nói gì mặc kệ, khẳng định ngay và kiên quyết: Anh đang có mùi bia rượu. Bố bảo xxx cũng chả dám hành các tay đua cả mà phải thả ngay, kể cả các tay đua có phạm lỗi mươi mươi đi chăng nữa. Quân hàm, quân hiệu không có cũng phải xử tương tự như vậy.
Tiếp tục làm việc, yêu cầu xxx dừng xe làm đúng trình tự và trật tự theo điều lệnh: dừng xe, chào, đọc lỗi, yêu cầu xuất trình giấy tờ.
Một số trường hợp điển hình trên OTOFUN và cách đối đáp hợp lý của các tay đua:
Xxx: Đề nghị anh xuất trình giấy tờ!
OF: Đề nghị anh đọc lỗi dừng xe theo đúng trình tự dừng xe của ngành (lưu ý các tay đua nói đúng như này nhé, nói “ngành” là đủ rồi, dell’ cần biết là ngành gì mặc dù là ngành gì thì ai cũng biết)
Xxx có thể đọc lỗi và chúng ta tranh luận tiếp, hoặc xxx có thể “phun châu, nhả ngọc” như sau:
Xxx: Anh cứ đưa giấy tờ rồi tôi sẽ đọc lỗi!
hoặc:
Xxx: Chúng tôi chỉ kiểm tra hành chính.
Đây là câu trả lời vô cùng bố láo, các tay đua tuyệt đối không được tự tin rằng mình không phạm lỗi thì cứ đưa đủ giấy tờ là đi. Tuyệt đối tránh rơi vào bẫy này của xxx.
OF: Anh có quyết định kiểm tra hành chính theo thông tư Thông tư 65/2012/TT-BCA của ngành không?
Xxx: Anh biết thông tư 65 là cái gì không mà hỏi? (đã có cụ bị dính câu này rồi đấy)
OF: Đó là câu mà tôi cần phải hỏi anh chứ không phải anh hỏi tôi. Vì anh là xxx thì anh phải biết thông tư đó trước khi ra đường.
Có trường hợp xxx còn xúc phạm đến tay đua bằng cách hỏi:
Xxx: Anh học đến bậc gì rồi?
Hê hê, gặp trường hợp này không được cáu, hết sức nhũn nhặn và khiêm tốn trả lời như sau:
OF: Đủ để lái xe và cao hơn bậc trung cấp!
Vì xxx chỉ học có đến trung cấp là ra trường đứng đường luôn. Xxx nào có tí liêm sỉ đảm bảo đêm hôm đó về hộc máu ra mà tức và sáng hôm sau kiểu gì cũng chạy chọt xin đi học tiếp… tại chức. Vì vậy các tay đua chả có lí do gì phải cáu. Cứ nhũn nhặn trả lời như trên là ổn.
À quên, nếu xxx có tỏ vẻ nhũn nhặn hỏi: “Anh công tác ở đâu?” thì trả lời sao. Nếu các tay đua thích hoành tráng, làm ở BNG, Văn phòng CP hay Văn phòng CTN thì cứ việc chém. Riêng em là dân đen thì khuyên các tay đua trả lời như sau:
OF: Câu hỏi của anh không liên quan đến việc anh đang dừng xe tôi. Anh không có căn cứ và thẩm quyền để hỏi tôi câu hỏi đó.
Nguyên tắc làm việc của xxx là mọi hành động và lời nói phải có căn cứ. xxx hỏi thế không phải thân thiện mẹ gì đâu, chỉ là check thông tin của tay đua thôi, biết làm ở đâu để còn ra giá hoặc cho qua. Tay đua nào là nhà báo thì cứ khai cũng được, nhiều trường hợp được xxx “tạo điều kiện” cho đi luôn mà không mất cắc bạc nào.
Trong trường hợp mình chưa đưa giấy tờ (chưa đưa thôi vì đã được nghe lỗi đâu mà đưa) xxx có thể khép mình vào tội như sau:
Xxx: Tôi hoàn toàn có thể đưa xe anh về đội vì tội chống người thi hành công vụ.
Đây là câu nói thể hiện sự ngu dốt của xxx. Tuy nhiên tay đua nào non gan thì cũng vãi cả đái ra quần chứ chả chơi. Nếu gặp phải câu này các tay đua nên trả lời như sau:
OF: Anh không được “lộng ngôn”. Thế nào là “chống người thi hành công vụ”? Ở đây tôi chỉ yêu cầu anh làm đúng điều lệ của ngành thôi.
