Nói mới nhớ, có lần anh Sáu nhắc mình nên thay cái kèn sên!
Chắc chờ hết mùa mưa luôn anh ơi.
Máy Bmw vòng tua lên nhanh . Hút vô phát tua máy lên nhanh cong cái chắc . Mấy xe máy nhỏ công suất yếu kèm lọc gió dơ bẩn thì may ra thoát nạn . Bò qua vòng thật chậm may ra. Giữ ga vòng tua lớn chết là chắc
Lở chết máy đừng đề ngay mà mang về tháo lọc gió ra coi. Mở hết Bugi ra rồi đề phát cho nước lở vô bắn ra hết . Xong đo lại áp buồng đốt so sánh thôi .Xe không bảo hiểm thì ráp vô chạy ổn định không rung giật cứ từ nhà tới trường từ từ tính. Xe có bảo hiểm phải thật kỹ ,không thì mang xe về mắc công diễn lại lắm
hôm qua uống bia với thằng em mới thứ 7 rồi nó đi NVL đạp 140km/h con bmw GT bị tắt máy vô lăng cứng đơ ra lúc đó phía trước mà có container hay tải thì nguyên con luôn chớ khỏi thắng.Sau mới biết là cái ron bên xưởng làm ko kĩ khi chạy tốc độ cao máy nóng ron hở dẫn đến tắt máy
Đừng vội thay còi, a cứ phơi nắng xe chạy ít bữa nó làm hết nghẹt mũi ngay.
Lợi hại quá a ơi, chắc mấy xe Deahan, Dealim mới làm đc! Bọn xe máy của Nhụt gặp ca này, đa số là dắt bộ hay thuê xe 3 gác cõng đi sửa gòi
Hơn nhau ở cái đầu chứ ko phải cái xe a à. Xài đồ cho sịn mà gặp cái đầu thiếu i-ot cũng chả giúp ích gì được.Lợi hại quá a ơi, chắc mấy xe Deahan, Dealim mới làm đc! Bọn xe máy của Nhụt gặp ca này, đa số là dắt bộ hay thuê xe 3 gác cõng đi sửa gòi
Đợt bão vào tp năm 2017 e lết con sedan từ Đhoa về qua đường HHLãm mà xanh mặt...city nằm chết giữa đường là mình đã thấy hoảng...thế mà vẫn lết về đc tận Q7 an toàn. Về tới nhà thì chứng kiến cảnh nhục nhã của con CX5 đậu sát bên là thủy kích.. Bữa đó chính e định bịnh giùm chủ xe..mở pô e ra xem toàn là nước.
Thế mới thấy xe cho ngon chưa hẳn đã giúp được mấy cái đầu đần đâu a.
Vd chạy vậy thì còn gì là xe.
Chỉnh sửa cuối:
