Hầu hết các hãng bay đều quy định cho ghế Economics là 7 kg xách tay, và tất nhiên kèm theo điều kiện về kích cỡ.
Nhưng những hãng bay lớn, ví dụ: Air France, Etihad, ... có thể cho thêm hành khách cầm theo 1 túi xách tay cá nhân. Gọi là túi xách tay nhưng có thể là 1 cái balo, hoặc 1 cái túi đeo chéo vai. Nếu túi đeo chéo vai không quá to, thì tụi nó cũng bỏ qua, không tính, chỉ tính cái balo và cái vali 7kg, tính ra là 3 cái hành lý xách tay chứ không phải 1 như tụi nó quy định.
Cũng các hãng lớn này, khi cân hành lý cũng rất dễ bỏ qua chuyện quá kg, quy định 7kg, nhưng có thể 9kg cũng không sao. Có lần em mang một cái vali 9kg + cái balo 4kg, tức là 13 kg mà nó cũng không nói gì. Có lúc thì nó bắt cân cả 2, có lúc thì nó chỉ cân mỗi cái vali. Việc tính tổng hành lý của tất cả các khách, hay tính riêng cho từng kiện, thì cũng tuỳ cái bạn làm thủ tục. Nhưng tính chung thì đa phần là cho ký gửi, xách tay thì em chưa đi chung nên không biết. Tuy nhiên, nghĩ một cách hợp lý là hành lý mang lên cabin sẽ phải đảm bảo không quá nặng, lỡ máy bay bị sóc thì sẽ không bung ra và rơi xuống đầu hành khách, nên hầu hết sẽ tính riêng.
Các hãng lớn thì sẽ như vậy, nhưng các hãng nhỏ và giá rẻ, đặc biệt là giá rẻ, thì làm gắt hơn nhiều. Quatar là chỉ 1 kiện lên máy bay, và check kích thuớc bằng cái dụng cụ luôn, chứ không nhìn bằng mắt, thậm chí là check tại cửa ra máy bay. Có hãng nếu không check tại cửa ra máy bay thì cũng sẽ dán mảnh giấy vào chỗ khóa kéo hoặc cột lại, để đảm bảo hành khách không mở ra và nhét thêm đuợc đồ vào sau khi cân.
Nhưng những hãng bay lớn, ví dụ: Air France, Etihad, ... có thể cho thêm hành khách cầm theo 1 túi xách tay cá nhân. Gọi là túi xách tay nhưng có thể là 1 cái balo, hoặc 1 cái túi đeo chéo vai. Nếu túi đeo chéo vai không quá to, thì tụi nó cũng bỏ qua, không tính, chỉ tính cái balo và cái vali 7kg, tính ra là 3 cái hành lý xách tay chứ không phải 1 như tụi nó quy định.
Cũng các hãng lớn này, khi cân hành lý cũng rất dễ bỏ qua chuyện quá kg, quy định 7kg, nhưng có thể 9kg cũng không sao. Có lần em mang một cái vali 9kg + cái balo 4kg, tức là 13 kg mà nó cũng không nói gì. Có lúc thì nó bắt cân cả 2, có lúc thì nó chỉ cân mỗi cái vali. Việc tính tổng hành lý của tất cả các khách, hay tính riêng cho từng kiện, thì cũng tuỳ cái bạn làm thủ tục. Nhưng tính chung thì đa phần là cho ký gửi, xách tay thì em chưa đi chung nên không biết. Tuy nhiên, nghĩ một cách hợp lý là hành lý mang lên cabin sẽ phải đảm bảo không quá nặng, lỡ máy bay bị sóc thì sẽ không bung ra và rơi xuống đầu hành khách, nên hầu hết sẽ tính riêng.
Các hãng lớn thì sẽ như vậy, nhưng các hãng nhỏ và giá rẻ, đặc biệt là giá rẻ, thì làm gắt hơn nhiều. Quatar là chỉ 1 kiện lên máy bay, và check kích thuớc bằng cái dụng cụ luôn, chứ không nhìn bằng mắt, thậm chí là check tại cửa ra máy bay. Có hãng nếu không check tại cửa ra máy bay thì cũng sẽ dán mảnh giấy vào chỗ khóa kéo hoặc cột lại, để đảm bảo hành khách không mở ra và nhét thêm đuợc đồ vào sau khi cân.
Mấy anh đi EasyJet ở châu Âu thì thấy nó soi hành lý xách tay chặt thế nào vì đó là nguồn thu chính của hãng này.
Hành lý kiểm chặt là bình thường anh ơi, cái ác nhất của thằng Easyjet là: trễ hơn đồng hồ ở sân bay 1 phút là cũng không cho check in. Có lần em thấy 1 bà mẹ dẫn 3 đứa con nít đi chơi, nó thấy bả chạy từ xa tới, vừa cầm tay mấy đứa nhỏ, vừa đẩy cái xe nên không thể chạy quá nhanh, chỉ trễ khoảng 30s. Nhưng nó nhất định không cho lên. Đi giá rẻ thì vậy thôi. Ai nói các hãng bay giá rẻ VN là ác, chứ còn hiền lành chán.
Tối nay bay.em đi ké thẻ đen còn được phát cái tag gắn vô trong hành lý nữa có tag này lên máy bay hông ai thèm hỏi câu nào luôn
Attachments
Thấy bọn nó có cái túi vải dùng vài lần rồi bỏ để trùm ra ngoài vali mà không thấy đâu bán cả?
Trong mấy hãng Châu á thì hàng xẽn dễ dãi nhất vì xach tay lúc nào cung dc 10kg với túi cá nhân cả Korean Ảir và Asiana .
Còn anh nào đi Eva mà có nhiều hành ly thì ráng dấu bớt lúc check in , tới gate đem vali xách tay lại quầy nói mấy em cho offload xuống dưới ký gửi thêm 1 kiện nữa , hoàn toàn miễn phí khỏi xách chi cho mệt
Còn anh nào đi Eva mà có nhiều hành ly thì ráng dấu bớt lúc check in , tới gate đem vali xách tay lại quầy nói mấy em cho offload xuống dưới ký gửi thêm 1 kiện nữa , hoàn toàn miễn phí khỏi xách chi cho mệt
Bao rác nilong mỏng te ăn thua gì anh? Bao chuyên dụng của bọn nó dày như cái bao bố, có thun 2 đầu để ràng vào cái vali, vẫn trống 2 đầu để kéo và dán stick.
Gửi hành lí nó ném rầm rầm, vali nhựa lủng hết à. Thấy bọn TQ xài nhiều