Tay đua nào kiếm được từ nào đắt hơn từ “lộng ngôn” nữa thì càng tốt. Lưu ý khi nói “lộng ngôn” phải thật chậm rãi, nhấn mạnh, ngân dài thì mới tạo hiệu quả cao. Sở dĩ phải dùng từ thật đắt thì mới có thể gây ức chế cho xxx, nếu xxx nào ức chế quá sẽ “phun châu, nhả ngọc” vượt quá chuẩn mực nghề nghiệp. Và thế là thôi xong, tháng đó thằng em chịu khó trà đá qua ngày là cầm chắc (lưu ý: máy ghi âm vẫn phải đang hoạt động liên tục, liên tục và liên tục).
Đây cũng chính là một trong những “nghiệp vụ” thẩm vấn của xxx- gây ức chế cho đối tượng. Lúc này chính là ta đã dùng nghiệp vụ của xxx để đối phó với xxx (gậy ông đập lưng ông).
Trong trường hợp xxx đọc lỗi, các tay đua cũng cần phải biết lỗi vừa được đọc là đúng hay sai để vặn lại và tránh cãi cùn- mất hay. Đã là OF thì không bao giờ cãi cùn phỏng ợ?
Nghe xong lỗi rồi thì mời các tay đua đối chiếu với chương 2. Chương 1 xin tạm khép lại ở đây!
<span style=""color: #0000ff;"">PHẦN TIẾP THEO Ở ĐÂY ẠH: </span>
http://hoabinhauto.com/we...a-doi-pho-voi-xxx.html
Re:Tái bản hội OS Vũng Tàu.
<span style=""color: #0000ff;"">XIN THÔNG BÁO VỚI AE OS VŨNG TÀU:</span>
Hiện tại e đang làm thủ tục mở thêm đại lý vé máy bay tại Vũng Tàu ( Head office ở HCM thì em vợ đang quản lý , 1 CN ở Đà Nẵng, 1 ở Hà Nội), VPĐD ở Vũng Tàu do bà cả nhà em quản lý (Trưởng VPĐD), dự kiến khai trương trong tháng 5.
Số contacts sẽ sử dụng cho VP tại Vũng Tàu khi bắt đầu đi vào hoạt động:
<span style=""color: #0000ff;"">Phone: 064 3591616</span>
<span style=""color: #0000ff;"">Fax: 064 3591617</span>
<span style=""color: #0000ff;"">Hot line: 0968 591616</span>
<span style=""color: #0000ff;"">Web: vlink.vn</span>
AE OS có nhu cầu đặt vé máy bay cứ call e hoặc nt, nhân viên of em sẽ call lại và tư vấn book vé cho các bác.
Rất mong nhận được sự ủng hộ của AE OS.
THANKS & REGARDS.
<span style=""color: #0000ff;"">XIN THÔNG BÁO VỚI AE OS VŨNG TÀU:</span>
Hiện tại e đang làm thủ tục mở thêm đại lý vé máy bay tại Vũng Tàu ( Head office ở HCM thì em vợ đang quản lý , 1 CN ở Đà Nẵng, 1 ở Hà Nội), VPĐD ở Vũng Tàu do bà cả nhà em quản lý (Trưởng VPĐD), dự kiến khai trương trong tháng 5.
Số contacts sẽ sử dụng cho VP tại Vũng Tàu khi bắt đầu đi vào hoạt động:
<span style=""color: #0000ff;"">Phone: 064 3591616</span>
<span style=""color: #0000ff;"">Fax: 064 3591617</span>
<span style=""color: #0000ff;"">Hot line: 0968 591616</span>
<span style=""color: #0000ff;"">Web: vlink.vn</span>
AE OS có nhu cầu đặt vé máy bay cứ call e hoặc nt, nhân viên of em sẽ call lại và tư vấn book vé cho các bác.
Rất mong nhận được sự ủng hộ của AE OS.
THANKS & REGARDS.
Last edited by a moderator:
Re:Tái bản hội OS Vũng Tàu.
Oài! Bác mc claren làm ăn lớn ha! Anh em OS mua vé của bác có ưu đãi gì ko ạ?
Oài! Bác mc claren làm ăn lớn ha! Anh em OS mua vé của bác có ưu đãi gì ko ạ?
