RE: Hỏi về xăng xe
*: Kim đồng hồ hoạt động bởi từ thì dùng cuộn dây từ, hoạt động bởi thanh lưỡng kim thì dùng điện trở nhiệt.
- Ngày nay còn có những loại đồng hồ xăng hoạt động bằng cảm biến tần số và cả đồng hồ không dây (wireless gauge) dùng sóng RF để chuyển tín hiệu từ thùng xăng lên táplô...
@ Những xe quá hiện đại,chạy vào vùng có từ trường,điện trường bất thường dễ bị chết máy! Gặp những trường hợp này,các"bố" toàn đổ thừa cho UFO???. Thôi, cứ chạy xe đời cũ cho lành..
..!
Phần điện trở biến đổi chỉ chừng 0-100ohm,được đấu song song với 1 điện trở *(hoặc cuộn dây từ) trong đồng hồ.Cặp này lại được nối tiếp với 1 điện trở *(hoặc cuộn dây từ) khác cũng trong đồng hồ. Do vậy điện áp và dòng điện trên điện trở biến đổi rất nhỏ,không đủ gây tia lửa. Hơn nữa điện trở biến đổi còn đựơc lắp trong 1 hộp có "seal" kín. (So với việc cái mô tơ bơm chạy chổi than ngâm trong thùng xăng thì đâu có ghê bằng!).
*: Kim đồng hồ hoạt động bởi từ thì dùng cuộn dây từ, hoạt động bởi thanh lưỡng kim thì dùng điện trở nhiệt.
- Ngày nay còn có những loại đồng hồ xăng hoạt động bằng cảm biến tần số và cả đồng hồ không dây (wireless gauge) dùng sóng RF để chuyển tín hiệu từ thùng xăng lên táplô...
@ Những xe quá hiện đại,chạy vào vùng có từ trường,điện trường bất thường dễ bị chết máy! Gặp những trường hợp này,các"bố" toàn đổ thừa cho UFO???. Thôi, cứ chạy xe đời cũ cho lành..
..!
Last edited by a moderator:
RE: Hỏi về xăng xe
tắt công tắc kim vẫn đứng yên ở vị trí có điện, ý đồ của nhà SX làm cây kim " hơi nặng " để nó đừng chạy lung tung . ( 2B mà , nhất là táp lô nữa )
bác thử tắt điện, rút hết xăng, kim vẫn chỉ Full
bật ON, kim mới từ từ về E, khi phao trong bình đã ở vị trí Hết xăng ...
Tắt OFF, đổ đầy , kim vẫn E
bật ON, kim lại F ...
Hè
tắt công tắc kim vẫn đứng yên ở vị trí có điện, ý đồ của nhà SX làm cây kim " hơi nặng " để nó đừng chạy lung tung . ( 2B mà , nhất là táp lô nữa )
bác thử tắt điện, rút hết xăng, kim vẫn chỉ Full
bật ON, kim mới từ từ về E, khi phao trong bình đã ở vị trí Hết xăng ...
Tắt OFF, đổ đầy , kim vẫn E
bật ON, kim lại F ...
Hè
RE: Hỏi về xăng xe
Nhà mình có mấy loại 2B và 1 4B, cái nào cũng tắt điện là kim"rớt" dưới vạch đỏ,không thử theo kiểu bác nói được.Mình cũng đã thấy nhiều loại 2B tắt điện vẫn báo đúng mức xăng chứ không lên F...Để tìm hiểu thêm..!
Nhà mình có mấy loại 2B và 1 4B, cái nào cũng tắt điện là kim"rớt" dưới vạch đỏ,không thử theo kiểu bác nói được.Mình cũng đã thấy nhiều loại 2B tắt điện vẫn báo đúng mức xăng chứ không lên F...Để tìm hiểu thêm..!
Last edited by a moderator:
RE: Hỏi về xăng xe
Các bác cho em hỏi thêm. Đồng hồ báo xăng không chính xác có thể do những nguyên nhân nào. Cái xe của em có hôm kim xăng chỉ hết vạch đỏ mà khi đổ đầy bình mới được 30l nhưng có hôm kim chỉ đến đó em đi được 10km là hết xăng. Em gnhix bình xăng của xe em cỡ 50-60l chứ. Các bác giúp em tìm hiểu nguyên nhân với ạ.
Các bác cho em hỏi thêm. Đồng hồ báo xăng không chính xác có thể do những nguyên nhân nào. Cái xe của em có hôm kim xăng chỉ hết vạch đỏ mà khi đổ đầy bình mới được 30l nhưng có hôm kim chỉ đến đó em đi được 10km là hết xăng. Em gnhix bình xăng của xe em cỡ 50-60l chứ. Các bác giúp em tìm hiểu nguyên nhân với ạ.
Hỏi về số tự động xe previa
Các bác ơi mình kg biết sử dụng số tự động trên previa thế nào nhờ hướng dẫn. hoặc cho mình đường link nhé các bác
hic hic hic kg có bác nào giúp mình sao?
minh kg biết hỏi ở đâu cho đúng.
Đã hỏi rất nhiều lần nhưng kg có bác nào giúp mình hết. HIC HIC HIC
Các bác ơi mình kg biết sử dụng số tự động trên previa thế nào nhờ hướng dẫn. hoặc cho mình đường link nhé các bác
hic hic hic kg có bác nào giúp mình sao?
minh kg biết hỏi ở đâu cho đúng.
Đã hỏi rất nhiều lần nhưng kg có bác nào giúp mình hết. HIC HIC HIC
