RE: Hỏi về cub kim vàng giọt lệ
Chiếc xe 79 cối - 70cc này bền vô địch, phụ tùng và sửa chữa cũng dễ. Sao bác kêu trời dữ vậy????
Chiếc xe 79 cối - 70cc này bền vô địch, phụ tùng và sửa chữa cũng dễ. Sao bác kêu trời dữ vậy????
RE: Hỏi về cub kim vàng giọt lệ
Bác kiểm tra xem miếng cao su chỗ ốc bắt máy có chai hay bể không, nếu mọi thứ vẫn tốt thì sống chung với rần vậy.
RE: Hỏi về cub kim vàng giọt lệ
Đồng hồ cảm biến đóa bác Báo hiệu sắp tới... bệnh viện [8|] Em dzọt...
Đồng hồ cảm biến đóa bác
Báo hiệu sắp tới... bệnh viện [8|] Em dzọt...
RE: Hỏi về cub kim vàng giọt lệ
thực tế là khi đạt tốc độ trên 40km/h đối với 1 chiếc xe Cub là thật sự ko an toàn ! Bởi cái xe nó nhẹ tênh, đang vọt tốc độ đó mà vấp cục đá thì có ngày xe nó nài người ... Mà nó chớp chớp chắc jì các bác đã dừng lại, lại còn cứ kéo thêm cho max kim mới đã chứ ... bởi thế nó mới là giọt lệ ... ngã đau quá rới lệ, ý em nó báo các bác thế đấy, hehe < em cũng té luôn đây >
thực tế là khi đạt tốc độ trên 40km/h đối với 1 chiếc xe Cub là thật sự ko an toàn ! Bởi cái xe nó nhẹ tênh, đang vọt tốc độ đó mà vấp cục đá thì có ngày xe nó nài người
... Mà nó chớp chớp chắc jì các bác đã dừng lại, lại còn cứ kéo thêm cho max kim mới đã chứ ... bởi thế nó mới là giọt lệ ... ngã đau quá rới lệ, ý em nó báo các bác thế đấy, hehe < em cũng té luôn đây >
RE: Hỏi về cub kim vàng giọt lệ
Xe bác Luuhong máy rần, gầm to mà không chịu chạy ắt hẳn bị mòn bố nồi rồi, không phải khung yếu như bác gì phán đâu. Khung xe Cub không hề yếu, mà khung có yếu thì xe rung đảo chứ máy không bị rần như thế. Thay đi bác, đảm bảo hết ngay.
Xe bác Luuhong máy rần, gầm to mà không chịu chạy ắt hẳn bị mòn bố nồi rồi, không phải khung yếu như bác gì phán đâu. Khung xe Cub không hề yếu, mà khung có yếu thì xe rung đảo chứ máy không bị rần như thế. Thay đi bác, đảm bảo hết ngay.
RE: Hỏi về cub kim vàng giọt lệ
Đứng một chổ số 0 mà máy củng rần nữa bác, còn lúc chạy , nếu chấp nhận rần, rung thì gia tốc củng ác lắm. Em phi trên ĐBiên Fủ lộ mà còn dám lên 75kph, chưa hết ga, bằng với chíếc Neo, chĩ có điều xe nó hêu quá. Em dám cá gia tốc chiếc cub 90 ngon hơn Neo. 90 ko biết lên max duoc bao nhiêu các bac nhễ. Em nghĩ xe em chắc khỏang 80 ha, dù đồng hồ chỉ 85
. Xe em chưa hề rớt đầu, đầu culasse khô queo, ko một miếng nhớt, bình xăng con củng vậy... ko biết giá em nó bây h bao nhiêu. Made in Japan toàn bộ, lúc mua mới 100%, đời 96, còn tem ghi năm 96 trên bên trong yên xe
Đứng một chổ số 0 mà máy củng rần nữa bác, còn lúc chạy , nếu chấp nhận rần, rung thì gia tốc củng ác lắm. Em phi trên ĐBiên Fủ lộ mà còn dám lên 75kph, chưa hết ga, bằng với chíếc Neo, chĩ có điều xe nó hêu quá. Em dám cá gia tốc chiếc cub 90 ngon hơn Neo. 90 ko biết lên max duoc bao nhiêu các bac nhễ. Em nghĩ xe em chắc khỏang 80 ha, dù đồng hồ chỉ 85
. Xe em chưa hề rớt đầu, đầu culasse khô queo, ko một miếng nhớt, bình xăng con củng vậy... ko biết giá em nó bây h bao nhiêu. Made in Japan toàn bộ, lúc mua mới 100%, đời 96, còn tem ghi năm 96 trên bên trong yên xe
Last edited by a moderator:
RE: Hỏi về cub kim vàng giọt lệ
để kệ vậy đi bác, bữa nào làm việc mệt mỏi thì chạy em nó ... rần rần rần rần ... đỡ tốn tiền đi mát xa
để kệ vậy đi bác, bữa nào làm việc mệt mỏi thì chạy em nó ... rần rần rần rần ... đỡ tốn tiền đi mát xa
RE: Hỏi về cub kim vàng giọt lệ
Hồi đó thằng bạn thân trong nhóm có 1 chiếc Cub đời 89 - 90cc, chạy rất bốc, cả nhóm đã từng lấy đi đua với Dream cao Thái, gia tốc Cub này cao hơn Dream, lên rât nhanh, Dream không theo kịp, max speed là 90km/h. Cub 89-90cc hay 81-70cc max speed cũng là 90km/h (bạn tui có 2 chiếc), gia tốc chiếc 90 hơn 70. Tuy nhiên đi đầm thì Cub không bằng Dream vì phuộc trước giò gà, gặp đuờng xấu thì ê hơn Dream.
Sau này tui có thử 1 số chiếc Cub đèn vuông 70cc các đời khác nhau thì thấy tã lắm rồi, không thấy chiếc nào còn ngon cả, vả lại sau này mình đã đi xe 100cc đầm rồi nên ngồi qua mấy chiếc này thấy rần, không đầm xe.
Nhà tui trước cũng có 1 chiếc Cub 78-70cc cối, nhẹ tênh, chạy nhanh thấy bay bay xe lắm, nó còn nhẹ hơn chiếc Cub cánh én 79-50cc nữa, đi dằn xóc hơn nữa.
Còn mấy chiếc Cub cánh én 79-50cc thì nhà có 2 chiếc, loại này đi chậm rì, lên tới 35km/h là khá rồi, chạy hơn nó rần kêu to và lên lâu lắm. Chỉ được cái ưu điểm là ìt tốn xăng, khỏi phải giữ gìn vì giá nó bèo. Đời cánh én này là yếu nhất trong các đời Cub. Lúc bán năm 2001 được 2.5 triệu/chiếc.
Hồi đó thằng bạn thân trong nhóm có 1 chiếc Cub đời 89 - 90cc, chạy rất bốc, cả nhóm đã từng lấy đi đua với Dream cao Thái, gia tốc Cub này cao hơn Dream, lên rât nhanh, Dream không theo kịp, max speed là 90km/h. Cub 89-90cc hay 81-70cc max speed cũng là 90km/h (bạn tui có 2 chiếc), gia tốc chiếc 90 hơn 70. Tuy nhiên đi đầm thì Cub không bằng Dream vì phuộc trước giò gà, gặp đuờng xấu thì ê hơn Dream.
Sau này tui có thử 1 số chiếc Cub đèn vuông 70cc các đời khác nhau thì thấy tã lắm rồi, không thấy chiếc nào còn ngon cả, vả lại sau này mình đã đi xe 100cc đầm rồi nên ngồi qua mấy chiếc này thấy rần, không đầm xe.
Nhà tui trước cũng có 1 chiếc Cub 78-70cc cối, nhẹ tênh, chạy nhanh thấy bay bay xe lắm, nó còn nhẹ hơn chiếc Cub cánh én 79-50cc nữa, đi dằn xóc hơn nữa.
Còn mấy chiếc Cub cánh én 79-50cc thì nhà có 2 chiếc, loại này đi chậm rì, lên tới 35km/h là khá rồi, chạy hơn nó rần kêu to và lên lâu lắm. Chỉ được cái ưu điểm là ìt tốn xăng, khỏi phải giữ gìn vì giá nó bèo. Đời cánh én này là yếu nhất trong các đời Cub. Lúc bán năm 2001 được 2.5 triệu/chiếc.
RE: Hỏi về cub kim vàng giọt lệ
Aha, nói về Cub 81....!
Thực ra, Cub 81 thì ngon nhất là đời "áp chót" chứ k phải là đời cuối kim vàng giọt lệ đâu các bác ạ...!
Kể từ đời Kim vàng giọt lệ thì các dòng xe 50cc bị thiết kế động cơ "yếu" và mỏng manh hơn hẳn. Tay dên nhỏ lại, súp páp và buồng đốt cũng vậy luôn, đặc biệt gối cam cực thấp, độ mở chỉ còn khoảng 3mm thay vì 5,5mm như các đời trước. Cò mổ cũng theo đó mà nhỏ lại khá nhiều, nhông hú cũng mỏng hơn hẳn... Nói chung là không biết thì thôi, biết rồi thì chán lắm. Được cái là vì cái gì cũng nhỏ, nên tổn hao cơ khí ít hơn sẽ gây được cảm giác nhẹ và êm khi vận hành xe ở vận tốc thấp...
Còn 81 đời áp chót ( phuộc 3 tầng, kim trắng...) thì xài toàn đồ chung với 70 ( dên, cam, cò, nồi...) nên bền và khoẻ hơn nhiều. Loại này kéo kịch kim lên 70-75 dễ dàng chứ không ì ạch ở 60-65 như mấy chiếc đời sau đâu.
Tương tự, cub 82-50 chạy nhanh hơn cub 84-89 50 nhiều, cũng là vì cùng nguyên nhân, máy đời sau chỉ được cái êm và nhẹ hơn thôi chứ công suất không thể nào bằng các đời trước được.
Aha, nói về Cub 81....!
Thực ra, Cub 81 thì ngon nhất là đời "áp chót" chứ k phải là đời cuối kim vàng giọt lệ đâu các bác ạ...!
Kể từ đời Kim vàng giọt lệ thì các dòng xe 50cc bị thiết kế động cơ "yếu" và mỏng manh hơn hẳn. Tay dên nhỏ lại, súp páp và buồng đốt cũng vậy luôn, đặc biệt gối cam cực thấp, độ mở chỉ còn khoảng 3mm thay vì 5,5mm như các đời trước. Cò mổ cũng theo đó mà nhỏ lại khá nhiều, nhông hú cũng mỏng hơn hẳn... Nói chung là không biết thì thôi, biết rồi thì chán lắm
. Được cái là vì cái gì cũng nhỏ, nên tổn hao cơ khí ít hơn sẽ gây được cảm giác nhẹ và êm khi vận hành xe ở vận tốc thấp...Còn 81 đời áp chót ( phuộc 3 tầng, kim trắng...) thì xài toàn đồ chung với 70 ( dên, cam, cò, nồi...) nên bền và khoẻ hơn nhiều. Loại này kéo kịch kim lên 70-75 dễ dàng chứ không ì ạch ở 60-65 như mấy chiếc đời sau đâu.
Tương tự, cub 82-50 chạy nhanh hơn cub 84-89 50 nhiều, cũng là vì cùng nguyên nhân, máy đời sau chỉ được cái êm và nhẹ hơn thôi chứ công suất không thể nào bằng các đời trước được.
