Tất cả các gara đều làm như zậy mà. Biết là không đúng nhưng sai bao nhiêu thì không biết, vì em không tính đuợc có bao nhiêu gr chất kết tủa trong 5L nước máy mỗi lần châm và bao lâu phải châm một lần để thấy 10 năm thì bao nhiêu gr chất kết tủa bám vào thành ống giải nhiệt xe.haibi nói:
Cho nên tự an ủi rằng cả năm mới châm thêm có 1/2 lít nước thì cũng không nhiều 'khoáng chất bám lại', ấm nấu nước sôi ở nhà là một ví dụ, xài khoảng 2 năm nay vẫn chưa thấy có bám lớp vôi như mấy cái ấm nước nhôm nấu bằng mạt cưa ngày xưa, phải chăng nước máy bây giờ tốt hơn, ít 'cứng' hơn truớc
P/S: xe bác nào phải thêm nước hàng ngày, hàng tuần thì đừng làm như em 'xúi' trên nhé
Last edited by a moderator:
corolla95 nói:
Mỗi lần châm thêm nước đều phải xả con ốc này ra hả bác? xe em mới súc rửa sạch sẽ và thay nước hệ thống làm mát, hôm trước bác thợ trong gara kiểm tra thấy hơi thiếu nước nên hứng nước thủy cục châm vào luôn (chưa tới nửa lít nước) không biết có sao không các bác?
Coolant (thường có màu xanh) là dung dịch làm mát động cơ đó bác.cocsku nói:
Mình xả hết nướ cũ ra, mua 1 bình nhựa coolant màu xanh loại 4 lit châm vào đầy luôn khỏi pha chế gì thêm thêm nước tinh khiết, không biết như vậy có được không, lo quá các bác ơi!
Bác Avita xem thêm bài này của bác CELEPEN (cũng chạy xe Asia Towner) để tham khảo nhé!Ốc xả e mà các bác nói có lẽ tương đương với cái nắp ống phụ trên xe Asia của tui-nó nằm dưới ghế tài,gần bình nước phụ).Khi châm nước vào két thì nên mở nắp này ra để...xả e.Đúng vậy rồi!
@Hiepsiquen: Vậy là bác đã mua lọai nhà sản xuất đã pha sẵn theo tỷ lệ và đóng can bán cho tiện dùng.Thành phần và tỷ lệ có đúng đắn không thì tui cũng không biết được đâu bác.Nhưng túm lại là nên pha lõang ,đừng dùng coolant nguyên chất nha các bác!
@Hiepsiquen: Vậy là bác đã mua lọai nhà sản xuất đã pha sẵn theo tỷ lệ và đóng can bán cho tiện dùng.Thành phần và tỷ lệ có đúng đắn không thì tui cũng không biết được đâu bác.Nhưng túm lại là nên pha lõang ,đừng dùng coolant nguyên chất nha các bác!
