Re:Hỏi về ưu nhược giữa PS xăng và Fortuner xăng
theo bác , giá điều chỉnh tăng hay giảm? E dự định tháng sau lấy con máy xăng, màu trắng. Kg biết tới lúc đó giá có giảm?
và màu trắng con kg? Vì e nghe seo nói : chỉ có 20 con màu trắng ( 120 chiếc chia đều cho 6 màu).
theo bác , giá điều chỉnh tăng hay giảm? E dự định tháng sau lấy con máy xăng, màu trắng. Kg biết tới lúc đó giá có giảm?
Re:Hỏi về ưu nhược giữa PS xăng và Fortuner xăng
E đã từng đi PS máy dầu AT và FT máy xăng AT..quả thật ko thể chấp nhận một con FT 2.7 máy xăng quá yếu và ăn xăng kinh khủng...chạy rất ỳ cảm giác lái bồng bềnh. Trong khi đó PS máy dầu AT khoẻ thích là vượt chạy 120km/h ko thấy xi nhê gì..rắt chắc chắn..lượng nhiên liệu tiêu hao ít..khuyên ai đó g nên tham khảo kỹ..em thì ko bao h mua FT.
E đã từng đi PS máy dầu AT và FT máy xăng AT..quả thật ko thể chấp nhận một con FT 2.7 máy xăng quá yếu và ăn xăng kinh khủng...chạy rất ỳ cảm giác lái bồng bềnh. Trong khi đó PS máy dầu AT khoẻ thích là vượt chạy 120km/h ko thấy xi nhê gì..rắt chắc chắn..lượng nhiên liệu tiêu hao ít..khuyên ai đó g nên tham khảo kỹ..em thì ko bao h mua FT.
Re:Hỏi về ưu nhược giữa PS xăng và Fortuner xăng
em xin ghi một vài cảm nhận như sau;
- PS máy dầu AT một cầu: mức tiêu thụ đường dài 7.5l/100km chạy thoải mái..xe khoẻ máy bốc thích là vượt ko chễ..chạy 120km không bị bay cảm giác lái tốt..điều hoà Mit là vô địch..
- FT máy xăng AT 2 cầu: tiêu thụ 14l/100km đường HN - Lao Cai xe đi rất ỳ khả năng tăng tốc kém..khi vượt rất mệt..chỉ thích hợp ợp rốt đường địa hình lầy..chạy trong phố 19-20l..cảm giác lái không chắc chắn lên rất chậm hiếm khi được 100km..thực sự ai có nhu cầu đi địa hình cực xấu hãy mua..
KL: Mit đã nổi danh đua địa hình Pari - DK và dòng Pajejo trứ danh...TOY chưa có được giải này..xe MIT có thể giá phụ tùng đắt đỏ hơn toy thôi..vậy bác chủ nên cân nhắc kỹ..nếu là em thì PS là lựa chọn.
Kính!
em xin ghi một vài cảm nhận như sau;
- PS máy dầu AT một cầu: mức tiêu thụ đường dài 7.5l/100km chạy thoải mái..xe khoẻ máy bốc thích là vượt ko chễ..chạy 120km không bị bay cảm giác lái tốt..điều hoà Mit là vô địch..
- FT máy xăng AT 2 cầu: tiêu thụ 14l/100km đường HN - Lao Cai xe đi rất ỳ khả năng tăng tốc kém..khi vượt rất mệt..chỉ thích hợp ợp rốt đường địa hình lầy..chạy trong phố 19-20l..cảm giác lái không chắc chắn lên rất chậm hiếm khi được 100km..thực sự ai có nhu cầu đi địa hình cực xấu hãy mua..
KL: Mit đã nổi danh đua địa hình Pari - DK và dòng Pajejo trứ danh...TOY chưa có được giải này..xe MIT có thể giá phụ tùng đắt đỏ hơn toy thôi..vậy bác chủ nên cân nhắc kỹ..nếu là em thì PS là lựa chọn.
Kính!
Re:Hỏi về ưu nhược giữa PS xăng và Fortuner xăng
Hôm mùng 4 đi đà lạt ghé nghĩ chân chỗ trà Tâm Châu e đã thấy PS AT máy xăng chạy rồi, biển 61 tư nhân.NGUYEN T nói:
